深圳比克電池，在15年的企業發展中，一直以國際高標準作為企業準則，以雄厚的研發實力和人才貯備，注重鋰電池產業深耕，打造國際馳名品牌。
比克電池以行業領先的技術能力，在鋰電池領域中佔盡春色，為數碼產品、新能源汽車、儲能等產業提供了優質的鋰電池產品。
18650行業領導者
18650這個全球最成熟的鋰電池產品，比克電池早在2003年就開始研發了。2005年，比克電池成功向全球最大的鋰電池PACK製造商--臺灣新普供貨。這是一家國際型客戶，通過臺灣的PACK廠進入國際市場，新普將六顆18650電池做成筆記本電腦的電池組，然後再把電池組出口到歐美國家。也就是說，比克的18650電池，起步就是高端的國際市場。
為研發18650三元動力電池，比克電池組建了一支實力雄厚的研發團隊，投入了大量的硬軟體資源，從材料體系上去研究。2008年，比克推出的三元動力電池已經可以做到在沒有安裝任何保護系統的情況下，將三顆電池串到一起，循環3000次後，容量保持率>90%。當時，這樣的技術水準在國際上也是非常難得。
正是基於這樣的技術能力，比克電池首次就迎來了一批高端大客戶----新普、惠普和戴爾，通過他們極其嚴苛的認證，成功打入了國際市場。
由此可見，比克電池在18650生產線的工程能力方面實力雄厚。
三元材料技術先行者
近日，由領先的鋰離子動力電池製造商深圳市比克電池有限公司發起的一項針對全國二十多個省市的消費者調研結果顯示，約70%的消費者認為當前的電池技術水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動力的電池壽命、續航能力、電池安全、充電效率是消費者購車的四大顧慮，電池技術亟待提升。
對此，深圳比克的動力電池技術專家認為：三元材料鋰離子電池在能量密度(續航能力)、環境適應性和成本上有明顯的優勢，能更好地滿足消費者需求，，完全可以解除消費者的顧慮，是未來新能源汽車電池技術的重要發展方向。
目前，國內常見的動力電池技術路線主要有三元材料和磷酸鐵鋰兩種。磷酸鐵鋰電池因其較好的循環穩定性和安全性曾一度成為市場主流，但隨著消費者對新能源汽車的認知趨於成熟，對電動汽車的性能需求不斷升級，磷酸鐵鋰電池在能量密度等方面的瓶頸日漸顯露出來，而三元材料鋰電池則憑藉自身的高續航能力、低成本等優勢異軍突起，成為技術發展的新方向。
隨著新能源汽車產業的蓬勃興起，比克電池必將以企業雄厚的實力，為節能環保再立新功。