月入百萬！疫情之下知名航空公司街頭賣油條

疫情衝擊，這家知名航空公司街頭賣起油條早餐！月入百萬元……

泰國航空近日宣布公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎每個月可為公司帶來約合215萬元人民幣的銷售額緩解了公司在疫情期間的經營壓力據《曼谷郵報》報導泰航所售早餐包括3個泰式油條和1份土豆蘸醬價格約合11元人民幣泰航還計劃向更多商家

知名航空公司街頭賣起油條早餐，月入百萬元

泰國航空近日宣布公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎每個月可為公司帶來約合215萬元人民幣的銷售額緩解了公司在疫情期間的經營壓力據《曼谷郵報》報導泰航所售早餐包括3個泰式油條和1份土豆蘸醬

航空公司竟然也到街邊賣油條

2020年因為一場疫情，導致全球23個航空公司破產，其實包括企業規模巨大的澳洲維珍航空、南非航空和近百年歷史的哥倫比亞航空，以及著名廉價航空公司-老虎航空。這些航空公司在全球客戶心中都極受歡迎，也留下了不錯的口碑，但沒想到的是，在這場疫情中卻無一能夠倖免。

4600萬人或失業，全球航空業花式自救：泰航賣「油條配紫薯羹」月入千萬，將開放加盟……

於是，這也催生出各大航空公司的「花式自救」最引人注目的莫過於泰國航空「賣油條自救」泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬另外，泰航還督促儘快解決總部泡芙&餡餅店銷售油條的問題，擴大油條賣區以及將1個油炸鍋增加至3個，讓更多人能享受美味。

另外，泰航還督促儘快解決總部泡芙&餡餅店銷售油條的問題，擴大油條賣區以及將1個油炸鍋增加至3個，讓更多人能享受美味。現在泰航在曼谷和清邁共有7個分支機構銷售油條，曼谷有5個、清邁有2個。相關閱讀在疫情大流行造成的衝擊下，航空公司開始推出越來越有創意的產品服務來保持現金流入。受疫情及公司內部因素影響，泰航的2020年可謂是劫難重重，但即便如此泰航也沒有放棄，並且不斷調整發展戰略，用盡各種辦法花式自救。

終止業務，賣油條，搞貨運，全球航空業或裁員1半

日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。疫情暴發以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復了日本國內航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。乘客人數大幅下滑是造成日本亞航經營困難的根本原因。日本亞航的註冊資本金只有20億日元（相當於人民幣1.3億元），很難長期應對資金短缺的局面。

泰航賣油條月入千萬，要創新更要不忘初心

受疫情影響，今年航空公司的業績大受影響，東南亞航司尤其依賴國際航線，因此，在主業之外開拓其他收入來源成了大家的共識。相關：無目的地航班，亞太航司的"花式自救"不過，泰航賣油條的確令人大吃一驚。但從銷售情況來看，泰航的油條賣得還不錯，相關負責人表示還將進一步擴大分店規模。

航空公司破產後，靠「油條」大賺千萬？

但是今年如同世界上大多數國家一樣，受到疫情的影響，泰國政府自4 月開始對國際旅客及航班有所管制，造成這幾個月曼谷的外國遊客明顯減少了許多，跟過往的光景十分不同。航班的減少使全世界各國的航空業大受影響，據悉目前全球已有20多家航空公司停業。

疫情衝擊，航空公司街頭賣早餐，每月創收上百萬

（央視財經《天下財經》）泰國航空近日宣布，公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎，每個月可為公司帶來約合215萬元人民幣的銷售額，緩解了公司在疫情期間的經營壓力。據《曼谷郵報》報導，泰航所售的「早餐套餐」包括3個泰式油條和1份土豆蘸醬，價格約合11元人民幣。泰航還計劃向更多商家提供加盟服務。轉載請註明央視財經（編輯張曉璇）

二次疫情暴發，這一行業或有4600萬人失業！巨頭也撐不住，「花式」自救來了：竟賣起了油條

泰航推出早餐油條泰國航空的「求生欲」更是強烈，竟然推出了賣油條業務。泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（1人民幣約合 4.6泰銖），每個月為公司帶來約1000萬泰銖的銷售額。

賣油條、直播帶貨、隨心飛，誰能拯救負債纍纍的航空業？

泰國國際航空公司（簡稱「泰航」）賣油條、澳大利亞航空公司（簡稱「澳航」）賣護理包、國內航司推「隨心飛」、董事長空姐空少齊上陣直播帶貨……全球航司為「自救」各出奇招。國內需求回暖給國內民航業復甦帶來了機遇，但疫情的影響不容小覷。

飛南極，飛著念經，賣油條！疫情中的航空公司，為了自救真拼盡腦洞了

疫情導致的國際國內航班驟減，讓許多航空公司的經營舉步維艱，甚至還有航空公司因此破產（如澳洲維珍航空）…在這艱難時期，各國各地區的航空公司紛紛腦洞大開，想盡一切辦法開發新業務，吸引乘客前來乘坐飛機。自從新冠疫情爆發，從今年4月開始，全球大部分國家都出臺了類似的規定：不允許一般人員乘飛機跨城市流動，無論國際還是國內航班，乘客都無法坐飛機從一個城市飛去另一個城市。這樣的規定讓航空業大受打擊，不讓坐飛機遷移了，那還靠什麼賺錢？！樹挪死，人挪活。

日本亞航突然宣布全面停飛，疫情造成航空業崩潰在持續

日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。疫情暴發以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復了日本國內航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（1人民幣約合 4.6泰銖），每個月為公司帶來約1000萬泰銖的銷售額。

別瞧不上「小錢」，擺攤賣油條=執飛一架航班

繼開餐廳、擺攤炸油條、推出誦經祈福航班、賣救生衣改制的手袋和出售舊飛機後，處於經營困境中的泰國國際航空公司（簡稱「泰航")再出賺錢新招——計劃出租公司總部的大樓。然而，由於新冠肺炎疫情還在持續，泰航目前仍無法恢復正常營運，所以必須想方設法增加收入，才能讓公司維持下去。

這家航空公司直接宣布退出日本市場

據報導，由於經營困難，日本亞洲航空公司已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家宣布退出日本市場的航空公司。日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。在決定退出市場之前，日本亞航也嘗試了自救措施，但以失敗告終。

日本亞航宣布全面停飛，各大航空公司如何自救？

受全球疫情影響，日本亞航今年4月份宣布全面停飛，8月份才恢復日本國內航線不久，如今又難以為繼，宣布從本月開始再次全面停飛。據百運網了解，這將是疫情爆發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。日本亞航的註冊資本金只有20億日元（相當於人民幣1.3億元），很難長期應對資金短缺的局面。

泰航街頭賣早餐自救月入250萬，國泰都賣飛機餐賣唔賣到咁多

新冠肺炎令全球航空業幾乎陷入閒置狀態，無數航空業員工因疫情影響面臨失業危機，各航空公司開始另謀生路，有些航空公司想到向外售賣「飛機餐」賺取額外收入，以填補虧損。比如說，先前負債3322億泰銖（約823億港元）且正在進行債務重組的泰國航空（Thai Airways，BKK: THAI）已成功拓展新業務，通過街頭售賣早餐油炸鬼，為公司帶來龐大銷售收入。