導語：為什麼高鐵速度那麼快，卻不會磨斷上面的電線呢？看完漲知識了
現在很多朋友在出門旅遊或者是工作的時候都會選沉乘坐高鐵讓，一來，是因為高鐵的速度本身就非常快，後來也是因為高鐵上的服務也非常到，讓很多朋友都感到賓至如歸。而在這種情況下我們就會發現在乘坐高鐵的時候往往能夠在車輛上看到一些與高壓線接觸的裝置這些裝置在列車全程運行的過程中都是一直存在的，那麼究竟這是一種什麼樣的裝置，能夠保證在高鐵運行速度如此之快的情況下，仍然不會過度磨損並且著火呢？
我們首先要搞清楚這個裝置究竟叫什麼名字，這種裝置的名字叫做受電弓，他和高壓線之間通過摩擦來接通電流，這樣可以保證高鐵的運行速度同時在運行的過程中，高壓線的上面的點位一般和受電弓只有零點幾秒的時間來接觸，所以在這麼短的時間內是不會瞬間產生過高的溫度，導致這些電線斷裂的，而這些數電弓的形狀也非常有講究，它並不是一個直的形狀，而是呈現z字形，通過這種方式與高壓線接觸的話，比較不容易因為長期的磨損而導致受電弓斷裂，或者是出現其他問題，造成高鐵在運行的過程中突然出現危險，然而儘管如此，這些書店公路也依然還是要經常去進行維護和保養的，否則便會造成受電弓的損害。
工程師一般會先將這些受電弓進行其中的整合和維修，在江蘇連供上塗抹的石墨接觸材料重新替換一遍，同時檢查是否有斷裂或者是破損的跡象，再把需要維修的零件提前更換好，這樣等下一次再投入使用的時候就不容易再出現問題了。
除此之外，在高鐵的維護和修整的過程中，工程師們所付出的辛苦和勞累也是很讓人感動的，所以我們在下次乘坐高鐵的時候也可以仔細觀察一下高鐵的各部位以及各種設施是如何進行修整與管理。高鐵不比現在的動車，它的速度上限雖然有所降低，但是仍然是很快的陸地交通工具，因此在它的各個部件的使用以及它功能的正常運作方面是千萬不可以馬虎大意的。不過好在有工程師的智慧，得以讓設備都能夠正常運行，即使是出現以外的狀況也有可以緊急應對的其他的裝置暫時替代。