182、210光伏技術路線之爭:不管「白貓、黑貓」,抓住更多收益就是...

2020-11-30 中國產業發展研究網

182、210光伏技術路線之爭:不管「白貓、黑貓」,抓住更多收益就是「好貓」

2020/11/16 18:09:29 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【列印】【關閉】

核心提示:2019年,單晶一舉超過多晶,成為了光伏市場的主流。隨之,在單晶矽片領域,光伏巨頭企業掀起了一場大矽片的創新浪潮。其中,182mm和210mm尺寸最具代表性。  大矽片本身

  2019年,單晶一舉超過多晶,成為了光伏市場的主流。隨之,在單晶矽片領域,光伏巨頭企業掀起了一場大矽片的創新浪潮。其中,182mm和210mm尺寸最具代表性。

  大矽片本身為大勢所趨,也是光伏產業發展向前的必然。隨著基於182尺寸的「M10聯盟」和基於210尺寸的「600W+聯盟」相續成立,兩個技術路線之間的爭論開始升級,並走向白熱化。

  目前,關於兩者孰優孰略的討論仍在繼續。但老話說的好,「不管白貓黑貓,能抓到老鼠就是好貓」,市場和用戶對於光伏產品的選擇,最終將歸結於成本與收益之上。哪個技術路線的產品讓業主有更多收益,誰就是未來的贏家!

  電站成本:誰的更低?

  一般來講,行業將光伏發電總成本劃分為組件成本和除組件之外的bos成本。組件成本和bos成本比例接近,分別佔據著50%左右的總成本份額。在組件成本相對穩定的基礎上,bos成本的變化,對於一個光伏發電項目的成本,有著重大影響。

  因此,在實際項目中,182組件和210組件對於bos成本的影響大小,具有真實的參考價值。在競價及平價項目中,哪怕1分錢的度電成本,也對投資者的回報產生著巨大的影響。

  山東電力工程諮詢院有限公司針對目前市面上主流的組件類型(166型445Wp組件、182型535Wp組件、210型545Wp組件),以及不同緯度(北緯24.8°廣州連城、北緯31.8°河南商城、北緯39.5°內蒙烏蘭木倫)的資源環境條件,做了詳細的工程量計算和成本分析。

  從表中可以明顯看出,位於高、中、低三個緯度的同規模光伏項目中,採用166、182和210三種矽片,在支架、基礎樁和土地上有著較為明顯的工程量差距。

  支架成本是光伏項目bos成本的大頭,一般佔比在10%左右。從圖表數據中可以看出,同一地區、同一裝機總規模下,166組件所需要的支架總套數最多,其次為182,最少的為210尺寸。以烏蘭木倫地區為例,相比166,210支架需求減少了3250,成本下降了37.5%;相比182,210支架需求減少了1800套,成本下降了25%!

  這樣一來,210組件因為尺寸和功率優勢,可以將傳統bos成本降低30-40%;相比182,也是有著25%的成本優勢。核算到度電成本上,最多可以降低0.1元/w!

  另外,210組件和182組件在前後中心間距上相比166組件要更大。這也代表著在相同裝機規模下,間距越大所需求的樁根數就越少。並且,在漁光互補等項目中,樁高從一般的3-5米區間,上升到了10-12米,甚至更高。這樣一來,項目所需求樁數的下降,將帶來更顯著的降本作用。這方面,210組件做的最好。

  土地成本也是光伏項目的一個大頭。從表中數據可以看到,同一地區的同等規模項目中,166需要的土地面積最大,182次之,210需要的土地面積最小。在土地單價相對較低的西北地區,土地面積較小的差異可以忽略;但在中東部地區,土地成本較高,210在節省用地上的優勢會放大。

  支架、樁數和土地面積等需求的減少,又會降低光伏項目的整體安裝施工周期和成本。通過上述數據對比,我們不難發現,210組件在實際項目中的降本成效,要優於166和182。

  投資收益:誰的更高?

  「不管黑貓還是白貓,能抓到老鼠就是好貓」的道理,在光伏行業同樣適用。在即將到來的平價上網時代,成本控制是王道。光伏市場上組件規格眾多,決定投資價值的還是收益如何。

  從山東電力工程諮詢院有限公司所做的三地、三種規格矽片項目整體造價表中可以看出,得益於更大功率的實現,使用210組件的項目整體造價要低於182和166項目。

  在平價上網時代,新的光伏發電項目將徹底告別補貼。因此,每一分、一釐的度電成本降低,都將帶給項目更大的收益。上述對比也還停留在500w功率的組件上,在210組件普遍進入到600w時代之後,未來光伏項目的造價將會進一步降低。

  值得注意的是,光伏項目的發電周期,一般在25年以上。這樣一來,在全生命周期裡,運維費用也會增加光伏項目總投入成本。使用更少支架、樁柱以及更少線路的210組件項目,可以降低運維難度和成本,使項目的持續投入在一個較低水平。這樣一來,也會保障光伏項目的後期收益更高。

  綜上所述,高功率的大組件在實際應用中,有著更為出色的性價比表現。其顯著降低著項目bos成本的可變部分,並且在後期運維中佔據投資回報優勢。這一切,都順應著平價上網對發電成本極致控制的要求。目前來說,迭代而來的210組件,在投資回報上更具優勢。

  因此,對於182和210這兩個技術路線的爭論,是時候降低聲音、回歸市場了。項目投資收益已經給了這場爭論一個答案,並且,兩者均代表著大矽片、高功率方向,在當下和未來的光伏產業發展中,都將獲取到屬於自己的那部分市場份額。讓技術的歸技術、讓市場的歸市場,方是正確、理性的做法!

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯繫我們修改或刪除,多謝。

相關焦點

  • 逆戰2020丨光伏尺寸戰爭調查:技術分歧難掩利益之爭
    另一邊則是中環股份(002129.SZ)所主導的210mm尺寸,起希望通過更大的單一矽片來輸出更高的組件功率,實現跨越式發展。在兩種技術路線的爭執背後,不僅是兩方企業多年來技術積累的產業表達,更是對陣雙方長時間耗百億巨資全力投產的利益博弈,對對陣雙方而言,儘管無法預測矽片尺寸的最終走向,但眼下這場「尺寸對抗」,儼然已經成為一場「不能輸的戰爭」。
  • (原創)對企業管理中不管白貓黑貓抓住耗子就是好貓的理解
    不管白貓黑貓抓住耗子就是好貓。這句話是中國計劃經濟時代的言論,有關資料記載:1962年7月7日,鄧小平在接見共青團中央三屆七中全會全體代表時說:「生產關係以什麼形式為最好,恐怕就要採取這樣一種態度。就是哪種形式在哪個地方比較容易比較快地恢復和發展生產,就採取哪種形式;群眾願意採取哪種形式就應該採取哪種形式,不合法的使它合法起來。」接著他說了一句俗語:「不管白貓黑貓,抓到老鼠就是好貓。」這樣一句話挺適應當時中國所處境地,為了壯大發展,當時一些企業都依法去做,誠然這種做法在當時發展中取得了一定成效,但是隨著體制建設改革發展,這種言論也引起了質疑。
  • 不管黑貓白貓,能抓住你的芳心就是好貓,你猜歐拉還會出什麼貓?
    二馬馮從發布大狗以來,長城汽車似乎從「動物園」裡迷路了,不僅通過大狗公開命名強勢吸粉,其四分之三刻度更是勾起了無數人的越野夢,更有白貓和黑貓請求被擼,獲得不少女性朋友的芳心。從外觀來看,歐拉白貓的前臉採用橢圓形前槓「呼吸式」散熱孔搭配長圓形前大燈設計,尾部採用貓爪仿生後尾燈與前臉造型相呼應,一體式的玻璃尾門嵌入貫穿式尾燈。這款新車長寬高達到3625*1660*1530mm,雖然尺寸不大,但設計效果很棒,非常討巧,個人覺得比MINI還漂亮一點。內飾方面,新車配有全液晶儀錶盤、全高清觸控屏、一體式集成化連屏設計。
  • 不管黑貓白貓,能抓住老鼠就是好貓
    從那時他便立志改造世界,猛然間覺得自己猶如神仙附體,目光所及之處便能洞悉一些人和事物。後來他告訴我:手下員工全特麼跟腦殘一樣,什麼事兒都做不好。我每天累的跟狗一樣事無巨細的指導他們工作,可他們就是聽不明白我的意思,總讓我不滿意。有個傢伙,我跟他說了無數次了,不要在辦公桌上放太多東西,也講了如何歸納整理材料,但他就是不能讓我滿意。
  • 中國外交官勸告法國:不管白貓黑貓,抓住老鼠就是好貓!
    4,最後,特意提到法國人也熟悉的小平同志名言:不管白貓黑貓,抓住老鼠就是好貓。 就別糾結了,法國人,病毒又不講政治! 這篇文章,短小但意味深長;中國外交,確實也讓人刮目相看。 病毒確實不講政治。誰輕慢,誰付出代價。這可能是2020年最慘痛的教訓了!
  • 不管黑貓白貓,能抓「老鼠」就是好貓
    從哈弗大狗,再到歐拉白貓,長城汽車在車型命名上「瘋狂出圈」,廣大網友紛紛表示長城汽車變成了「動物園」,站在媒體的角度,名字標新立異,有很大一部分營銷層面需求的原因,但更為重要的是,它們命名背後所折射出的是長城汽車發展規劃以及產品定位的變化。但不管怎麼說,這兩款車的命名一經發布,便獲得了極高關注度與認同感,充分說明長城汽車比很多車企都更懂市場變化。
  • 不管白貓還是黑貓,能抓住消費者的就是「好貓」
    從哈弗大狗,歐拉黑貓,再到歐拉白貓,長城汽車在車型命名上「瘋狂出圈」一個又一個標新立異的車名,讓長城汽車儼然成為汽車界的「動物園」,其實我們不難看出長城汽車在未來發展規劃以及產品定位上更了解消費者需要什麼。
  • 不管白貓黑貓,會捉老鼠就是好貓
    不管白貓黑貓,會捉老鼠就是好貓 2013年08月19日14:40        手機看新聞   不管白貓黑貓,會捉老鼠就是好貓。  (這句話最早出現在《怎樣恢復農業生產》(一九六二年七月七日)中:劉伯承同志經常講一句四川話:「黃貓、黑貓,只要捉住老鼠就是好貓。」這是說的打仗。我們之所以能夠打敗蔣介石,就是不講老規矩,不按老路子打,一切看情況,打贏算數。現在要恢復農業生產,也要看情況,就是在生產關係上不能完全採取一種固定不變的形式,看用哪種形式能夠調動群眾的積極性就採用哪種形式。)
  • 不管黑貓白貓,能讓大家喜愛的就是「好貓」
    「不管黑貓白貓(黃貓),捉到老鼠就是好貓」是源自四川農村、後來傳遍大江南北甚至被廣為世界人民所耳熟能詳的經典名句。也正因如此,當本地觀眾們在2020成都國際車展看到長城汽車旗下獨立新能源品牌歐拉帶來的歐拉白貓與歐拉黑貓時,都會不約而同地會心一笑。
  • 【聖誕故事】不管黑貓白貓,抓到老鼠就是好貓
    舉個慄子,一個經典的A/B測試的案例就是鄧爺爺的名言,「不管黑貓白貓,抓到老鼠就是好貓
  • 惠 | 不管黑貓白貓,發年終獎就是好貓
    招行的 「10 元風暴」 賽程快要過半🔗,大家抓住了幾隻小招喵又搶到什麼實物禮品了麼?
  • 為何不管黑貓還是白貓能咬到老鼠就是好貓?
    四川有句俗話,無論黑貓白貓,能咬到老鼠就是好貓。四川方言在我國改革開放的偉大實踐中,取得了舉世矚目的巨大成就。現在,有那麼一個品牌的電動車,也是以黑貓,白貓和好貓來命名的,那就是長城歐拉旗下的白貓,黑貓和新上市的好貓,這些貓怎麼能咬消費老鼠呢?
  • 長城再出萌寵,不管白貓、黑貓,再來只"好貓",你愛了嗎?
    其中,走個性路線的新車非常引人關注,特別是那些將經典與現代巧妙結合的車,有情懷、有溫度,顯得格外迷人,歐拉好貓就是典型代表。在陸續推出黑貓、白貓後,11月24日,歐拉貓系家族的最新成員——歐拉好貓正式上市,新車共推出5款車型,補貼後售價區間為10.39-14.39萬元。
  • 黑貓白貓,抓住耗子就是好貓!耗子代表什麼?道德經第五十四篇
    修之於身,其德乃真;修之於家,其德乃餘;修之於鄉,其德乃長。修之於國,其德乃豐。修之於天下,其德乃普。故以身觀身,以家觀家,以鄉觀鄉,以國觀國,以天下觀天下。吾何以知天下然哉?以此。筆者譯文:最善於築建的人永遠也無法使之根除,拔掉它。最善於纏抱的人,永遠也無法使他脫離。人類要是能永遠記住這個道理,就能夠生生不息,永不斷絕。
  • 新能源補貼政策月底出臺 黑貓白貓論成共識
    核心提示:國家多位主管汽車的部委領導一致表示,「如果白貓黑貓都能減碳,為什麼只說白貓不說黑貓?只要能降低油耗、減碳,不管是白貓黑貓,都是好貓」。在多次推遲面對個人銷售F3DM計劃之後,比亞迪汽車終於決定在3月29日開始啟動這一市場,屆時消費者便可通過比亞迪汽車經銷商購買F3DM低碳版雙模電動車。
  • 長城再出萌寵,不管白貓、黑貓,再來只「好貓」,你愛了嗎?
    其中,走個性路線的新車非常引人關注,特別是那些將經典與現代巧妙結合的車,有情懷、有溫度,顯得格外迷人,歐拉好貓就是典型代表。在陸續推出黑貓、白貓後,11月24日,歐拉貓系家族的最新成員——歐拉好貓正式上市,新車共推出5款車型,補貼後售價區間為10.39-14.39萬元。那麼,歐拉好貓的實力究竟如何,能否釋放無限"貓力能量",圈粉新世代人群呢?
  • 不管白貓黑貓,能夠連續漲停才是好貓
    【個股點評】不管白貓黑貓,能夠連板才是好貓陝西黑貓這隻股票,如果單純從基本面看的話,不算一隻好股,因為它在業績預告裡稱,預計2019-01-01到2019-12-31業績:淨利潤2500萬元至3500萬元,下降幅度為92.31%至89.24%。但是,如果從技術面看,這是一隻很不錯的股。
  • 歐拉白貓正式上市:管它黑貓白貓,能抓住客戶的都是好貓
    還沒等到哈弗大狗就位,長城歐拉旗下的白貓就搶先一步來到了眾人面前。7月15日,歐拉品牌第三款新車——歐拉白貓正式上市,共推出4款車型,提供360km和401km兩種續航版本,補貼後售價7.58萬-8.88萬元。發布會現場還公布了一系列購車優惠。包括8重購車豪禮和2大貼心服務。此外,天貓成為歐拉白貓首發的唯一下訂渠道。
  • 作圖測量法做中考數學填空選擇題,不管白貓黑貓抓住老鼠就是好貓
    核心思想就是根據題目的條件,利用尺規工具準確的作圖,然後結合問題,再用直尺、量角器等工具直接「量出「答案。這種作圖法常用於旋轉題、填空題中,而且問題通常是求某個線段的值或者某個角度的值等情況。可能有些考生會認為這種方法太low,但是不管白貓黑貓抓住老鼠就是好貓,不管你用什麼方法,只要你把題目做出來,得到分才是最重要的。