翻看近年來對生活做的記錄，找到了壓箱底的元陽遊記，一年前寫下的第一句話竟然也是「沒有計劃，臨時決定，開上車，出發了」……
因為有高人領路，加上現實版「囧途」，好運氣與壞運氣並存，強烈反差下，讓這一次旅行深深嵌入記憶。
第一次去元陽梯田是在2017年7月，並不算是去旅遊，所以沒有做任何的攻略，沒有查看資料，開上車，選了高速路裡程較短的一條線路就出發了。從昆明出發，沿汕昆高速、廣昆高速、開河高速，過了箇舊市，從馬黃塘下高速，沿著元江一路進入河谷地帶，氣溫驟然升高，晴天裡空氣也變得溼漉漉的。
傍晚，從南沙鎮開始進入哀牢山，天黑了下來，隨著彎彎曲曲的公路一直攀升至山林裡，只看得到黑暗中零星的燈光，只感覺空氣越來越涼爽。
客棧位於景區多依樹片區的普高老寨，距離景區大門有18公裡。停好車，客棧主人接上我們，拿著手電順著石板小道往村子深處走去，三五隻狗狗迎接我們，輕快地帶著我們來到多依灣客棧。
多依灣的梯田日出最為出名，起床困難的我一直都沒有親眼看到。在梯田的幾天裡，無論幾點起床，總有客棧主人做的美味早餐擺上桌，那是一天的能量之源，不知是食物的卡路裡，還是主人家的用心和快樂所賦予的。
第一天的重點是箐口民俗村。箐口是元陽梯田景區第一個重點打造的民俗村落，經過整體統一的重建重修，村民的家基本都是土黃色牆面加茅草房頂，牆和頂基本都先用磚塊建好，再取傳統民居的部分特點裝飾而來。
走進村民家中，樓房保留了一樓飼養動物的習慣，二樓是寬敞的客廳，瓷磚地板和牆面，電視，冰箱等電器很齊備。三樓有臥室房間和大露臺。後來才知道，露臺對梯田人家來說非常重要，在常年濃霧籠罩中，曬穀子，曬豆子，露臺是曬太陽的必備地。
箐口村內的道路設計和景點是緊密聯繫在一起的，順著民俗博物館旁邊的路走下去，一路看到水碾房、水舂板、梯田、廣場(電影《太陽照常升起》的取景點)，祭祀場所......道路形成了一個環線，非常便於導遊帶領走馬觀花類型的團隊參觀，而獨自細細去看也並不乏味，能夠像老師劃重點那樣的，在最短的時間裡一瞥哈尼族村寨的特點。
第二天，客棧主人帶著我們去古村阿者科，才出發她就一直興奮地向我們介紹說，那裡才是最美的村落景致。乘坐穿梭在梯田各村寨之間的小面的，非常顛簸，有時還很擁擠，孩子卻高興得噗噗笑。我們先到一個叫做牛倮普的村子，穿過它，看到一片剛平整好的地方，估計將來要做停車場，有一條車子能夠通行的路也正在修建。
原始景觀的開發與保護，這個命題一直是矛和盾的問題。水泥和石塊鋪設的小道過分整齊，不再具有泥土混合腳踩磨圓的石頭那樣的古風味道了。但是對遊客來說，拖著行李箱也能深入神秘之地。後來發現，這新路真是綿延直下，深入古村，田野甚至懸崖。
在濃密的樹林中一路下坡，直到一片「蘑菇」映入眼帘。哈尼族傳統的民居，黃土牆面，圓形銀棕色茅草屋頂，像極了一朵朵蘑菇長在山林中。而這樣的民居當地人都稱為蘑菇頂。
阿者科的地面很乾淨，不像普高老寨，滿地牛糞和各種堆放的建築材料。小孩子見到我們大方的say hello，給我們帶路一點都不怯。老人家趁著太陽好，在院子裡，露臺上敲打著黃豆杆。村裡有一棟民居被理工大學改造成了一個項目研究基地，我們在那裡吃午飯，也正好能夠看看這千年歷史的小屋內部的樣子。
同樣，一樓養牲口，二樓中央是火塘，即一家人圍坐煮飯吃飯的地方。三樓其實是閣樓，屋頂很矮，空間很小，再就是露臺。民居的內部都是木質的結構，窄小几乎垂直的木梯連接著樓層。我們在一樓改造後的餐廳吃飯，主人家只找到一點剩飯，給我們簡單做了雞蛋飯，吃飯的時候，如果二樓有人走動，灰塵就撲撲地掉落下來。要論居住的舒適性，民居內部可就遠不及外觀那麼浪漫主義了。
時至中午，我們繼續下行，穿過一片片梯田，來到懸崖邊，踏上新建好的觀景臺，整個多依樹梯田豁然展現，綠油油的梯田依山順勢，綿延千百裡。面對這份寬闊和震撼，是的，我又詞窮了。
觀景臺一旁有個雞舍，這片地的主人曾經頗為不解，你們到我家雞圈來看什麼？哈哈，震懾人心的風景，看久了，會變得像雞仔看世界一樣嗎？
此行沒有去常規景區片區，多依樹觀景臺，老虎嘴什麼的。卻通過與村民，客棧老闆，學者等等的接觸，從有趣的角度去開始了解元陽梯田。
第一次到元陽梯田，感覺吃飯都很不容易。距離景區最近的勝村街(gai)，每周兩天，一般客棧主人們只能就著集市採買食材，專門的餐館屈指可數，我們每天出門都是隨遇而安，有什麼吃什麼，米飯沒有了，就煮上一碗麵條。
哈尼村民的日常的食物非常簡單，基本不吃蔬菜水果。也因為梯田勞作的艱辛，人們非常珍惜糧食，一點都捨不得浪費。有一天吃到了雞湯筍乾火鍋，簡直是奢侈至極了，剩下一點湯我們都小心翼翼的抱回客棧，第二天用來煮米線吃。
關於交通，這是這一趟遇到最大的阻礙，整個景區沒有加油站，一直到四五十公裡之外的南沙才能找到95號汽油。去元陽梯田景區的路上，一定要在南沙把油加滿才行哦~ 我的車車輪胎被長釘扎破，也只能停在南沙等待修理。問題頻出，卻也算有驚無險。在哀牢山區，路況複雜加上基礎設施不健全，皮實一些的車子可能更省心。
跳轉到冬季，都說冬日的梯田光影更迷人，於是，某個周末，三五好友再次出發了。第二次去元陽梯田是在2018年1月份，比較夏日的元陽奇遇，這一趟簡直是幸福之旅。
兩次元陽之旅都集中在多依樹和老虎嘴景點方向，其實元陽梯田很大，很多法國人過來，每天背包出門去徒步，走到哪裡算哪裡——每一次旅行都打開心扉，去遇見打動內心的那一片風景。