有這麼一群人，也許你不知道他們的名字，他們一直在你身邊發光發熱。這樣的一群人，在你不知道的地方，他們默默無聞的堅守著。他們就是平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊全體隊員。
面對颱風「黑格比」，我們堅守在這裡
今年第4號颱風「黑格比」來勢洶洶，受其影響，我市從4日晚上到5日早晨持續大暴雨天氣，24小時降水量排名全國第一。面對無情的颱風，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊始終把人民群眾生命安全放在第一位，緊緊圍繞「不死人，少傷人，少損失」工作目標，分隊上下迅速開啟抗臺應急「戰鬥模式」。根據氣象預警發布信息，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊精準分析預判，靠前指揮，提前部署。3日14時，在其他船舶都返港錨泊躲避颱風時，他們卻衝鋒陷陣逆風而行，他們是颱風中的「逆行者」，駕駛浙海巡02113、02114在狂風中前往獨山樞紐開始預排預降放水交通管制。4日凌晨2點，其他人在家裡躲避狂風暴雨熟睡的時候，他們冒著風雨穿梭在這個城市的角落，趕往獨山應急排澇工程放水現場，全身都溼透了，依然在堅守著。截至8月8日，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊累計實施水上交通管制8次，出動海巡艇16艘次，人員32人次。正是由於他們的默默的付出，在狂風暴雨中的堅守，致使平湖站水位回落至1.29米，低於警戒水位。
面對超長梅雨期，我們堅守在這裡
今年我市5月29日入梅，入梅早出梅晚，50天的梅期，在我市歷史記錄中排第二位。面對此次超長梅雨期，平湖交通運輸綜合行政執法隊水上分隊早動員、早準備、早部署、早行動，堅決打贏防汛攻堅戰。4月中下旬，為積極應對即將到來的汛期，平湖交通運輸綜合行政執法隊水上分隊積極做好宣傳工作、加強應急管理工作、加大日常監管力度等多措並舉，提前做好防汛各項準備工作。面對連續的強降雨天氣，平湖站水位不斷增長，一度超過警戒水位。為確保安全度汛，保障轄區航道暢通，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊多部門密切配合、認真落實巡查實施細則，全力做好排澇放水期間水上交通管制工作。也許有人會說上班時間去應急排澇執勤有什麼辛苦的？獨山樞紐應急排澇執勤時間要根據外海漲潮退潮時間來安排，往往是凌晨起來去放水，有時候要到凌晨結束。汛期以來，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊共實施水上交通管制56次，出動海巡艇112艘次，人員224人次，無一事故發生。正是由於他們連續一個多月的獨山樞紐應急排澇放水執勤，讓這座城市在超長梅雨期未發生內澇等現象。
面對炙熱天封航，我們堅守在這裡
7月21日，平湖市當湖街道三北村子孫橋橋面開始施工作業，為確保橋梁安全拆除，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊對杭平申線子孫橋航段實施間歇性交通管制。由於子孫橋跨杭平申線三級航道，船舶流量大，水上交通管制和船舶疏導工作帶來不小的挑戰。面對挑戰，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊多次到現場查看，根據拆除順序，結合航道流量時間分布，詳細制定封航方案。現場封航期間，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊充分運用「網際網路+監管」，強化非現場與現場聯動互通，確保拆除工作實現全過程監管。封航解除時，執法人員分時分類疏導船舶有序航行，一方放行、一方管控的方式分批次解封，保障船舶安全有序航行。子孫橋拆除期間，平湖市交通運輸綜合行政執法隊水上分隊累計封航4次，出動海巡艇8艘次，人員34人次。正是由於他們在盡職盡責的把守，封航期間未發生堵航等水上交通事故, 圓滿完成子孫橋拆除保駕護航工作。
【來源：平湖市交通運輸綜合行政執法隊】
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