（1）2004年的印尼海嘯，中國率先對印尼捐款5.2億人民幣現金和巨額物資
發生在2004年12月26日發生的印尼海嘯，震級達到9.3，這場地震海嘯是百年不遇的，李連杰先生當時也在馬爾地夫旅遊度假，也是九死一生
（去年爆紅的印尼網店美女）
海嘯高達10餘米，印尼海嘯中國政府捐了5億2500萬，這還不包括港澳臺和內地非政府捐款。 如果把非政府部分的捐款也算在內，來自中國的捐款超過10億人民幣。
（中國頻頻捐款印尼）
中國第一批價值為500萬元的食品、藥品和帳篷等救援物資就在印尼救災指揮中心卸貨，第一批的中國國際救援隊伍對印尼進行救災，成為第一個赴印尼的國際救援隊，在對救災的財物方面，中國是迄今對印尼捐款最多的國家
（2004年中國對印尼海嘯的巨額的民間捐款）
在災難發生後，中國政府就宣布給予2000多萬元人民幣的救災。才過幾天，就決定增加救援資金5億元人民幣。截至2005年9月22日，中國政府向印度洋海嘯受災國援助的資金，物資總值達6.8763億元人民幣，同時中國大陸民間捐款的到帳資金累計達到6.1億元人民幣，可謂是一半的國人都人人捐了一元錢
（中國紅十字會捐款印尼海嘯）
（2）發展迅速的印尼街頭滿是中國國產車
第一：吉利汽車
（吉利汽車運抵印尼）
早在2007年的時候，中國民營車企吉利汽車就在印尼首都雅加達舉行吉利汽車散件裝配項目，吉利印尼工廠位於雅加達附近，生產方式是散件組裝，年設計產能為3萬輛，目前主要裝配和生產吉利自由艦車型。 印尼汽車生產正以年均10%的速度快速增長，預計至2009年汽車的產量將會達到70萬輛，這為吉利汽車進入印尼提供了良好的機遇。而印尼街頭也是有著非常多的中國吉利汽車
（印尼停車場的吉利熊貓）
第二：上汽汽車在印尼飛速發展
（上汽大通商務車出口印尼）
（上汽名爵在印尼的車展）
（印尼街頭名爵汽車，貌似被小夥子車主改造了）
第三：印尼華人街的奇瑞QQ
2012年的時候，印尼國產SMK公司宣布與中國車企奇瑞合作，以吸收中國汽車企業先進技術經驗。SMK公司總經理卓科稱，與中國奇瑞合作是為了改進節能汽車製造，與中國福迪合作則是為了改善車身製造，同時引進中國奇瑞汽車在印尼的銷售
第四：印尼的中國長城哈弗suv
（長城汽車整批出口印尼）
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