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比克電池榮獲2020年中國兩輪車圓柱鋰電池技術領先品牌
此次,比克電池應邀參會,並榮獲「2020年中國兩輪車圓柱鋰電池技術領先品牌」。比克電池小動力產品開發負責人宋華傑發表演講,就三元圓柱電池在小動力領域的發展與優勢發表了比克觀點。根據行業數據顯示,2019年全球二輪車用鋰電池出貨量達到8.4GWh,中國作為全球第一大二輪車消費市場,貢獻了最大的市場需求。
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智慧能源旗下遠東電池實力拓展小動力市場
新能源行業的發展為電池帶來了巨大的機遇,相比較於車企而言,這份機遇之於電池廠家似乎更大。隨即,各大電池廠商進入公眾視野,盯著新能源汽車市場這塊大蛋糕,廝殺成一片紅海。然後,馬太效應愈發明顯,頭部優勢和規模逐步形成,餘下的大多哀鴻遍野。
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比克推出新款動力電池可續航500公裡
在這場提升動力電池能量密度的競賽中,深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)又邁出了一大步。5月16日,比克電池推出了已實現量產的18650-3.0Ah電芯,能量密度達到近250Wh/kg,可支持純電動乘用車500公裡的續航裡程。
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駱兆軍:比克電池18650電芯性能已全球領先
其中,比克作為國內領先的鋰電廠商應邀參展並在現場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產品及電池模組、海馬ME300電池包和應用比克電芯的江淮iEV7S汽車。同時,深圳市比克動力電池有限公司總工程師駱兆軍博士在展會論壇發表主題演講,分享比克電池技術研發及市場應用的最新進展。
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智慧能源旗下遠東電池實力拓展小動力細分市場,挖掘藍海
新能源行業的發展為電池帶來了巨大的機遇,相比較於車企而言,這份機遇之於電池廠家似乎更大。隨即,各大電池廠商進入公眾視野,盯著新能源汽車市場這塊大蛋糕,市場競爭進入紅海階段。然後,馬太效應愈發明顯,頭部優勢和規模逐步形成。
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雲度π1用國產18650電池 比克什麼來頭
比如今天要給大家介紹的比克電池,它和許多國外的動力電池廠商一樣,從數碼產品電池到動力電池製造。目前比克電芯的日產能近百萬隻,已經比肩世界知名鋰離子電池製造商。比克電池一向以來都比較低調,大家都沒怎麼聽過。不過2016年比克電池以近10%的市場份額,牢牢佔據整個國產動力電池市場的第二把交椅。
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國產電芯支持500公裡超長續航,比克電池18650電芯創能量新高
5月16日——深圳市比克動力電池有限公司於鄭州舉辦比克18650-3.0Ah高能芯新品上市發布會,此舉意味著比克電池率先實現18650-3.0Ah電芯的量產及市場應用,國產18650電芯單體能量密度已達國際領先水平。比克3.0高能芯目前產能為6.5GWh,日產可達200萬顆,將被打造成18650體系中具極致性能的標準單品,可支持電動乘用車500公裡超長續航裡程。
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比克電池,技術深耕打造鋰電馳名品牌
深圳比克電池,在15年的企業發展中,一直以國際高標準作為企業準則,以雄厚的研發實力和人才貯備,注重鋰電池產業深耕,打造國際馳名品牌。 比克電池以行業領先的技術能力,在鋰電池領域中佔盡春色,為數碼產品、新能源汽車、儲能等產業提供了優質的鋰電池產品。
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2020動力電池企業排行榜|動力電池|鋰離子電池|新能源汽車|磷酸鐵...
2019年我國新能源汽車動力鋰離子電池裝機量累計為62.2GWh,同比增長9.3%。在補貼退坡壓力下,新能源汽車動力電池裝機量也受到波及。根據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的統計分析,2019年我國新能源汽車共有配套動力鋰離子電池企業79家,相較2018年減少了13家,動力電池行業洗牌進一步加劇。
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自行車鋰電化趨勢不可逆,鋰電池市場紅利已經到來
在13日的峰會上,星恆、天能帥福得、華立源、廣西卓能、比克、優旦科技等6家企業,站在電池企業角度結合自身發展,詳述了自行車鋰電池技術發展路徑及電池安全探索,為自行車鋰電池規模應用添磚加瓦。肖波介紹,華立源現有生產規模為日產電芯20萬隻18650,20萬隻26650動力電芯專注2輪電動車市場。目前正在進行二期工程建設10萬平方,預計2020年底竣工投產,投產後新增產能日產26650電芯45萬隻;2021年底將完成三期工程建設,全部竣工投產後日產18650/26650電芯200萬隻。
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比克發布3.0Ah18650電芯,能量密度達250wh/kg
國內三元18650動力電池代表企業比克電池發布了一款新動力電池電芯——18650-3.0Ah高能芯。5月16日,深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)在鄭州舉辦發布會,宣告了這款最新電芯上市。由於此前比克18650電芯產能能夠直接共用,因此比克3.0高能芯目前產能為6.5GWh,日產可達200萬顆。
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年終紀事2019|動力電池(下)——成本
」汽車之家綜合多方採訪了解到,今年動力電池價格相比去年下降20%左右,目前磷酸鐵鋰系統在能量密度140Wh/kg左右為前提的情況下,報價可低至0.8元/Wh左右;乘用車上搭載更為主流的三元鋰離子電池,價格區間為0.8-1.2元/Wh。但售價下降速度遠遠快於成本下降速度,據反饋,今年電池成本下降僅在8-10%之間。
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比克電池:正極補鋰技術將助力高能量密度電池突破發展
伴隨消費升級對電池續航能力的要求不斷提高,高能量密度成為電池發展的必然趨勢,矽基負極則是當前突破能量密度瓶頸的首選材料之一。為進一步推進電池矽基負極材料創新研究,近日,第四屆高能量密度鋰離子電池矽基負極材料創新研究與發展研討會在江蘇常州舉行。作為行業領先企業,比克電池受邀出席此次大會並做研究報告。
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塔菲爾市場排名持續攀升 動力電池行業黑馬快速崛起
2019年以來,中國動力電池領域,有一家企業突然異軍突起,黑馬之姿盡顯。據天眼查資料,塔菲爾新能源於2017年7月在南京註冊,註冊資本為6.4億元,是一家專注於研發、生產、銷售新能源鋰離子動力電池及儲能電池的特色企業,公司董事長及實際控制人為龍繪錦。據悉,龍繪錦畢業於吉林大學化學學院電化學,博士。具有10年以上動力電池行業工作經驗。
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2017年中國鋰電池行業動力電池年度競爭力品牌榜單
上榜理由:CATL目前算得上是唯一確定能參與全球競爭的中國動力電池企業,也是國內唯一能給外資品牌乘用車配套的動力電池企業,在日韓等動力電池企業進入中國市場受阻的情況下,CATL基本是被各大整車廠視為唯一能替換日韓電芯的動力電池企業。
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首款商業化石墨烯基大動力電池發布 新能源汽車普及在望
東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長馮蔚東向《國際金融報》記者表示,石墨烯基的大動力電池和普通的鋰電池不一樣,它能夠直擊現有動力電池充放電慢、循環壽命短等痛點,在汽車領域具有可持續延展的未來,東旭光電首先選擇叉車鋰電領域,只是作為一個應用突破口。
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2020年度中國電池保護板行業十大品牌榜單
我們遵循「以人為本,創造價值,品質至上,改善創新」的經營理念,產品以價格合理,質量穩定,壽命長,外形美觀為標準,一如既往的服務於每一位新老客戶。公司全體員工充分發揮管理和技術的優勢,把品質和成本進行有機的結合,始終堅持「以創新和管理創效益,以品質和速度贏得客戶」的觀念,成為廣大客戶的最佳戰略夥伴。歡迎廣大用戶與我們合作,讓我們攜手奮進、共創輝煌!
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國內首起動力電池侵權案!十大電池企業專利數量排行榜
進入2020年1月份,塔菲爾以49.9MWh動力電池裝機量排名第7,市場佔有率為2.2%,配套車企為東風柳州、河南速達。最近的2020年2月份,塔菲爾更進一步,以9.2MWh動力電池裝機量排名第6,但市場佔有率只有1.5%,配套車企為野馬、河南速達。
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比克新品電芯密度達250瓦時/千克 不過用的還是18650
以搭載比克18650-3.0Ah電芯的零跑LP-S01為例,其整包電量36kWh,預計最大續航裡程為360km。慢充模式下8-10小時可充滿100%電量,快充模式下48分鐘可充電80%以上。在極端的應急模式下,充電10分鐘可行駛60公裡。
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超霸電池為家庭用電賦能,輕鬆搞定多場景應用需求
對於一些像智能門鎖、門鈴等無線電動設備來說,電能供應主要來自於大容量、性能可靠的5號電池。作為國際知名品牌,GP超霸電池緊緊抓住時代機遇的同時,大力發展綠色無汞系列的電池產品,為地球環保出一分力。目前,GP超霸電池暢銷世界五大洲多個國家和地區,成為了亞洲第一消費電池製造商(日本除外)品牌。