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快狗打車攜手華晨雷諾金杯達成戰略合作,促進行業良性共振
11月23日，快狗打車與華晨雷諾金杯在瀋陽籤訂了戰略合作協議，宣布達成戰略合作夥伴關係，華晨雷諾金杯為快狗打車平臺提供1000臺車輛置換需求支持。雙方將基於「優勢互補、合作共贏」的原則，在短途城配商業領域展開戰略合作，持續打通產品、經銷商、用戶生態鏈，不斷助推貨運行業的轉型升級。
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突破數字世界科技想像力:快狗打車賦能貨運行業技術飛躍
快狗打車成立於2014年，其前身是58速運，目前快狗打車業務範圍已覆蓋6個國家及地區、400個城市的近2000萬用戶，同時擁有400萬註冊司機。「快狗打車」已經成為中國同城貨運生活不可或缺的主要商業力量。
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莫讓貨車司機「漂流」重演
幾天前，一位河北貨車司機在短視頻中呼喊：「你不讓我吃飯，也不給我加油，你叫我怎麼走？大哥，乾脆你們報警把我抓走吧！行不行？」回想2020年年初，一位跑長途的湖北籍貨車司機在高速公路上「漂流」了20天，服務區不讓進，高速公路出口不讓下，直至饑寒交困、疲憊不堪的境地。其所遭遇的問題引發媒體廣泛關注後，才在有關部門協調下得到妥善解決。
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從「快狗打車」看一個好名字的重要性
先看一則新聞：近日，58速運品牌升級，更名為「快狗打車」，58速運的微信公眾號也改名為「快狗打車服務號」，目前官方已經要求運輸車輛統一更換車貼為「快狗打車」。速運火了一把，因為更名為「快狗打車」。，可能看成「打狗快車」「快打狗車」「打車快狗」「快車打狗」「狗快打車」也說不定。
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快狗打車牛師傅,用筆畫出美好貨運生活
生活中並不缺少美，只是缺少發現美的眼睛，「快狗打車城市英雄」恰恰是陪伴在貨運司機身邊的這雙眼睛。在第二季「城市英雄」的招募過程中，快狗打車挖掘出了很多有著多重身份、多才多藝的司機師傅，這些司機師傅成了藍領界的「斜槓青年」。
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快狗打車和大西洋鮭的「改名智慧」
「快狗嗎？」「對，快狗！」未來的日子裡，這種簡略型對話體出現的概率超級大。至於這中間到底有沒有罵人的意思，恐怕不能武斷地下結論。 這兩天，兩條關於「改名」的新聞挺抓眼球。 短途貨運平臺「某某速運」改名為「快狗打車」一事，在司機中間炸了鍋。司機們認為這個新名稱一語雙關，拉活時自我介紹變成了罵人。「這是把司機弄成狗了，還是把客戶弄成狗了？」
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快狗打車第三季城市英雄十強誕生
2021年1月8日，由快狗打車舉辦的「你就是明星」第三季城市英雄十強評選結果已新鮮出爐。據悉，快狗打車將根據司機群體特性，結合「你就是明星」主題，按照司機總得票數、2020年總完單量、服務分以及正能量等維度進行最終評選接，並於1月29日在「無畏前行，築夢遠航」2021到家集團優秀勞動者表彰年會上正式公布第三季城市英雄。
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現代語快狗打車
快狗打車，是現代語言，老百姓屬像12個種類，為什麼不叫快虎打？或者快馬打或者快兔打，說起狗狗，最近外孫準備養一條狗，媽媽說了，如果影響學習，馬上就把狗狗處理送人！狗狗是需要有人花時間培養的，吃好！玩好！還要把安全衛生等等工作做好！
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從用戶到司機:身份轉變,初心未變——山東司機入圍快狗打車城市...
1月8日，快狗打車第三季城市英雄十強榜單正式公布
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京東、搜狗「帶狗」都好好的,為何司機對快狗打車不滿意?
8月17日，58到家旗下短途貨運平臺「58速運」品牌升級為「快狗打車」，58速運的微信公眾號已改名為「快狗打車服務號」。官方要求運輸車輛統一更換車貼為「快狗打車」。不過部分司機對這個新名稱有很大的意見，他們認為新名字一語雙關，拉活時自我介紹變成了罵人。司機們認為，公司新名字一語雙關，目前已有一些客戶出言不遜，取笑司機，這幾天也有不少司機集體討尊嚴。
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...到「快狗打車」,每家企業都必須向用戶回答「我是誰」|36氪專訪
1981年，特勞特先生與合伙人寫作了《定位》一書，至今在中國每年銷量達20多萬冊，常年位列財經管理類圖書榜的第一名。半個世紀以來，特勞特先生和他的合伙人共出版過16部定位系列著作，特勞特夥伴公司在全球24個國家建立了分支機構。2002年，特勞特中國公司成立。「一個定位賣幾千萬」，曾是特勞特中國公司的標籤之一。
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中國貨車司機缺口1000萬人,美國年薪超50萬元也招不到人……
業內專家表示，目前我國貨車司機從業人員為3000萬人左右，但以物流發展的速度看，貨車司機的缺口至少在1000萬人左右。北京一家物流企業的負責人表示，六月初時，提前為「6·18」準備的司機15個人有7、8個被同行挖走。他只有把錢加得比挖人方還要高，才能留住招的人。另外，他還拿3—4倍的工資臨時補充人。而無獨有偶，在國外，同樣出現貨車司機緊缺。
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從58速運改名快狗打車引發質疑,揭秘網際網路公司起名的秘密
最近58旗下的同城貨運品牌58速運改名為快狗打車引起了廣泛的關注，因為部分司機認為快狗打車這個名字有侮辱司機的內涵，表示不願更換車貼，還質疑公司方「你罵誰呢?」。今天快狗打車方面也已經正式做出了回應，稱這是一次品牌升級，快是寓意快速，狗寓意可靠可信賴。快狗的名字也並未含有任何其他含義。
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為什麼貨車司機月收入在萬元以上還出現用工荒的景象
貨車司機一直以來都是靠辛苦掙錢，以前的貨車司機雖然苦但是收入很可觀。遠的不說，就拿我身邊老一輩司機來說，個個都蓋起了小洋樓，買了大彩電。八十年代，九十年代初萬元戶可是了不得的，每每提到開貨車的方圓百裡都讓人羨慕。
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58速運讓司機貼上「快狗打車」的貼紙遭抵制,司機:你說誰是狗?
今早小編在上班的路上看到一輛麵包車，本來平淡無奇的車子卻因為一張貼紙引起的我的注意，「快狗打車」四個大字非常醒目，我卻有點看懵了，還以為是司機自己的惡搞。上網查詢後發現，原來快狗打車確有其事，而快狗打車的前身正是58速運。這樣的更名真的讓人不能理解，好好的58速運為啥要改這個名字呢？
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五八到家旗下快狗打車違規收集個人信息被曝 董事長陳小華怎麼看
運營商財經網 吳碧慧/文日前，工信部針對存在侵害用戶權益行為的手機軟體進行了通報，其中五八到家旗下的快狗打車因違規收集個人信息列入榜單之中，不知董事長陳小華怎麼看？資歷顯示，快狗打車原名為58速運，後在2018年8月改名為「快狗打車」，是五八到家旗下的拉貨打車平臺，而這也是五八到家的核心業務。目前，該平臺已擁有400萬名平臺註冊司機。業務範圍已覆蓋6個國家及地區、346個城市的超2000萬用戶。
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註冊快狗打車後搶不到單 想要退款APP上沒有途徑
近日，郭先生反映，他註冊成為一款叫做快狗打車APP的司機後，除了接過一單測試單之外，再也沒有搶到單。時間一長，他便不想再做下去，但想要退還當初註冊時交的100元保證金時，卻怎麼也沒法通過APP申請。郭先生曾聯繫快狗打車官方客服和青島當地管理公司，也沒有得到回應。
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美媒報導:中國貨車司機急盼再次上路
參考消息網3月6日報導 美國《華爾街日報》網站3月4日刊載題為《在新冠病毒限制下，中國貨車司機迫不及待想再次上路》的報導稱，疫情的連鎖效應巨大：港口積壓了運不走的貨櫃；工廠缺少零部件也無法運出成品；甚至連把貨物轉為船運或鐵路運輸基本上都無法實現，因為最後一公裡運輸也需要貨車。目前已經出現了一些改善跡象。
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快狗打車司機服務再升級:放心去跑,我做你的後臺
對於城市貨運平臺來說，司機是萬事之本，目前快狗打車短途貨運服務覆蓋339個城市，這其中有100萬名司機在穿梭奔波，要管理如此龐大的人群並保障他們的權益就顯得尤其重要，因此快狗打車從成立之初就持續不斷的推出了各種措施，為司機在生活與工作上提供有力保障，竭力維護司機群體的利益，做司機師傅在外奔波的堅實後臺。
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人為峰物流|物流公司被貨車司機坑了?什麼套路?
一般人都會把貨車司機放在弱勢一方，覺得那些物流老闆是資本家，剝削著底層人們，但是，凡事不能只看一面，還有很多物流老闆被貨車司機給套路了。是哪些套路呢？來看一下。1、惡意違約當物流公司跟貨車司機約定好裝載時間，付了定金後，到了約定時間，卻毀約沒有過來，定金也沒有退回來。弄得物流公司只能急急忙忙趕緊重新聯繫貨車司機，免得耽誤的時間越長。