長春龍嘉機場成機的朋友注意了！注意的問題

2020-10-10 李超和你記錄時光

1.託運行李重量，預定的時候一定要看仔細

2.託運行李裡邊不能有任何鋰電池物品，我在其他機場託運時像小音響這種東東根本不用開包，但這裡就得開包。

3.哺乳期兒童乘機，一定要帶出生證明或戶口本原件！掃描件啥的都不行，必須在機場的警務室辦理臨時身份證。

規避一下注意事項，避免耽誤自己時間。限乘飛機，當然不僅長春龍嘉機場，其他機場也最好注意，避免給自己找麻煩。

相關焦點

  • 長春龍嘉國際機場又要變樣了
    長春龍嘉國際機場，位於吉林省長春市九臺區，距長春市中心約32公裡，為4E級民用機場，是中國東北地區四大國際機場之一，幹線機場。長春龍嘉國際機場對於長春人來說意義重大。2018年10月19日，長春機場二期擴建工程順利通過民航東北地區管理局組織的行業驗收，標誌著長春機場2號航站樓已具備了轉場運行條件，「顏值」爆表，美圖來啦！
  • 長春龍嘉國際機場總體規劃獲批
    長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
  • 長春龍嘉國際機場完成機坪塔臺管制職責全部移交
    中國民航網 通訊員王海濱、李佳倪 報導：近日，長春龍嘉國際機場完成機坪塔臺管制職責全部移交。即日起，航空器機坪運行指揮主體責任過渡至長春龍嘉國際機場，負責航空器推出開車、進離港及其他地面活動的指揮。機坪塔臺管制移交工作的完成，是航空器機坪指揮從空管到機場的重大變革，能夠有效提高機場航空器地面運行效率，促進機場運行資源的優化配置。
  • 長春龍嘉國際機場將建T3航站樓
    長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
  • 長春龍嘉國際機場航拍，和高鐵無縫銜接
    長春龍嘉國際機場，位於吉林省長春市九臺區龍嘉鎮，機場因此得名。長春龍嘉國際機場距離長春市中心約32公裡，為4E級民用機場，是我國東北地區四大國際機場之一。圖為T1航站樓。長春龍嘉國際機場目前有兩座航站樓，T1航站樓面積7.3萬平方米，T2航站樓面積12.8萬平方米。圖為T2航站樓。
  • 長春龍嘉國際機場總體規劃獲批！將建T3航站樓！
    長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
  • 長春龍嘉機場總體規劃獲批
    長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
  • 長春龍嘉國際機場總體規劃獲批！將建T3航站樓
    長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。 ​​​
  • 長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）正式獲批
    2020年10月27日，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》。長春龍嘉國際機場是全國民用機場布局規劃確定的國內幹線機場，在我國民用機場布局中處於重要地位，也是我國東北地區最重要的四大機場之一、吉林省的門戶樞紐機場。
  • 東北四大機場未來定位都是什麼？哈爾濱，瀋陽，長春，大連誰最強
    東北四大機場未來定位都是什麼?哈爾濱太平機場，瀋陽桃仙機場，長春龍嘉機場，大連周水子機場誰的吞吐量最強?從這4個城市未來機場的總體規劃看，東北唯一過億吞吐量的是哈爾濱，瀋陽第二，大連第三，長春最後。總體數據排名如下：一、哈爾濱太平機場：定位：國際航空樞紐近期（2030年）：6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降48萬+。遠期（2050年）：1億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降71萬+。
  • 注意還有這些也不能攜帶
    今年春運期間，長春龍嘉國際機場計劃在深圳、杭州、福州、威海、合肥、桂林、南京、煙臺、汕頭、太原、寧波、石家莊等國內重點城市航線上增加507架次。隨著人們生活水平的提高，越來越多歸家之人選擇乘坐飛機。程功 攝運營公司方面新增河北航空，上海航空和青島航空各投放1架過夜運力，屆時長春龍嘉國際機場客運停場運力將突破30架大關，達到31架。
  • 長春天氣「任性」的原因是啥?
    4月20日6時，吉林省氣象局開展今年春季首次跨區域飛機人工增雨作業，2架增雨飛機從龍嘉機場起飛，分赴吉林省東部、中部、西部進行4架次人工增雨作業，為我省春耕春播期帶來「及時雨」。　　19日晚，從內蒙古自治區調機的國家高性能增雨飛機新舟60飛抵長春龍嘉國際機場，與此同時，各市、縣氣象部門根據省人工影響天氣作業指揮中心實時發布《地面人影作業條件分析報》，有序開展地面人工增雨作業。據吉林省人工影響天氣辦公室副主任李茂侖介紹，吉林省春季降水主要以冷渦天氣為主，此次冷渦過境時機正好趕在春耕春播關鍵時期，把握時機做好人工增雨工作將幫助吉林省緩解春旱威脅。
  • 長假期廣州白雲機場出港航班量全國機場排第一
    假期間國內機場出港準點率高達90.82%，同比提升2.25%。雙節假期間，國內千萬級機場中20家機場航班量同比實現正增長，其中三亞鳳凰機場航班量增長最快，同比提升20.56%。實際出港航班量前三的機場分別為廣州白雲、成都雙流和上海浦東，其實際出港航班量均在4000架次以上。準點率前三的機場分別是長春龍嘉、大連周水子和瀋陽桃仙。
  • 東北四大國際機場
    圖：瀋陽我國東北三省一共有四個副省級城市，這四座城市代表了東北地區的最高發展水平，它們分別是瀋陽、大連、長春和哈爾濱就目前四座城市的綜合實力而言，瀋陽和大連要領先於長春和哈爾濱，這在2018年的新一線城市排行榜中是可以看到的。
  • 長春飛成都：1趟航班2架飛機，從中午飛到半夜
    飛行信息航班號：CA4190計劃起飛：1245 實際起飛：1304返航長春龍嘉飛機起飛不久，客艙廣播由於機械故障返航長春龍嘉，在抵達之後，被要求在飛機上幹坐著，坐了很久擺渡車才來給旅客送到候機廳。隨後，地面工作人員面對大家的質疑，操著滿口前言不搭後語，糊弄著所有人。
  • 長春擺線針輪減速機收費標準
    長春擺線針輪減速機收費標準，公司自創立以來，不斷引進先進的技術和高精度的設備，使產品質量不斷得到提高，並通過ISO9001國際質量體系認證。長春擺線針輪減速機收費標準， 有了這幾個參數就可以根據賽尼爾機械裡提供的參數選型表選取適合的減速機了。
  • 乘務組服務好到瘋狂，下機後立馬致電錶揚
    航班預訂萌新在搭乘海航鄭州飛哈爾濱的次日，2020年8月23日，繼續選擇搭乘海南航空，由長春龍嘉國際機場飛往太原武宿國際機場，HU7330，此次行程是經濟艙，U艙，跨越晚餐餐點，為大家提供海航疫情期間海航配餐和
  • 長春站乘坐所有的C、D、G字頭高鐵和動車組將全部實現刷證上車
    市民朋友如果發現城市方面管理問題，可撥打城市管理熱線電話85292110，市城市管理局將及時採取有力措施做好處置。四是優化售票方式，購取票更方便長春站、長春西站、龍嘉站107臺自動售取票機全部開放。除各站售票處設有售取票機外，在南北地下換乘中心、吉林大學、東北師大、林業賓館、一汽等地也設有自動取票設備。