CA4190！長春飛成都：1趟航班2架飛機，從中午飛到半夜

隨便說幾句

無論從時間還是價格因素考慮， 國航這班中午起飛的CA4190都是相當的合適，於是放棄了曾經愛過的東航，一個月內第四次選擇國航出行。

意外，總是猝不及防，

這次十分不愉快的飛行，不是成都的暴雨，

而是那個屬於國航西南公司，擁有8.8年機齡，編號為B-6822的A320。

人生第1次返航、第1次投訴，也算是一次難得的體驗吧。

飛行信息

航班號：CA4190

計劃起飛：1245 實際起飛：1304

返航長春龍嘉

實際到達：1349 實際起飛：1708

成都雙流

計劃到達：1655 實際到達：2057

飛行距離：2630km

機型：A321-200 機齡：6.1年

飛行體驗

差！非常差！！超級非常差！！！

從起飛，到返航，到再次起飛，最終延誤4小時到達成都，無論哪個環節都顯得格外糟糕。

飛機起飛不久，客艙廣播由於機械故障返航長春龍嘉，在抵達之後，被要求在飛機上幹坐著，坐了很久擺渡車才來給旅客送到候機廳。

隨後，地面工作人員面對大家的質疑，操著滿口前言不搭後語，糊弄著所有人。

本來是提供正餐的航班，結果一直到五點多再起飛，連瓶水連口吃的都沒提供，跟大家說，你們先去吃點東西吧，一時半會兒飛不了。

也不想繼續耗著的我準備買東航的，結果遲遲找不到工作人員問行李的問題。

結果等到5點鐘，延誤已經超過了4個小時，大家要求賠償，結果國航工作人員都消失的無影無蹤，聯繫國航客服，他們更是一口咬定是天氣原因。

遂，民航局投訴，不為那200塊錢，訴求就一個：要求國航方面承認是機械故障返航，而非天氣原因。

系好安全帶，調直座椅靠背，我們的飛機就要起飛了

下了城際，慢慢走大概十來分鐘就能到航站樓。

走了銀聯Cip，有個工作人員帶你值機、過安檢，去休息室。

只不過，休息室裡面就幾塊餅乾、幾瓶水和飲料，其他的啥都沒有。

18號登機口。

在經歷了走到艙門口被趕回候機廳，終於可以上飛機了。

然而，

沒想到之前那點算什麼，和之後的遭遇比，不值一提！

登機後，推出、滑行、起飛，一頓操作猛如虎。

嘟嘟嘟嘟~

在美夢中被客艙廣播吵醒，第一反應是要發飯了。

但實際......

是的，

由於飛機機械故障，在飛行了45分鐘之後，我又回到了長春龍嘉機場。

飛機停在了一個啥都沒有的地方，

等了許久，客梯車和擺渡車才來，把我們拉到了候機樓。

是的，地面含糊不清，就讓大家乾等著，一問三不知。

在經過了漫長的等待後，

一架來自總部，編號為B-1855的A321飛機，臨危受命，執飛本次航班。

驗明正身，座椅還是那個熟悉的國航風。

一幫人堵在登機口要求賠償，先上飛機的我，就去廁所逛了一圈。

簡潔明了，登機完成後，推出、滑行、起飛，

似乎想要把我們逝去的4小時搶回來，當然，那只是個笑話。

天，還是那麼美，

但是，坐飛機人的心情，可能已經無暇顧及。

是的，你沒有看錯。

計劃1245起飛，配正餐的航班，在延誤4個多小時之後，飛行時間又需要4個小時的情況下，就只發了這些吃的。

我隔壁的大哥，怒要4個麵包，哈哈哈哈哈。

天色漸晚，我還能說啥？

明明白天，吃頓飯，睡個午覺就到了的航班，

硬生生的飛到了黑夜。

夜晚，成都進近。

好久沒有在高空看夜景了，手機是拍不出來的，眼睛看到的才是真的美。

落地成都。

國航的機庫，似乎該好好琢磨琢磨怎麼修飛機了。

這次在長春故障的那個飛機，就是前兩天出問題，最後被取消的那個。

然而，一天之後，竟然因故障起飛後返航，簡直不想說啥。

遠機位安排，

經典角度，拍到了這個特殊的飛機塗裝。

又到說再見的時候了

第一次遇到故障返航，

如果國航方面處理得當，也許會是一次難得的經歷，

但引用現場其他旅客的話說：「你們明知道飛機有問題還飛，拿我們生命玩兒呢？」

中午大家都沒吃飯，延誤那麼長時間，不給水，不給飯，上飛機後更是麵包打發？

超過4小時不賠償，到後來乾脆國航工作人員玩起消失，

國航客服一口咬定是天氣原因。

只希望，民航局能公平公正的處理。

最後，

祝各位都能夠

起落平安，永不延誤，落地靠橋。

如果非要延誤，

都能獲得航司溫柔的對待，延誤險傍身。

最最後，

祝大家七夕快樂，

下次見，

拜~