雲度π1用國產18650電池 比克什麼來頭

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　如果說發動機是燃油汽車的心臟，那麼電池就是電動汽車的心臟。我們在關注電動汽車的同時，車輛的動力電池也非常重要。我們知道世界著名的發動機廠大多來自國外，但不知道的是我們國家的動力電池技術發展得如何。比如今天要給大家介紹的比克電池，它和許多國外的動力電池廠商一樣，從數碼產品電池到動力電池製造。目前比克電芯的日產能近百萬隻，已經比肩世界知名鋰離子電池製造商。

比克電池一向以來都比較低調，大家都沒怎麼聽過。不過2016年比克電池以近10%的市場份額，牢牢佔據整個國產動力電池市場的第二把交椅。而在三元動力電池的市場中，比克電池佔有率達30%。

比克電池目前提供的動力電池是高能量密度的18650三元材料電芯，電池的能量密度已經提高到了232Wh/kg，後續300Wh/kg的產品也即將面世。

對電動汽車有所了解的朋友們，看到18650就會想到特斯拉，確實是特斯拉公司率先將這種常用於電子產品的鋰電池使用在汽車中的，不過特斯拉使用的是日本松下的18650電池。

而18650其實是指電池的外形規格，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。

　　18650電池原指鎳氫電池和鋰離子電池，由於鎳氫電池現在比較少用，所以現在多指鋰離子電池。18650電池有著容量大、一致性高等優點，不過18650電池單體容量小，所需的單體數量會很多(Model S(參數|詢價)有7104隻)，這就要保證每個單體電池的安全性，特斯拉採用的方法是用了一套強大的電池管理系統。

為了保證電動汽車的持久續航能力和安全性，比克的18650圓柱電池也可以通過內部熱阻斷、斷路、洩壓、隔離、緩衝等多種技術實現電池系統安全和穩定性。

　　比克的18650電池還能夠在極端環境下保持車輛高效可靠運行。並通過技術手段實現了電芯衰減的控制，從而擁有了長效使用壽命的能力。

比克動力電池應用於各類充電巴士、觀光車、行業專用車、摩託等產品中，至2016年動力電池產能已達2.9GWh，年裝載新能源汽車超過50,000輛，在國產電池供應商中，裝車量排行第一。

　　眾多新能源汽車選擇比克電池，也印證了比克電池的技術實力。新興造車勢力的代表雲度汽車就與比克電池合作，採用高能量密度輕量化設計，共同為用戶提供更長久續航的新能源汽車，雲度π1。雲度新能源汽車2015年成立，目前已經手握電動汽車生產牌照，雲度π1完全正向開發，定位在一款純電動的城市SUV。

雲度新能源汽車股份有限公司常務副總經理，營銷公司總經理林密表示：「無論新能源汽車有多少功能特點，核心仍要關注電動車的本質，也就是動力、安全、穩定、長壽命。「

作為一款SUV車型，雲度π1對三元材料電芯性能的要求更高。比克電池無論是能量密度、持續耐力、循環性能方面，都能為雲度π1提供可靠的動力系統。

雲度π1目前有兩個版本的車型，城市版和城際版。城市版車型搭載的電池容量為24kWh，綜合工況續航裡程為150km。城際版車型搭載了容量為38kWh的電池，綜合工況續航裡程為250km。

城際版搭載了最大功率85kW（116Ps），最大扭矩250Nm的電機，城市版的動力數據則是55kW（75Ps）和170Nm。

作為新人，雲度π1能夠有趕超前輩的動力數據，這得益於比克電池的強力支持。未來，通過電池能量密度的提升以及應用的輕量化，雲度旨在突破實現300km以上的更高續駛裡程。

　　深圳市比克動力電池有限公司研發副總裁林建表示：「非常欣喜地看到比克電池的電芯產品得到客戶和用戶的認可，通過與各大新能源廠商的合作，比克得以在設計實踐的合作過程中不斷改進、提升，從而共同推動整個行業的發展。」

　　編輯觀點：我們都說電動汽車要實現彎道超車，如何超車？三電核心技術如果不領先世界，我們的電動汽車永遠都將受制於人。比克電池為我們的電動汽車提供了強大的內「芯」，這樣的超車才更穩當。

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