2018年底，南京豐盛產業控股集團有限公司(以下簡稱「南京豐盛」)在政府的協調幫助下，僅用3天便解決了約12.8億元的債務危機。不過，現在南京豐盛又被拉回了危機中。
3月19日、20日，南京高科股份有限公司(以下簡稱「南京高科」)連發兩則公告披露，南京東部路橋工程有限公司(以下簡稱「南京東部路橋」)、南京建工產業集團有限公司(以下簡稱「南京建工集團」)，向長安國際信託股份有限公司(以下簡稱「長安信託」)累計申請信託貸款28.5億元，由南京新港開發總公司(以下簡稱「南京新港」)提供連帶責任擔保。
由於南京東部路橋、南京建工集團未按照約定兌付兌息，長安信託向陝西省高級人民法院申請訴前財產保全。3月12日，經陝西省高級人民法院裁定，凍結南京新港名下銀行存款約1.66億元及其持有的南京高科249030500股股票。
南京高科方面告訴《中國經營報》記者，當前南京新港與長安信託方面正在積極地協商中，「如果他們有實質性的進展，告知了我們，我們會按照對公司的影響進行披露」；不過其表示並不清楚南京新港方面是否還有其他擔保事項，「對我們如果有重大的影響，我們會按照相關規定進行披露的」。
記者就以上債務問題致電致函長安信託方面，其表示已將採訪函轉給相應部門，截至發稿，對方未給出進一步回應。
據企查查信息，南京東部路橋大股東為南京建工產業集團有限公司，持股比例為99.9%；而據聯合信用評級有限公司披露，南京豐盛於2019年1月30日發布公告稱，其公司名稱由「南京豐盛產業控股集團有限公司」更名為「南京建工產業集團有限公司」，聚焦建築工程主業，並調整了公司經營範圍。
南京豐盛方面相關負責人向記者表示，南京高科公告中所稱「南京建工產業集團有限公司」，為「南京豐盛產業」。由此，原南京豐盛、現南京建工集團為此次長安信託踩中的「雷」。不過，關於如何應對再度爆發的危機及後續債務問題，截至發稿，對方未予以更多回復。
事實上，南京建工集團此次的債務危機並不只是上述的28.5億元。
據21世紀經濟報導，3月21日，南京建工集團向債券持有人發布一份關於未能清償到期債務的內部公告，在其11隻存量債券中，有9隻債券涉及「提前到期條款」，總計60億元，這意味著如果不能及時付款，存在債券交叉違約可能。
不過，即便此次不出現交叉違約，南京建工集團接下來的債務壓力也頗為龐大。記者查閱南京豐盛2018年債券半年度報告顯示，其11隻存量債券總規模達85億元。
而聯合信用評級有限公司3月13日公告披露，截至2018年6月底，南京建工集團短期債務141.68億元，長期債務112.91億元。其中應付債券「16豐盛01」「16豐盛02」共計10億元，將於2019年8月到期；「16豐盛03」「16豐盛04」「17豐盛01」「17豐盛02」「17豐盛03」「17豐盛04」「G17豐盛1」「G17豐盛2」共計70億元，將於2019年達到回售行權期，其短期債務償付壓力大。
償債計劃方面，據2018年12月28日披露的《南京豐盛產業控股集團有限公司關於償付到期債務的公告》，公司將積極處置資產，加大應收帳款回收力度，加快收縮非主營業務投資，聚焦主業，充實現金流。不過目前，其尚未提供相關進展情況或明確償債來源。
此外，據中國裁判文書網3月5日披露的信息，華雲金融租賃股份有限公司向法院提出財產保全。法院裁定，凍結嘉盛建設集團有限公司、南京建工、季昌群銀行存款約4471.5萬元或相應的股權，並於2019年1月22日開始執行。目前，具體的銀行存款和股權凍結情況尚不明確。
基於此，聯合信用評級有限公司將南京建工集團主題長期信用評級由「AA-」下調至「A」，評級展望為「負面」，將「16豐盛03」「16豐盛04」的債項信用等級由「AA-」下調至A。
值得一提的是，中債資信評估有限責任公司在2017年4月，便因南京建工集團(彼時為南京豐盛)對外擔保比例較高、資金頻繁往來將加大其資金管控風險、公司外部融資環境或受同一實際控制人企業沽空事件影響有所趨緊以及備用流動性不足等相關風險，將企業級別由A/穩定下調至BBB/穩定。
（文章來源：中國經營網）
(責任編輯：DF386)