合資品牌之間的競爭越來越有「火藥味」，所有品牌都想在市場上充分佔有自己的車型，在這種情況下，只有品牌實力強、整車質量嚴格的車型才容易成功，大眾、本田、豐田等幾個品牌顯然具有很強的競爭力，雖然車種在市場上的銷售量在不斷增長，但是市場上的品牌這麼多的話，無論如何都會埋沒很多有實力的車種，例如，今天我們說的這個車型可以說是典型的例子，新車是福特旗下的金牛座。
福特可以說是實力和深厚的品牌，當時在國內市場上知名度也很高，完全不輸給德國系和日系品牌，但是，在這幾年的發展過程中，福特家族一直在下坡，現在市場上的影響力更加完全消失了，這個福特金牛座搭載了V6發動機，一次以34萬元的價格和奧迪A6L爭奪市場，但現在新車的起步價下降到了19萬元，當然這是因為家族增加了1.5T版本，今天介紹這個車型，是最沒落的高級車，從34萬掉到19萬，車身5米配合9個氣囊，但是誰都不要。
作為福特家族的旗艦車，金牛座這種類型的整體設計還是偏向成熟穩重的設計風格，新車前面的臉採用了兩種設計風格，橫幅式積分設計，另一個是蜂的網狀網格設計，都是現在主流的設計理念，對於年輕消費者來說，還是互相擁抱著的，有很好的吸引力，在整體車的空間表現中，車身的軸距達到2949mm，空間性的表現還有富餘。
進入這輛車的內部內飾後，新車的設計更加注重實用性，但是，這些時尚元素都配備了，四個多功能方向盤、大尺寸的中控屏幕和旋鈕式齒輪都讓這輛車充滿了駕駛的樂趣，關於整車的安全配置，新車具備9氣囊、自動停車車、盲點監視照相機、行車線偏離警告、前碰撞警告、緊急制動輔助等多種自動安全系統。
最後我來看了這輛車的動力系統設計，新車取消了2.7T的動力，1.5T渦輪增壓/2.0T雙渦輪增壓兩個發動機，最大輸出功率分別為133kW（181PS）和180kW（245PS），峰值扭矩為240Nm和350Nm，在傳動系統的設計上，新車的6速手是一體變速器，耗油量也低到7.2L，上面的表現雖然不如以前強了，但是也符合現在小力量發展的傾向。
福特金牛座在這兩年裡確實沒有什麼競爭力，特別是面對帕薩特、邁姆等車型時，可以說完全沒有競爭力，但是，從數據的分析來看，這種類型的表達並不壞，但是，帕薩特出身的國人是最認可的大眾，金牛座出身於寂寞的福特，在這種情況下，這兩種類型是好的，車種自然環境完全不同，這種美系的車型在國內市場上有實力嗎？