百公裡綜合油耗7.9L 這是一篇讓你心動的哈弗大狗輕體驗

前段時間，我們在敦煌搶鮮試駕了哈弗SUV 2020年最重要的新車之一：哈弗大狗，那次短暫的接觸給我留下了深刻的印象。大狗個性的造型和精緻的內飾可以說讓人過目難忘。正好最近北京有試駕車，於是我們拿了一臺，在城市道路環境下模擬真實的用車環境，深度感受哈弗大狗的產品實力。

在大狗車上，我們看到了哈弗利用全新平臺，向年輕用戶拋出的橄欖枝，同時這也是一款老少通吃的車，並不會因為鮮豔的顏色而打消了大齡用戶的熱情。大狗可以說是哈弗這幾年最重要的車型，它誕生於長城汽車裡程碑意義的全新檸檬平臺，名稱完全由網絡徵名網友投票得出，又有著年輕化的造型，配置上更有藍牙鑰匙、W-HUD大尺寸抬頭顯示、透明底盤、L2級自動駕駛輔助等同價位車型罕見的高科技配置。價格11.99-14.29萬元，放眼國內10-14萬元緊湊型SUV市場，毋庸置疑是最有看點的車型。

從我個人的角度來看，如果對比同級別車型，大狗的顏值非常在線。在當下這個所有人都亞歷山大的時代，中規中矩、缺乏大膽創新的設計註定不會引起太多的共鳴。一款有個性、有顏值、有細節的SUV，才能吸引年輕人的注意。哈弗大狗採用了時尚復古的造型，方方正正的車身稜角分明，搭配質感滿滿的LED圓形前大燈，既有著SUV車型應該有的肌肉感力量感，還有著這個價位少見的復古創新設計。

2020年可以說是時尚復古風潮的流行之年，除了汽車，喜歡摩託車的朋友也不會陌生。本田CB650R、杜卡迪Scrambler自遊、寶馬R nineT拿鐵等時尚復古高端摩託車正在風靡全球。優秀的設計並不一定需要張牙舞爪齜牙咧嘴的誇張線條，將時尚與經典元素相融合，往往會爆發出意想不到的效果。打破常規不拘一格，哈弗大狗與本田寶馬等高端摩託品牌不謀而合。這幾天開著大狗出門，回頭率驚到了我們。出地庫一個抱著女兒的年輕爸爸說你看這是大狗，在宜家停車場一位別克司機追過來問價格，拍攝間隙一位開吉姆尼的大哥饒有興趣的看了半天。在BBA已經爛大街的今天，一款10萬元出頭的SUV能有著如此驚人的關注度和回頭率，不得不說大狗絕對是這個價位最具個性、最具顏值的SUV。

完美融合時尚元素與復古氣息的本田CB650R摩託車

另外，哈弗大狗具有黑白橙紅綠灰等年輕人喜歡的6個車身顏色、同時更有純黑、黑橙、藍綠、米棕四個內飾配色。外觀年輕內飾活躍，從內到外都走在時尚前沿。

相比穩打穩紮有著諸多枷鎖的其他品類哈弗SUV，工程師在大狗身上傾注了最大的熱情和腦洞，並願意讓用戶去檢驗，最終呈現在我們面前的，也正是一款出人意料的好車。車廂裡誠意滿滿的細節，正是哈弗全新檸檬平臺最好的技術展現；同時也是大狗不同於其他哈弗SUV，有著自身獨特魅力的個性所在。

寬大的門把手力量感十足，上下車方便省力；復古氣息濃厚的綁帶式可調杯座，既能放下你的保溫杯，也能輕鬆塞進1升的冰可樂。

我們在門板上看到了HAVAL DESIGN的銘牌，雖然只是一塊小小的塑料板，但這無疑直觀凸顯了哈弗的設計自信，也提升了細節質感。

液晶儀表採用了上下分屏設計，上方的小屏可以顯示檔位信息，下方的主儀表顯示信息非常全面，有著極佳的清晰度和色彩效果，配合方向盤右側的多功能按鍵，切換信息和界面倒也算方便。一個細節點是大狗具備全車安全帶未系提醒功能，即便是後排三個座位，都能敏感檢測，對於提升行車安全性能夠起到極大的輔助作用。

多媒體屏幕採用了D字型設計，寓意大狗DOG的D字。屏幕尺寸達到了12.3英寸，右側和下方留有快捷按鍵，內部具備強大的車聯網功能。日常主流的應用，這臺大狗都能實現。

類似於智慧型手機，這塊屏幕還可以實現下拉和右拉的快捷設置。這如果放到造車新勢力那裡，估計又要做成一波OTA吹噓一番。

其實最讓我滿意的，是大狗這套車機系統的主界面，用戶可以自定義添加和刪除模塊，最多可以填滿三張頁卡，100個用戶就會出現100種個性化效果。

中控臺下方採用了時下流行的掏空處理，儲物功能強大，隱蔽又美觀。全車多達37處儲物空間，比一般城市SUV多三倍以上。

你沒有看錯，哈弗大狗的前排安全帶卡槽原廠就貼了魔術貼，有效防止晃動摩擦產生的異響，必須給工程師加雞腿。

大狗的扶手箱採用雙層設計，第二層有著非常可觀的儲物空間，可以輕鬆放下我半隻小臂。不過第一層並不能隨著上蓋板一起聯動，有點不太理解。

大狗具備前排無線充電功能，熄火後液晶儀表有手機忘帶提示，試問這個價位的SUV，誰能在細節上做到如此人性化？

從主駕駛視角看過去，你不得不為大狗的設計折服。醒目的復古氣息副駕駛扶手，方便的A柱扶手，粗壯的車門拉手，一眼望過去，居然有5處手可以拉的地方。座椅和門板上恰到好處的橘色點綴，像極了時尚青年西裝右臂上的袖章。

配置一貫是自主品牌的強項，全新檸檬平臺的技術優勢和配置紅利第一波就讓大狗車主享受到了。這臺車配備全景天窗、雙液晶大屏、自適應巡航、電動後備箱、10喇叭音響、循跡倒車、空氣淨化、負離子發生器、倒車車側預警、自動泊車、藍牙鑰匙、方向盤加熱、座椅加熱通風、透明底盤等豪華配置，雖然價格只有10萬出頭，但真正讓消費者做到了越級享受。這其中循跡倒車系統和透明底盤功能是大狗獨有配置，如果在城市裡遭遇狹窄小巷可以實現50米全自動倒車，如果在野外遇到坑窪路面和複雜路況，將會大大降低陷車和底盤磕碰等危險意外的發生。

哈弗大狗可以實現360度全景影像，對於日常的倒車、停車很有幫助。一個走心的細節在於，當駕駛員低速轉動方向盤超過90度或者打轉向燈時，車輛會自動顯示全景影像和對應一側的後視鏡攝像頭畫面，配合盲區檢測和併線輔助，可以極大提升車輛在轉彎、併線時的安全性。目前緊湊型SUV只有本田的Honda SENSING系統具備這項功能。不過大狗這項功能的最高速度只支持30km/h，如果能夠做到全速域支持，相信會更加實用。

定位緊湊型SUV，哈弗大狗的尺寸達到了長寬高4620/1910/1780mm，軸距為2738mm，身材要稍大於大家熟知的豐田RAV4榮放等日系SUV，具備寬敞的車內空間和後備箱載物空間。我的身高1米77，調整好前排駕駛坐姿，後排還有著兩拳半的距離，家庭多人出行不用擔心老人小孩受委屈。

大狗還有著緊湊型SUV非常罕見的原廠腳踏板，配合上遍布四個車門的拉手，腿腳不方便的老人也能輕鬆上下車，人性化關懷十足。

作為一款SUV車型，多拉快跑是必備技能。大狗的後備箱平整寬大，兩側還有12V電源和固定錨點，後排座椅支持4/6分割放倒，最大進深可達1730mm。為了驗證大狗的實用性，我們開著它去了一趟宜家，特地買一個大衣櫃，看看在不影響前排座椅的情況下，大狗的裝載性能如何。

逛街之前，當然要吃填飽肚子了。今天的午餐是自助鐵板燒，238元隨便吃。

據說宜家玩偶區的大鯊魚火了？被國外網友各種凹造型，全世界瘋搶，連宜家自己都懵了…查了一下，原來它的名字叫BLÅHAJ布羅艾。喪氣的呆萌造型，是不是莫名戳中了996下班後生無可戀的你？

只佔用一個座位的情況下，總長1760mm的KLEPPSTAD衣櫃可以輕鬆放進後備箱，旁邊還有不小的空間。長途遠行、小情侶搬家，大狗也能輕鬆應對。

經過實際驗證，既然大狗造型帥、配置高、空間大，那最為核心的動態性能究竟怎麼樣？哈弗大狗搭載1.5T渦輪增壓發動機+7DCT雙離合變速箱的動力組合。代號GW4B15A的1.5T全鋁發動機，榮獲中國芯十佳發動機，具備CVVL連續可變氣門升程技術，有著較高的技術先進性。CVVL在中低端民用車領域很少應用，主要原因一是調校難度大，如何保證其穩定可靠，不同工況下氣門開啟大小又如何標定，非常考驗廠家的技術能力。二是成本高，據內部人士介紹，同樣一款發動機，帶CVVL的成本大概要增加10%。目前熱衷此道並發揚光大的就是寶馬Valvetronic技術。

CVVL技術帶來的直觀效果就是低油耗，1.5GDIT EVO發動機和第二代7DCT變速箱的全新組合，燃油經濟性提升14.5%。或許有些朋友對哈弗SUV的油耗還存在疑惑，針對用戶和網友的擔心，我們發起哈弗大狗真實油耗大挑戰。將裡程表清零，模擬上下班、購物、周末休閒等真實用車場景。道路環境涵蓋市區堵車、紅綠燈、環路及高速。最終我們共行駛188.2公裡，用時4小時58分，平均速度37km/h，與大家日常用車的工況相當接近。最後的加油量為14.89升，花費82.779元。折算下來，哈弗大狗的真實綜合油耗為百公裡7.91升。相比這個數據，行車電腦顯示的8.3L/100KM略顯保守，這個需要各位車主注意了。對於這樣的油耗表現，我相信大部分朋友都會感到滿意。除了先進的發動機技術，全新檸檬平臺帶來的減重設計也功不可沒。

動力系統的配合堪稱天衣無縫，169馬力帶動這輛炫酷的方盒子綽綽有餘，1400轉就可以爆發的285牛米讓起步毫不費力。基於檸檬平臺的技術賦能，這套全新動力組合的結合速度相比之前有了大幅提升，無論是紅綠燈原地起步還是中段加速，都更為緊密和流暢。再加上工程師為了戶外探險刻意調教的越野風格轉向和穩重紮實的底盤濾震，日常城市行走碰到個井蓋或者坑窪，完全可以說是如履平地。

雖然我們試駕的哈弗大狗是前置前驅的版本，不過它依舊有著24°接近角、22°通過角、30°離去角、200mm離地間隙等多項越野數據，天生一幅野性好骨骼。再加上硬派越野車風格的前後保險槓和輪眉、硬朗外觀、高強度車身，四種駕駛模式的護身，如果你想逃離城市走進自然，體驗翻山越嶺上坡下河，那哈弗大狗也可以帶你看到普通SUV看不到的風景。

只有前驅肯定是不夠的，經過充分的測試和驗證，哈弗大狗即將推出2.0T四驅車型，這款配備2把差速鎖、智能四驅系統和6種全地形駕駛模式的緊湊型SUV，必將成為2020年年底最耀眼的的明星。根據官方消息，哈弗大狗是30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV，擁有中央差速鎖+後橋電控式差速鎖，其後橋差速鎖採用電控機械牙嵌齒式，後軸可剛性連接，實現前後軸50:50扭矩分配，後橋兩側車輪間扭矩100%輸出，脫困能力強大。

隨著十一月份四驅版本的上市，相信大狗家族也會越來越強大。那個時候大狗將不僅僅是一個顧家溫順好開省油的小奶狗，更會是一個帶你快意馳騁、縱橫山水、拓寬生活寬度的好夥伴。

這輛車，是哈弗轉型的重要之作。哈弗H6固然重要，但大狗卻是哈弗年輕化和個性化一次大膽的嘗試。從產品效果和市場認可度的反饋來看，這是一次成功的嘗試和轉型。不管你愛不愛狗，這都是一輛毋庸置疑的好車。還有一點，上街回頭率堪比奔馳大G的十萬元SUV，目前看來，只有哈佛大狗做到了。