2019年10月9日 驅動中國昨夜今晨
2019年諾貝爾物理學獎揭曉：三名天體物理學家研究宇宙演化獲獎
據新浪科技報導，2019年諾貝爾物理學獎揭曉：加拿大裔美國科學家James Peebles、瑞士科學家Michel Mayor、瑞士科學家Didier Queloz獲獎。獎勵他們「在增進我們對宇宙演化，以及地球在宇宙中地位的理解方面所做出的貢獻」。其中一半獎金授予美國普林斯頓大學的James Peebles，獲獎理由是「對於物理宇宙學方面的理論發現。」
另一半獎金授予瑞士日內瓦大學的Michel Mayor，以及瑞士日內瓦大學/英國劍橋大學的Didier Queloz，獲獎理由是「發現了圍繞其他類太陽恆星運行的系外行星」。
今年的獲獎者改變了我們對宇宙的看法。James Peebles的理論發現有助於我們理解宇宙在大爆炸後是如何演化的，而Michel Mayor和Didier Queloz則在尋找未知行星的過程中探索了我們的宇宙鄰居。他們的發現永遠改變了我們對地球和宇宙的看法。
Michel Mayor和Didier Queloz的發現開啟了天文學的一場革命，自那以來，天文學家已經在銀河系發現了4000多顆系外行星，奇異的新世界仍在不斷被發現，其大小、形狀之豐富令人難以置信。
其結果向我們展示了一個宇宙，其中只有5%的內容是已知的，即構成恆星、行星、樹木和我們的物質。其餘的95%是未知的暗物質和暗能量。這是一個謎，也是對現代物理學的挑戰。
1995年10月，Michel Mayor和Didier Queloz宣布首次發現太陽系外的一顆行星，一顆系外行星，圍繞我們的銀河系中的一顆類似於太陽的恆星運行。在法國南部的Haute-Provence天文臺，使用定製的儀器，他們能夠看到行星「51 Pegasi b」，一個可與太陽系最大的氣體巨星「木星」相媲美的氣態球體。
這一發現開啟了天文學的一場革命，自那時以來，銀河系已經發現了4000多顆系外行星。奇異的新世界仍在不斷被發現，其大小、形狀和軌道之豐富令人難以置信。這些行星挑戰了我們對行星系統的先入之見，並迫使科學家修正他們關於行星起源背後的物理過程的理論。隨著大量的尋找系外行星的計劃著手實施，我們或許最終能回答其他星球是否有生命存在這一永恆的問題。
索尼公布PS5遊戲機 將於2020年假期推出
據新浪科技報導，今天凌晨，索尼互動娛樂總裁兼CEO吉姆·瑞恩（Jim Ryan）表示，索尼的下一代遊戲機將被命名為PlayStation 5，這款遊戲機將在2020年假期推出。以下是瑞恩就此發布的聲明全文：
自從我們最初在4月份發布了下一代遊戲機，我們知道很多人都有興趣想要知道這款未來遊戲產品將會帶來什麼。今天，我很自豪地與大家分享，我們的下一代遊戲機將被命名為PlayStation 5，我們將在2020年假期推出這款產品。
這一更新信息可能不會帶來巨大的驚喜，但隨著我們開始透露自己對下一代遊戲機的願景的更多細節，我們想要為PlayStation粉絲確認這一信息。《連線》雜誌在今天早上發布的一篇報導中提到了這一信息更新和更多內容。
「更多內容」指的是讓我非常興奮的東西——對PlayStation 5將會附帶的新型控制器的預覽。我們下一代產品的目標之一是讓玩家在玩遊戲時加深沉浸感，而我們有機會通過這種新型控制器來重新想像如何通過觸摸感來增加沉浸感。
就此而言，PlayStation 5的新型控制器有兩個關鍵創新。首先，我們將採用觸覺反饋技術來取代從第5代遊戲機開始用於控制器的「震動」技術。有了觸覺反饋技術，你會真正感受到更加廣泛的反饋，這樣一來在賽車上撞牆的感覺與在足球場上鏟球的感覺就會有很大不同。當你在草地上奔跑或在泥濘中跋涉時，甚至可以感受到各種各樣的紋理。
第二個創新是我們稱為「自適應觸發器」的東西，它已經被整合到觸發器按鈕（L2/R2）中。開發者可以對觸發器的阻力進行編程，從而讓你感受到拉開弓箭或加速越野車輛通過巖石地形時的觸覺感覺。與觸覺結合在一起，這就可以產生更好地模擬各種動作的強大體驗。遊戲製作者已經開始收到早期版本的新型控制器，我們迫不及待地想要看看在有了新功能之後，他們的想像力將會去向何方。
雖然未來一年時間裡，我們還會分享更多有關PlayStation 5的信息，但我們在PS4上有大量的重磅體驗，包括《死亡擱淺》（Death Stranding）、《最後生還者2》（The Last of Us Part II）和《對馬島之鬼》（Ghost of Tsushima）等。我要感謝所有PlayStation粉絲，在我們走向遊戲的未來之時，你們將繼續與我們一起踏上旅程。
三星Galaxy Fold再曝新缺陷：轉軸上的品牌Logo竟然掉字母
據cnBeta報導，對於三星的首款摺疊屏智能機 Galaxy Fold 來說，其從發布之初到上市後的路途，可謂是艱難波折。在因屏幕設計缺陷而回爐跳票之後，該機終於在 9 月份開始上市銷售。然而 YouTube 科技頻道 JerryRigEverything 的 Zack Nelson，卻在對修改版 Galaxy Fold 的耐用性測試中，發現了新的問題。此外，位於轉軸頂部的反光字母（Samsung 品牌 Logo），也可能在一段時間後掉落。
其實對於智慧型手機的耐用性，消費者已經變得相當寬容。大多數情況下，只要機器能夠平穩度過一兩年，許多人就已經忍不住想要換一臺新手機了。
可惜對於這家韓國科技巨頭來說，Galaxy Fold 的品質表現，並未讓人感到誠意。原本該機預示著一項創新突破，結果卻成為了一場公關噩夢。
Twitter 網友 @KurbysS 表示，她手頭的 Galaxy Fold，已經掉落了「Samsung」Logo 中的三個反光字母，剩下的也不清楚能夠堅持多久。
作為目前曝光的首起「掉字母」事件，我們不清楚還有多少用戶遇到同樣的問題。但是對於一款售價上 2000 美元的設備來說，這樣的表現實在讓人開心不起來。
當然，與這些「小問題」相比，設計上的短板，會給用戶帶來更大的影響。早前 iFixit 對改款後的 Galaxy Fold 進行了一番拆解，結果發現該機依然相當脆弱。
儘管三星試圖遮擋可能導致灰塵進入、並導致屏幕故障的位置，但仍有一些網站的編輯報導稱，在其上手 24 小時後，Galaxy Fold 的摺疊屏位置附近就曝出了壞點。
此外，Galaxy Fold 的鉸鏈結構確實很堅固，但柔性屏卻很容易損壞，或許這也是三星僅提供 149 美元來更換手機屏幕的原因（僅限首次）。如果不慎再次破裂，代價就要高昂很多了。
被前下屬罵「厚顏無恥」 羅永浩凌晨發聲：向仍在辛苦做手機的老同事致歉
據快科技報導，昨日晚有錘子前同事怒罵羅永浩「厚顏無恥」，結果老羅也忍不住了，今晚預告說「明天十點髮長文撕逼。」
這次撕逼大戰的起因跟小野電子菸有關，經過老羅的大力宣傳，大家都知道了老羅在小野電子菸創業上也是合伙人之一，但是老羅之前曝光了一款小野未發布的產品，導致小野內部有人不滿，前錘子科技產品經理Carlos Gong日前就懟了羅永浩一次，內容如下：
「小野（老羅新項目）創業至今，得到了很多錘科前同事的無償幫助，例如包裝盒和官網的幾乎所有英文文案和大部分的設計物料。對於他近期的微博表演，尤其是主動發微博確認未經驗證的洩露照片並帶節奏的行為，我只能說「我從未見過如此厚顏無恥之人」。」
雖然這條推文已經被刪除了，但是在微博上依然引發了熱議，羅永浩當然也看到了，今晚針對這一消息做了回應，而且回應的很乾脆：「哦？那好吧，明天上午十點髮長文正式撕逼吧。」
今天凌晨，錘子科技CEO羅永浩發聲：收到十幾個錘科老同事和老朋友的簡訊，好吧，親痛仇快的事，我確實做得有點多了，那就這樣吧，我什麼都不想說了，一切都在回憶錄上見。
另外其實卡洛斯說的對，雖然圖片已經洩露了，雖然網上都在傳，但我生氣說的那些話，等於間接確認了它的真實性，所以他這一次說的「厚顏無恥」四個字，我鄭重收下了。在這裡我向仍在辛苦做手機的老同事們道歉，我對不起你們，這些年來一直都是，希望這輩子還來得及補償。
近期羅永浩頻繁登上熱搜，成為媒體、公眾關注的焦點。「羅永浩換iPhone」、「羅永浩評吳曉波頻道上市失敗」等引發關注。
雖然錘子科技出售了堅果手機業務，但是羅永浩透露不會退出手機圈，還會回來做手機，而且發布會有可能會在2019年12月份。
ARM聯手通用、豐田開發自動駕駛通用計算系統
據網易科技報導，外沒消息稱，日本軟銀集團旗下的英國晶片技術公司ARM，正與汽車製造商通用汽車和豐田汽車合作，開發面向自動駕駛汽車的通用計算系統。這三家公司希望通過加強合作來推動這項技術的發展。
ARM是移動晶片基礎技術公司，該公司自己並不製造晶片。該公司與汽車工業的關係可以追溯到20世紀90年代末，當時汽車製造商開始在汽車上添加計算機晶片，以增強汽車發動機控制和檢測等功能。
ARM當地時間周二表示，它將與這兩家汽車製造商以及行業供應商Bosch Corp、Denso Corp和Continental AG一起，共同創建AVCC（自動車輛計算聯合體)。參與這個團體的還有半導體公司英偉達（Nvidia）和恩智浦半導體（NXP），這兩家半導體公司所生產的晶片都嵌入了ARM的技術。
隨著汽車製造商和科技公司紛紛致力於對無人駕駛汽車技術的開發，分析師預計市場對汽車晶片數量的需求將會迅速增長。但是目前用於開發自動駕駛軟體的測試工具，使用的是數據中心中大而耗電的晶片。在整個汽車行業，晶片公司和汽車製造商一致認為，為了適應大眾汽車需求，必須大幅削減測試工具的功率和尺寸，使之達到目前系統十分之一或更低的水平。
「我剛從美國和中國旅行回來，在這兩個地方有機會乘坐了四種不同類型的自動駕駛汽車。它們是驗證該軟體的絕佳原型平臺，但當我要求查看為這些車輛提供動力的電子產品時，它實際上是裝在機房柜子裡的伺服器。」ARM自動駕駛汽車業務副總裁切特·巴布拉(Chet Babla)在接受媒體採訪時表示，「我們還有很長的路要走。」
AVCC將是一個獨立的團體，由加入的公司的會員費提供支持資金。Arm高管表示，其工作將對非成員開放。
該團體的第一項任務是建立自動駕駛通用計算系統。這一努力旨在讓汽車公司更容易地編寫能在不同廠商的晶片上工作的軟體，就像基於微軟Windows的軟體，能夠在英特爾或AMD的處理器上工作一樣。
這個新成立團體的董事會主席、通用汽車的研發實驗室團隊經理馬西莫·奧塞拉(Massimo Osella)在一份聲明中表示，「要實現大規模的全自動駕駛汽車的技術創新，就需要在行業層面進行合作。」
分析稱通用因大罷工已損失逾18億美元
據新浪網報導，通用汽車大罷工已持續23天，據行業分析師估計，此次大罷工迄今已使通用損失了16.5萬輛轎車和卡車的產量，並超過了該公司能彌補產量損失的地步。這意味著儘管經銷商那裡還有足以維持幾個星期的庫存，但對該公司來說虧損正開始增加。
由美國汽車工人聯合會（UAW）組織的這次大罷工始於9月16日，共有4.9萬名工會員工參加。通用在北美的18家組裝廠中，有15家因罷工而關閉，其中包括美國的所有工廠，墨西哥和加拿大的各一家工廠。
LMC汽車諮詢公司美國汽車預測總監Bill Rinna在周二一份報告中表示：「一旦罷工結束，可能還需要一周時間才能重新啟動零部件管道。所以我們可能會發現（通用最終）損失了20多萬輛車的產量。」
行業智庫汽車研究中心（Center For Automotive Research）副總裁Kristin Dziczek表示，大部分生產都無法彌補，尤其是在生產受歡迎的皮卡和大型SUV的工廠，這些工廠在罷工前每天都有三班制。
摩根大通分析師Ryan Brinkman估計，通用每天因罷工損失8200萬美元，迄今已損失逾18億美元。