春節親人團聚是中國世代相傳的傳統，因此每年春運期間不少人都為了一張票而煞費苦心。如今移動端APP已經成為廣大用戶首選的購票渠道，而為了增加自己的搶票機率，很多人甚至不惜在手機中下載多個相同類型的APP。「30元光速搶票套餐」、「加速包」、「高速搶票」……在不少購票APP上，除了老老實實走普通流程搶票，還出現了「花錢買速度」的搶票服務。這些名稱各異卻作用相似的「增值服務」，是否真的能成為「團圓大業」的助力？記者也選擇了幾款進行體驗。
記者體驗付費搶票服務 春運火車票仍是「遙遙無期」
今年的2月15日是除夕，因此選擇在2月10日-2月14日「歸鄉」的人不在少數，昨天，在網絡上已經可以購買到2月13日的車票。因為杭州外來務工人口比較多，所以記者選擇了前往安徽阜陽的火車1154班次進行體驗。早上8點打開12306的APP，不足一分鐘，系統便顯示1154次火車已經無票。
之後，記者先後打開攜程、高鐵管家、飛豬以及智行火車票的APP，同樣顯示1154次火車已無票，不過這四個APP均有「預約搶票」功能，而除了飛豬，其他三個APP在選擇「搶票」之後都會自動跳出收費項目的界面，雖然名稱各不相同，但本質上這些收費項目都是起到「加速」作用，根據加速的不同，價格在10-50元不等。不過，如果最終沒有搶到票，這些用來「加速」的錢是不需要支付的。
在攜程APP中，記者填寫好乘車人信息後進入結算界面，訂金價格為100元，包括「80元票價和20元高速搶票」。事實上，攜程APP的「搶票速度」分為低速、快速、高速、極速、光速五個等級，界面中提示「等級越高搶票速度越快」，但相應的價格也就越貴。選擇低速可以不需要花錢，而最高的光速要50元。如果你並不想要多付幾十元錢提高速度，那可要留心了，因為結算的界面中默認勾選是標價為20元的「高速」，不想要得自己點進去修改成「低速」。記者選擇了50元的光速，完成提交進入訂單詳情，界面顯示正在搶票；四小時後，再次進入界面顯示「已搶票10666次」，同時次數仍在快速上升。但直到昨晚截稿，搶票都未成功。
其實，不只是攜程，昨天，高鐵管家、智行火車票最終也都未幫助記者「拿下」這張開往阜陽的火車票。而與攜程類似，高鐵管家、智行火車票的APP中也有「加價」服務，記者在高鐵管家APP中選擇了價格最高、價值30元的「光速搶票套餐」，智行火車票APP中同樣選的是最貴的「極速搶票」，需要50元。四小時，兩個APP分別顯示搶票2592次和1760次。
加錢也沒買到票的人不止記者一個，市民吳女士上周六在高鐵管家上購買2月10日回江西老家的火車票，同樣也選擇了「光速搶票套餐」，但三天過去了，她的火車票似乎仍是「遙遙無期」。
網絡搶票神器易洩漏個人信息 購買火車票也有實用小技巧
除了各大第三方購票平臺推出的「花錢買速度」搶票服務，網絡上也出現了不少所謂的「搶票神器」。「其實就是利用程序多個棧堆進行刷票處理，主要難點就在於12306的圖片驗證碼識別而已。」業內人士劉先生告訴記者，「搶票神器」的技術門檻並不高，但是他並不推薦大家使用，「從本質上來說，這些『搶票神器』就是個插件，在使用過程中很容易造成個人信息洩露。」
各種以技術手段代替人工手段的購票「手段」似乎都不如預期中的「給力」，那麼還有別的「妙招」可以拿到回家的車票嗎？在體驗過程中，記者發現幾個購票APP上都推出了一種「小技巧」——從乘車站之前的一兩站買票，或是買比目的地更遠的站，提前下車。在幾個購票APP中，當你選擇的班次為無票時，界面的下方會有一個入口，提醒你，這班火車從XX站-XX站還是有少量票的，你可以點擊進去進行購買，雖然因為多買了幾站票價會較高，但購票成功的概率會比較大。
比如記者體驗購票的1154次火車，在高鐵管家的購票界面中就提醒，1154次杭州-潼關無座有票，可以比原目的地多買5站，再從阜陽提前下車。記者嘗試了一下，花費152.5元成功買到了一張無座票，雖然這比原本80元的票價貴了近一倍。