航班預訂
自8月28日抵達上海之後,就以迅雷不及掩耳盜鈴的速度被拉到了虹口區的一家酒店,開始為期14天的隔離,每天除了吃就是睡,剩下的就是從窗外看去,多麼想獲得那一絲自由啊。好在隔離終於結束,於是乎迅速預定了飛往重慶江北的機票。
因為疫情,上海浦東的國際線基本上涼涼了,所以很多航企就把各種寬體機都布置到了上海虹橋,以便搶佔國內市場份額,於是乎,在9月11日這天,從SHA-CKG既然能發現好幾班寬體機,A330, B787等,換了以前,基本都是320和737的天下,且商務艙折扣力度也是不小,故二話不說,就瞬間出票了東航的12:50的這班A330,但卻是一家12年多的老爺機了,哎。可是臨到出發,又被突然換成稍大的A330-300,機齡6.5年,也算是一個驚喜吧。
現在疫情還沒全部結束,所以即使是飛國內線,也是要申報健康狀態,然後獲得綠色健康碼,以便供航空公司審查。還是希望能真的早日回到那個說走就走,不需要任何掃碼的時候,哎。2020年註定不平凡。
機場交通與值機
直接通過航旅縱橫預約的專車,一路前行到虹橋機場,98元的價格也還能接受。
陰雨綿綿的虹橋機場
東上航在虹橋機場的兩艙,金銀卡值機櫃檯。
機場貴賓服務
直接給予的V2休息室,使用PP卡也可以進去。環境比較安靜,可能和目前客流量還不是太大也有關係。
必須來一份東航那碗面,味道感覺比浦東機場的好吃,主要是麵條很有嚼勁。
登機與歡迎
東航和菜航的359同框出鏡
東航的738彩繪機,萌萌噠。
回渝座駕,6.5年機齡的330-300,前序航班為PEK-SHA,前後艙門擺渡車登機。
歡迎飲品依然首選橙汁,國內線不提供酒類。
機艙設施與服務
本班商務艙上座率還算OK,整個機艙環境也算乾淨,一登機,CC就不停的重複全程戴好口罩,顯然已經成為這後疫情時代的一個標杆了。
2-2-2布局的商務艙空間,沒有任何私密性可言,娛樂系統也是一言難盡,直接睡過去吧。
拖鞋需要自己主動向CC提出。
降噪耳機將個就。
機上餐飲與美景
2個半小時的航程只提供糕點,也許是休息室那碗東航面太給力了,根本吃不下,吃了幾口就放在一邊去了。
抵達與整體評價
到達重慶江北國際機場,也是灰濛濛的天空,不管怎樣,這一路來,為了回個家也是各種艱辛,接下來就好好享受在家的這段時光,也希望大家真的能夠回到那個沒有疫情,想飛就飛的時候去。
本文源自飛客茶館會員「Louis小楊」