東方網9月22日消息:美國第五艦隊軍艦考佩斯(Cowpens)號和範德格裡夫號於今日駛入湛江港，這是美國海軍軍艦對中華人民共和國南海艦隊總部的首次訪問。海軍少將詹姆士·凱利將隨艦訪問。
這次對中國海港的訪問是兩國在過去的幾個月中進行的幾個交流活動的一項，也是兩國軍方一系列交流活動的一部分。軍艦將於上午9時抵達湛江港。
美國軍艦考佩斯號屬提康德羅加級飛彈巡洋艦，艦上約有400名官兵，由艦長查爾斯·迪克森指揮。而範德格裡夫號則屬佩裡級飛彈護衛艦，官兵210人，艦長理察·羅傑斯。兩艘軍艦都永久駐守在西太平洋區域，母港橫須賀。
本次美國海軍第五艦隊雙艦編隊抵達湛江港訪問，是美國海軍對南海艦隊總部的首次訪問，據分析家認為，其目的除加強兩國軍隊之間的交流外，與目前美國爭取中國在反恐戰爭中的合作的政策也存在一定的聯繫，所以，本次訪問吸引了大批中外媒體的目光，本報受美國駐廣州總領事館邀請，派出記者進行採訪。
考佩斯號打響伊拉克戰爭
海軍少將詹姆士·凱利(James·Kelly)凱利少將現任美國海軍大西洋艦隊戰爭項目和預備處主任。
凱利少將於1973年畢業於美國海軍學院。1980年-1981年任聯合國駐巴勒斯坦軍事觀察員。1988-1989年在國家戰爭學院深造。1995年，他擔任美國軍艦薩克拉曼多號(USSSacra鄄mento)指揮官。2001年，凱利少將擔任美國大西洋艦隊動作、計劃、政策和培訓處主任。飛行記錄超過4000飛行小時。
查爾斯B·迪克森(CharlesB·Dixon)艦長
出生於美國俄亥俄州愛蘭恩斯。1979年畢業於美國海軍學校並獲得軍事行動分析學士學位和美國海軍委任書。1989年從武裝部隊學院畢業後，作為聯合軍事行動計劃及執行系統的海軍設計者，迪克森艦長直接服務於美國亞特蘭大指揮部。1992年迪克森艦長回到海軍。他的主要職責是對亞洲東北部，包括朝鮮半島、日本、中國、臺灣及南沙群島在內的政治軍事分析。
湛江港昨天靜悄悄
昨日早晨9時半。廣州的天氣和我們乘車出發的心情一樣是晴朗的，但隨後發生的種種情況卻跌宕起伏，頗具戲劇性———
下午2時30分途中·大雨傾盆
早晨一路行車順利，吃完午飯後天色開始陰沉起來。我在昏昏欲睡之中接到一個來自美領館負責此事的官員的一個電話，傳來的消息就像窗外突然響起的悶雷一樣讓我完全清醒了過來———由於活動不由美領館安排，本次美艦來訪，很可能無法讓廣州的媒體到現場採訪！
隨後是一陣忙亂，我和同行的攝影記者陳崑崙開始為了核實這一情況和爭取到現場的機會而狂打電話求援。不知不覺中，天開始下雨，而且越下越大，我們的心情也隨著道路一條一條被封死而低沉起來。
下午3時20分美領館官員下榻酒店·小雨
終於抵達位於湛江經濟技術開發區內的皇宮假日酒店———美領館聯繫官員下榻處。
當然，我們受到了官員的迎接，副總領事白小琳女士會見了我們，但消息還是讓人失望。儘管領事館方面已經為我們作出了特別的安排，爭取多了6個登艦參觀的中方名額，希望我們能夠搭上這趟「末班車」，但由於本次訪問的性質是軍隊與軍隊之間的互訪，加上一些外事方面的限制，所有的努力還是失去了作用。
不過，對美領館官員的探訪還是起到了一定的作用———我們從一位消息人士的口中了解到，本次美艦所停泊的並不是軍港，而是湛江港民用碼頭，而且下午還沒有戒嚴！
下午4時50分前往湛江港·雨停OK，就去湛江港！本次美國軍艦來訪，可能是事前保密工作到家，湛江港悄無聲息。
到達湛江港大門時，已經將近下午5時半，雨已經停了。在沒有任何阻礙的情況下，我們開進了湛江港的碼頭區。碼頭的大部分員工對美艦來訪不甚了了，我們在保安的指引下抵達了美艦停泊的貨櫃碼頭。
下午5時26分離開湛江港·火燒雲滿天
用於停靠美艦的碼頭位於港口的最東方，大片水域空無一艦，只有一架塗有南海艦隊標誌的大型吊車孤零零地聳立在那裡，周圍是大量的貨櫃貨櫃，完全是一副假日清閒的樣子，並沒有即將接受重大軍事訪問的跡象———我想這也是出於保密工作的需要吧。
陳崑崙拍下最後一張現場的照片後，我們匆匆跳上採訪車離開。這時我留了個心眼，讓司機將車頭寫有採訪車字樣的牌子蓋下。
駛出湛江港大門時,兩輛滿載身穿海軍迷彩服的軍人的軍車從我們的車旁開過。這時，時針指向5時26分……
美國軍艦今天將停泊在這裡———湛江港民用碼頭。陳崑崙/攝
考佩斯號（Cowpens）提康德羅加級宙斯盾巡洋艦排水量：9800噸航行時速：30海裡主要武器：神盾系統、戰斧飛彈在伊拉克戰爭中，是第一艘發射戰斧飛彈的美軍軍艦。
範德格裡夫號（Wandegrift）佩裡級飛彈護衛艦排水量：2750噸航行時速：29海裡主要武器：電子戰系統、魚叉飛彈