【寒徹骨】
武漢10年同期最冷 多地出現冰掛奇景
長江日報訊（記者龔萍 通訊員李旻）-8.5℃!8日早間我市的最低溫刷新今冬以來新紀錄。截至到下午4時，最高氣溫才緩慢升至3.7℃，早間到午間有很多地方依舊呈現結冰狀態，說明氣溫仍然較低。
根據市氣象部門天氣預報，預計未來三天，受高空偏北氣流控制，我市以晴或多雲天氣為主，最低溫會緩慢回升，但總體來看，氣溫仍然較以往要低，須注意防寒保暖。
馬鞍山森林公園北門附近樹木現冰掛。孫鼎鼎 攝
昨日武漢進入速凍模式，氣溫降至零下8.5攝氏度。武漢音樂學院解放路校區北門內的一處噴泉，一夜間，上下兩層共結出了百餘根長短不一的冰掛，最長的達1米多。許多學生掏出手機在此「打卡」。 楚天都市報記者宋枕濤攝影報導
光谷步行街一處噴水池結了厚厚一層冰。（來源： 楚天都市報）
8日早間的很多武漢人喊冷，究竟是不是今年特別冷？
市氣象部門查閱歷史氣象數據，從2011年到2020年1月上旬，最低氣溫出現在2013年，僅為-7.2℃，武漢8日的氣溫更低，意味著這是最近10年最冷的一個1月上旬最低溫。
武漢市未來三天天氣預報：
2021年1月9日：多雲間晴天，偏北風2到3級，-6℃～6℃，中心城區-4℃～7℃
2021年1月10日：多雲到陰天，偏北風2到3級，-5℃～5℃，中心城區-3℃～6℃
2021年1月11日：多雲到晴天，偏北風3到4級，陣風5級，-3℃～8℃，中心城區-2℃～9℃
【暖心窩】
蹚著刺骨水搶修水管 城市因他們溫暖有序
光谷街頭有軌電車安全員頂著寒風在路口指揮。
寒冷的清晨，中北路水管爆了-8.5℃!
他蹚在刺骨的水中搶修水管
夏大章正在水管破裂處研究解決方案。長江日報記者王怡人 攝
8日一早，武漢市民出門發現，戶外有水的地方都結了冰，戶外的水龍頭，由於滴水形成了冰柱；小區裡的水池，也結出厚厚的冰。根據氣象部門監測，武漢最低氣溫降至近零下8.5℃，刷新入冬以來的最低溫。
這麼冷的天，當你還在溫暖的被子裡時，卻有人蹚在寒冷刺骨的水中搶修水管。
6時許，武昌中北路水管破裂，水破管而出湧到路面。
市自來水公司維修工程處副主任夏大章很快趕到現場，「當時顯示氣溫是零下9℃，體感溫度更低。」
天色很暗加之路面積水，夏大章和同事們蹚著沒過腳踝的水一步一步找破裂點位。15分鐘後，他們在積水中找到水管破裂處。
夏大章不顧已經溼透凍僵的雙腳，一方面通知緊急停水，一方面聯繫工程設備，組織抽水、撒鹽、鋪防滑墊……把這一切都安排妥當，他的腳幾乎失去知覺。兩個多小時後，夏大章才回單位換了鞋。
9時許，長江日報記者來到水管破裂現場。此時室外氣溫仍在零下3℃左右，幾十名水務搶修人員正在忙碌。返回現場的夏大章正蹲在水管破裂處研究搶修方案。
記者隨夏大章沿中北路一路巡查。在現場走了一個小時，穿了裡三層加上羽絨服的記者仍凍得不行，裸露在外的臉和手刺骨生疼，呼出的熱氣打溼了口罩。夏大章說：「今天確實比往常冷，不過我們必須堅守，直到搶修完成才能離開。」
夏大章說，此次搶修力爭在9日早上完成。也就是說，包括夏大章在內的這些搶修工作者，至少還要在戶外堅守20個小時。
入冬以來，市自來水公司給工作人員配發了帶絨的套鞋、加熱鞋墊、反光棉衣和手套，充分考慮到戶外水務工作者的防寒需要。（長江日報記者王怡人）
漢警快騎寒夜查酒駕早上又上街巡邏
熱毛巾捂化摩託車上的冰塊
8日早尖峰時段，王蒙駕駛的摩託車風擋上結了冰。長江日報記者史偉 攝
6時許，東湖高新漢警快騎隊員王蒙穿好騎行服，去預熱摩託車，摩託車的前護板結了一層厚冰，他用熱毛巾捂了一會兒，冰裂開掉到地上。
6時40分，王蒙騎著摩託車準時站在雄楚大道五角塘路口，此時早高峰還沒到，路上的車並不多，這個巨大的路口，頭頂就是雄楚高架和光谷高架，四個方向的車道在高架橋下像四個風筒，寒風像刀子一樣刮在臉上，生疼生疼的。
記者現場測了一下氣溫，零下9℃，體感溫度零下11℃。王蒙說，「這還沒有昨晚冷。」7日晚，他在路上查了3個小時酒駕，「回到寢室打開暖風機，緩了半天我才感覺人又活了過來！」
過了7時，路上的車慢慢多起來，陽光也從層層交錯的高架橋匝道縫隙裡穿了過來，儘管看起來藍天白雲，可就算站在陽光下，也感受不到一點溫暖。停在一邊的摩託車前護板又結了一層薄冰，車後置物箱和警燈上凝結的霧水也凍成了冰。
由於騎行服比較緊，王蒙裡面只穿得下一件秋衣和羊毛衫，為了保證警容警姿，他在路上站得筆直，他不停在各個路口巡邏，引導車流，但更多的時候他需要站在路中間，四面八方的風都往他身上灌，「還好隊裡發了保暖圍脖！」（長江日報記者魏娜）
地下通道 頂部掛凌 城管人員緊急排險
城管隊員清理冰凌
楚天都市報訊（記者盧成漢 通訊員李軍 王凱）8日清晨，因氣溫持續偏低，發展大道漢口火車站地下通道內上方結出碗口粗的冰錐，危及行車安全，江漢區城管執法局及時組織力量對冰錐進行了清除，排除了安全隱患。
8日8時許，市民及計程車司機通過城管熱線反映，位於發展大道的漢口火車站地下通道頂部懸掛有幾處碗口粗的冰錐，隨時有可能脫落，引發安全事故。
接到情況反映後，江漢區城管執法局立即安排巡查人員進行現場查看，發現通道內頂部確實有滴水結成了冰錐，最短的約1釐米，最長的有七八十釐米，大約覆蓋通道內十餘處地方。由於該地下通道只能機動車通行，而且頂部冰錐距離地面很高，他們便緊急調度環衛工人站在灑水車上對通道內沿途冰錐進行清除，同時安排皮卡車設置安全範圍提醒周邊車輛注意通行。經過一個多小時的清理，4名環衛工人將通道內13處結冰點全部清除。
長江日報記者探訪寒冬下的勞動者
他們很「凍人」 市民很暖心
對當天武漢的氣溫，有網友調侃：平時早上出門需要毅力，今早出門需要勇氣。
8日早上，長江日報記者兵分多路，迎著寒風走上街頭，走近一群維護城市正常運轉的「有勇氣」的戶外勞動者。
■ 菜農楊傳芹：天冷菜甜價格高 手凍得紅腫但心裡美
5時許，天還沒有亮，黃陂區王家河街青雲村村民楊傳芹已經起床準備下地了。
郊外的村莊天寒地凍，59歲的楊傳芹顧不著「凍人」，趕著收割家裡的三畝白菜。她穿好棉褲棉鞋，戴上帽子，圍上長圍裙，帶上筐子下地收菜。
天邊的微光顯示這又是一個大晴天。土路被凍得有點硬，池塘上結了厚厚的冰。楊傳芹說今年特別冷，感覺10多年沒有這麼冷了。小白菜上結了厚厚的白霜，楊傳芹說這樣的菜最好吃了。
摘菜幾分鐘，手就被凍僵了，搓一搓繼續摘。嫩嫩的葉菜一會兒就堆滿筐。一個小時可以摘20多斤菜，到8時已經有近50斤。楊傳芹的棉鞋和棉褲被露水打溼了，手也凍得紅腫沒有知覺，「這個天氣也不能戴手套做事，否則手套一下就打溼凍硬了」。
「不過今天收購價格比昨天又漲了一元錢，這幾天價格較上周已經翻倍了！」楊傳芹笑得合不攏嘴，「對於莊稼人來說，冷不怕，就怕東西賣不出好價格。這幾天菜好吃，收價高了，冷一點值得的，恨不得再冷幾天，我這幾畝地都收完就好了。」
■ 環衛工周美容：五層衣服兩雙手套掃大街
6時30分，漢陽鸚鵡大道銅鑼灣廣場門口，建橋城管所環衛工周美容揮舞一把大掃帚正在晨掃。她戴著毛線帽、口罩、手套，全身上下，只有眼睛和耳朵暴露在空氣中，「前兩年我手腳都凍了，今年我能包都包起來，衣服穿了五層，秋衣、背心、毛衣、棉襖、環衛制服，手套戴兩雙。」
儘管如此，周美容的耳朵還是凍傷了，記者在街頭站了幾分鐘，手和臉就凍得生疼。「今天是冷，不過我們習慣了，做個把小時清潔就暖和了。」周美容說，「單位給員工發了防雨雪的長棉服，做起事來有點不方便，也不捨得穿。」記者從漢陽區城管執法局了解到，環衛集團總公司為一線環衛工人配發了暖手寶、護膝、護腰、圍脖等防寒護膚用品，同時每天為一線環衛工人準備薑茶。
「我們晨掃是從5時開始的，要趕在早高峰之前做完，不然車多了不好掃，也不安全。」周美容家住建港，每天早上4時30分起床，簡單洗漱後開15分鐘電動保潔車，就到崗開始工作。
清掃過程中，周美容看到路面上一攤凍結成冰的積水，忙走回保潔車，拿來一隻小桶，仔細撒上融雪劑。「這個必須馬上處理，不然一會上班的人多了很容易滑倒，撒上去化得很快。」
7時12分，路燈熄滅，天色大亮。周美容收起大掃帚，晨掃結束，她坐上電動保潔車，準備開始轄區內的巡迴保潔。在她身後的街道，已是一片潔淨。
■ 漢江灣橋建設者萬宇航：不穿羽絨服橋上橋下步行2萬步
6時50分，漢江灣橋建設現場，寒風刺骨。記者看到，建設者們三三兩兩前往橋面，他們戴著安全帽、背著工具包，因為太冷，不少人縮著脖子、雙手插兜。
記者跟隨中鐵大橋局漢江灣橋項目部安全員萬宇航，一起上崗。記者穿著羽絨服、戴著帽子，仍然感覺很冷，可是萬宇航的工裝裡卻只套了件衝鋒衣。「安全員的工作就是全場巡查，我一天橋上橋下至少要走2萬步，雖然天氣冷，但一般不穿羽絨服，因為太臃腫，在現場做事不方便，有些地方太窄了，鑽不過去。」他笑著說。
7時許，萬宇航爬工程梯上到漢江灣橋的橋面，召集小組開班前安全講評會，提醒施工人員要注意安全防護，尤其是高空作業要規範系安全帶等。隨後，他沿著橋面，從漢口岸向漢陽岸巡查，檢查護欄、橋面以及各種機械設施。
記者跟著他一路走，一路看，江風颳在臉上感覺刺疼。在現場走了1個小時，手心、腳心微微發熱，口罩打溼了，裡面全是水。萬宇航說：「早上起來雖然很冷，但天天可以在橋上看日出，看著橋一天天建成，其實心裡挺開心的。」
中鐵大橋局項目部一早熬製了生薑紅糖水，送到150多名建設者手上。
■ 快遞員董露：感覺比平常冷，動起來就熱了
「京東快遞，這是您的包裹。」9時40分，古田二路一家汽配店裡。34歲的女快遞員董露為店老闆趙先生派送了一臺電取暖器。
寒風冷冽，董露的臉凍得有些發紅，因為需要打電話、掃碼，以及拿取物品，她的手上雖然戴有半指手套，尤其是將物品遞給客戶時，她總是下意識地取下手套，「這樣感覺是對客戶的一份尊重吧！」
雖然已是太陽高掛，但隨行的記者仍感到冷。董露送了幾趟快遞後，乾脆摘掉手套。「早上出門，感覺比平常要冷，但動起來身體就熱了。」但她仍不時會搓一搓通紅的手。
送上包裹，給客戶緩緩帶上門，如果看到客戶門口放有垃圾袋，她會將它們帶到樓下的垃圾桶裡。
在她所服務的華潤翡翠城，她發現一件包裹上沒有客戶的具體房間號，撥打貨單上的客戶手機號，聽筒裡傳來「你撥打的是空號」。董露知道，自己又碰到「疑難包裹」了。她不願作退件處理，而是決定先把其他包裹送完，再通過貨單上留下的400號碼反向查詢，爭取找到更準確的客戶信息，把包裹給人家送達。她說：「快到過年了，都是過年要用的東西，多想想辦法。」
為了抗寒，她所在的京東物流為一線快遞員訂製了專業的防寒口罩。對於公司的這些人文關懷，她心懷感激。
■ 地鐵1號線值班員張力：沒有戴耳罩，是判斷失誤
「冷冷冷！」10時30分，換崗回到車控室的張力跺著腳為自己衝了杯紅糖水。手捂在暖暖的水杯上才漸漸有了知覺。「我以為太陽出來了會暖和，所以剛才沒有戴耳罩，判斷失誤，現在耳朵快凍掉了。」張力提醒身邊同事。
張力是軌道交通1號線二七路站值班員，工作是在站臺上迎送列車，關注乘客上下車情況。因為所在車站是露天站臺，張力雖然和同事每半小時換一次班，但這半小時的冷也夠受。
10時換崗前，她見太陽曬上站臺，沒有戴手套和帽子就「輕裝」上陣了。5分鐘後，她就感到頭頂的太陽只發光不發熱，雖然身上貼了暖寶寶，可還是冷。當時，記者測量站臺氣溫僅零下3℃。作為島式站臺，四面通風，且車站周邊沒有較高建築，冷風灌進來吹在記者臉上都如刀割般生疼。
由於要拿對講機，張力的手時常暴露在冷空氣中。她常會相互拍拍雙手，「還好還好，還有知覺。」
張力說，零下3℃其實還好，最冷的是早上6時開班的時候，氣溫是零下8℃左右，那才是真正的冷。「執勤結束去洗手時，明明從水龍頭出來的是冷水，可我洗起來卻覺得是熱水。」張力說。
記者當日穿著厚厚的雪地靴，但站在站臺不到十分鐘就已經感到腳凍得難受，張力每次站崗半小時後「腳早就沒有知覺了」。
據悉，為了保障員工在極寒天氣裡的保暖，車站為一線員工準備了手套和耳罩，同時，值班站長也會加大巡站頻次，時刻關注他們的工作狀態，氣溫太低時，幫助站臺崗位員工換班，減少受凍時間，讓他們多多保暖。
長江日報記者潘璐 王慧純 陶常寧 金文兵 郭佳 通訊員陳善文 倪留青 謝銘輝 周玉琴 李紫君 肖贇 曾斯 產啟鬥 王丹 稿件統籌：蔣立青