「綠色共享紙箱」站,設快遞包裝回收點,讓快遞包裝變廢為寶

2021-01-08 荊楚熱視

現如今網絡購物是越來越火熱了,我們足不出戶就可以拿到心儀的物品。快遞固然方便了大家,但是收貨之後的快遞包裝卻成了一個頭疼的問題。自己留下沒有地方存放,扔了又會汙染環境。那麼有沒有什麼妥當的辦法可以將這些快遞包裝處理掉呢?

對於這個問題,廈門市已經做出了富有成果的探索。據了解,廈門市已經在一些菜鳥驛站、快遞網點設置了快遞包裝回收點。據一家快遞網點的工作人員介紹,他們用的快遞包裝的填充物全都是可回收材料。像快遞常用的紙箱,價格在5毛錢到2塊不等。如果隨意丟棄確實會造成資源的浪費,因此,回收利用是非常有必要的。

許多學生都會到集美大學菜鳥驛站站點來哪去自己的快遞,和普通菜鳥驛站不同的是,這裡多了一個綠色回收共享箱,和一個專門拆解快遞的工作檯。據了解,許多學生在拿到快遞之後會當場進行拆箱。之後工作人員就會將包裝進行分類,把快遞紙箱、填充物和包裝袋放入不同的框中。經過挑選之後,一些外觀完整,質量比較好的快遞紙盒,就會被重新利用。遇到有學生寄件時,工作人員就會免費挑選一個大小合適的紙盒給快遞打包。

廈門集美大學快遞驛站的負責人向記者透露:「寄快遞我們從來沒有買過紙箱,通過這種回收利用的方式,一個月可能就會帶來五千到六千塊錢的效益」。

據了解,像這樣的回收箱網點在當地共計650個,比重約佔全省的50%,在全省也算是首屈一指的。但與此同時,這種共享紙箱站在普及和推廣方面,仍然面臨不小的障礙,其中最大的難點就是用戶的意識和自覺性。其實,除了高校之外,廈門市還在一些快遞末端網點,以及菜鳥驛站大力推廣「綠色共享紙箱」站。

回收快遞紙箱,不僅方便了學些寄件,站點經營成本也節省了不少,更重要的是資源得到重複利用。相信通過不斷地宣傳,以及大家環保意識的不斷增強,快遞包裝的回收利用將會更加普及。

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    昨天中午,記者在他的收購點看到,前來送紙箱的大車小車一輛接一輛,這期間不乏有附近小區保潔人員的身影。 「我們回收一般是六毛五一斤,很新很完整的紙箱8毛一斤,最近每天最起碼能收四五千斤,每天都很忙活。 」周軍說,進入11月以來,他明顯感覺到了「雙11」的熱度,平常一天能收一千斤左右,現在翻了好幾番。 「整個11月,紙箱是最主要的生活垃圾,基本都是快遞包裝盒。 」周軍表示。
  • 記者調查:快遞包裝紙箱都去了哪兒?
    以前的網購快遞,大多用塑膠袋封裝。最近,越來越多的網絡商店為了避免貨物在運輸途中損壞,開始使用紙箱包裝。「雙十一」期間,隨著網購商品數量的劇增,耗費的包裝箱也越來越多。   據《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示,2015年中國快遞業包裝物消耗了99.22億個包裝箱。今年11月12日,國家郵政局發布數據顯示,今年「雙十一」主要電商企業快遞訂單量達到3.5億,同比增長59%。
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    記者了解到,隨著國內《快遞服務溫室氣體排放測量方法》的審查通過,作為包裝材料的消耗大戶,電商和快遞企業正在探路舊快遞包裝的新出路。今年以來,1號店、我買網等電商已率先鼓勵消費者參與,試水包裝材料的回收利用,或採用新型環保包裝材料等。不過,快遞企業在嘗試包裝材料二次利用之路上並不順暢。
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    國家郵政局副局長趙民表示,我國郵政快遞業進入了快速發展時期,但同時,快遞包裝廢棄物問題也備受關注。趙民介紹,近年來,國家郵政局加強郵政快遞業生態環保工作,紮實推進快遞包裝綠色治理,取得了積極進展。截至目前,電子運單基本實現全覆蓋,瘦身膠帶封裝比例達到95%,電商快件不再二次包裝率達到70.1%,循環中轉袋使用率達到了91.5%,在營業場所設置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。