一年一度的春運搶票季即將拉開序幕,很多準備回鄉的遊子為一張小小的車票發了愁。怎麼才能搶到票?不少第三方搶票平臺看到了發財的機會。不少搶票軟體都提供了VIP加速包、好友助力等搶票服務,有些也帶有付費內容,購票者付費越多,則享有的加速包越多或加速包級別更高,從而可以提升搶票成功率。
在上個春運季,面對搶票神器的泛濫,鐵路12306技術部負責人回應稱,原因在於搶票太熱。尖峰時段一秒售出近700張票,這意味著,一秒鐘足以把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了,稍微慢一點就會買不到票。然而,事實是大量的車票仍集中在代人刷票的網絡「黃牛」手中。他們利用搶票「神器」批量刷票,伺機撿漏,在多個社交平臺出售,以此賺取高價服務費。
這些搶票神器、搶票軟體都是怎麼運行的呢?由於12306都是間隔放票,這就要求想買票的人必須時刻注意放票情況,而搶票軟體主要是通過插件或爬蟲軟體的方式,提高查票頻率和驗證碼識別速度,一旦檢測到餘票就迅速鎖定,並通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。這些軟體刷新速度一次100毫秒至500毫秒,軟體每天都更新,適合團體或者旅行社用戶使用,可以定製需要的批量功能。普通的單帳戶搶票軟體與這個軟體不是一個檔次。
對此有人認為有償搶票、搶票加速包,本質與黃牛倒票無異;也有人認為提供服務收取一定數額的服務費應無可厚非。事實上,搶票軟體之所以能搶到車票,根本原因在於其通過技術優勢強行反覆插隊。搶票軟體頻繁出擊,製造了網絡訂票的不公平,導致眾多普通旅客根本買不到票,稱其為「網絡黃牛」並不為過。
這個問題是兩個層面。一是對內的欺詐如隱形加價,這當然是不對的,跟別的軟體的套路一樣。據一「刷票」賣家透露,他們使用的搶票軟體是向軟體開發者單線購買,軟體租金一個月2200,一年8800。如果按上述每張票200元服務費計算,只需要賣10張票,黃牛就能賺回成本。搶票加速包還存在一個被網民詬病的問題,就是隱蔽收費,一些原本票源充足的車次也會被收取加速包。網民「楊牛牛」說,有些票量非常充足的情況下,在結帳的時候第三方軟體也會默認勾選20元的加速包,非常隱蔽,一不注意就會被「套路」付費。
這些搶票神器另外一個問題就是對外的公平性問題。使用搶票軟體會否影響購票公平,也引發很多討論。春運期間,客流量巨大,火車票相對平時來說資源相對短缺,這時通過付費、好友助力以獲得資源的優先性獲取,看似無可厚非,但火車同其他公共運輸一樣,都屬於公共服務資源的一部分,通過搶票加速等市場行為,難免給人「優先獲得公眾資源的使用權」的疑慮。
此前,12306鐵路客戶伺服器中心專家稱,12306從未授權任何第三方網站或者軟體進行代理售票業務,沒有任何優先購買渠道,也沒有和任何人合作開發購票軟體。搶票軟體收取的費用到底屬於車票加價還是服務加價存在爭議。目前有關部門尚未對搶票軟體行業有明確規定,搶票軟體在法律上仍處於灰色地帶。