和特斯拉的Model系列的熱銷相比,去年亮相的特斯拉第一輛電動皮卡Cybertruck一直還沒有正式上市發售。因為其極具未來感的炫酷設計,Cybertruck自亮相以來便受到了無數人的關注,其預訂量已經超過50萬輛。
圖|Cybertruck(圖片來源:特斯拉)
近日,馬斯克表示將會對Cybertruck進行小幅的改動,一個月後會放出新的Cybertruck圖,除此之外並沒有再進行詳細的說明。這讓無數關注Cybertruck的朋友無比期待,一個月之後亮相的新款Cybertruck會是什麼樣。
此前,網絡上一直有關於特斯拉方面修改Cybertruck的消息。馬斯克稱,北美是Cybertruck的最大市場,為滿足美國本土的法規,將會對Cybertruck進行一定的調整。
有網友猜測,特斯拉可能會在不影響Cybertruck載物能力的前提下降低車身尺寸,以便能更好地適應於更多的場景。在亞洲和歐洲的很多地區,人口相對稠密,太大尺寸的Cybertruck顯然是不合時宜的。但是,馬斯克曾表示特斯拉將升級Cybertruck的自適應空氣懸架,也曾討論過將車輛尺寸做小,但是馬斯克在今年5月進行了另一次設計審核之後,最終放棄了這個計劃。
據悉,Cybertruck將會於2021年正式上市單電機的低配版,雙電機的中配版和三電機的高配版可能要等到2022年才能和大家見面了。
2019年11月21日晚上,在特斯拉電動皮卡Cybertruck發布會上,馬斯克和和特斯拉首席設計師弗朗茲・馮・霍爾茲豪森(FranzvonHolzhausen)在演示電動皮卡性能時,出現了車窗玻璃被砸壞的「翻車」事件,這對於他們來說是非常震驚的,因為他們在發布會之前都曾親自用鋼球砸過玻璃,但沒有出現意外。但是,這場翻車事故反而幫助吸引了更多關注。
特斯拉在2019年11月推出了電動皮卡Cybertruck,隨即開始接受消費者的預訂。ARK投資公司的研究主管布雷特・溫頓(BrettWinton)曾預計,隨著時間的推移,預訂量將趨於穩定,預計最終穩定在27萬輛左右。但出人預料的是,在Cybertruck接受預訂的第一天,特斯拉就接到了14.6萬輛的訂單,次日增至18.7萬輛,第一周的訂單就超過了25萬輛。
目前為止,這款電動皮卡的預訂量並未受疫情影響,數量仍然在不斷攀升,保守估計已突破50萬輛。並且,還有部分消費者在進店參觀之後,購買了其他的電動汽車,幫助提升了電動汽車的銷量。
特斯拉電動皮卡的潛在買家在社交媒體表達了他們對後車窗的擔憂,認為在放一張8英尺的床之後,沒有足夠的空間容納其他的材料。特斯拉的部分用戶在社交媒體上詢問馬斯克,電動皮卡的後車窗是否可以卷取,以擴大後備箱的載貨空間。並且在社交媒體上還給出了具體的改進方向,後車窗卷取,然後連同後備箱中的一部分,摺疊之後放到後排座椅頂部,就能攜帶長度超過8英尺的物件,也就非常適合露營。
針對潛在買家給出的這一改進建議,馬斯克在社交媒體上也有回覆,他表示值得考慮,雖然回復很簡單,但至少在他看來,潛在買家給出的這一建議,還是有可取之處。
文章由易車號作者提供