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泰航街頭賣早餐自救月入250萬，國泰都賣飛機餐賣唔賣到咁多
新冠肺炎令全球航空業幾乎陷入閒置狀態，無數航空業員工因疫情影響面臨失業危機，各航空公司開始另謀生路，有些航空公司想到向外售賣「飛機餐」賺取額外收入，以填補虧損。比如說，先前負債3322億泰銖（約823億港元）且正在進行債務重組的泰國航空（Thai Airways，BKK: THAI）已成功拓展新業務，通過街頭售賣早餐油炸鬼，為公司帶來龐大銷售收入。
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疫情衝擊，這家知名航空公司街頭賣起油條早餐！月入百萬元……
泰國航空近日宣布公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎每個月可為公司帶來約合215萬元人民幣的銷售額緩解了公司在疫情期間的經營壓力據《曼谷郵報》報導泰航所售早餐
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月入百萬！疫情之下知名航空公司街頭賣油條
泰國航空近日宣布公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎△央視財經每個月可為公司帶來約合 215 萬元人民幣的銷售額緩解了公司在疫情期間的經營壓力據《曼谷郵報》報導泰航所售早餐
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知名航空公司街頭賣起油條早餐，月入百萬元
泰國航空近日宣布公司在曼谷和清邁街頭推出的早餐業務廣受歡迎每個月可為公司帶來約合215萬元人民幣的銷售額緩解了公司在疫情期間的經營壓力據《曼谷郵報》報導泰航所售早餐
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賣油條、直播帶貨、隨心飛，誰能拯救負債纍纍的航空業？
泰國國際航空公司（簡稱「泰航」）賣油條、澳大利亞航空公司（簡稱「澳航」）賣護理包、國內航司推「隨心飛」、董事長空姐空少齊上陣直播帶貨……全球航司為「自救」各出奇招。國內需求回暖給國內民航業復甦帶來了機遇，但疫情的影響不容小覷。
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航空公司竟然也到街邊賣油條
2020年因為一場疫情，導致全球23個航空公司破產，其實包括企業規模巨大的澳洲維珍航空、南非航空和近百年歷史的哥倫比亞航空，以及著名廉價航空公司-老虎航空。這些航空公司在全球客戶心中都極受歡迎，也留下了不錯的口碑，但沒想到的是，在這場疫情中卻無一能夠倖免。
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日本亞航宣布全面停飛，各大航空公司如何自救？
受全球疫情影響，日本亞航今年4月份宣布全面停飛，8月份才恢復日本國內航線不久，如今又難以為繼，宣布從本月開始再次全面停飛。據百運網了解，這將是疫情爆發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。日本亞航的註冊資本金只有20億日元（相當於人民幣1.3億元），很難長期應對資金短缺的局面。
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這家航空公司直接宣布退出日本市場
據報導，由於經營困難，日本亞洲航空公司已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家宣布退出日本市場的航空公司。日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空。在決定退出市場之前，日本亞航也嘗試了自救措施，但以失敗告終。
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二次疫情暴發，這一行業或有4600萬人失業！巨頭也撐不住，「花式」自救來了：竟賣起了油條
泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（1人民幣約合 4.6泰銖），每個月為公司帶來約1000萬泰銖的銷售額。目前泰國航空公司在曼谷和清邁都設立了一些這樣的早餐售賣點。昌辛說，「許多人排隊購買我們的套餐，通常在清晨幾個小時內就搶購一空「。
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疫情下的航空業太難了，泰航賣油條月入千萬，將開放加盟
據泰國世界日報報導，泰國際航空公司（泰航）的油條熱賣，每月創造1000萬銖的收入，將加快製作油條的速度和增加產能，制定加盟計劃擴大業務版圖，目前共有7個點銷售油條，曼谷有5個、清邁有相關閱讀在疫情大流行造成的衝擊下，航空公司開始推出越來越有創意的產品服務來保持現金流入。受疫情及公司內部因素影響，泰航的2020年可謂是劫難重重，但即便如此泰航也沒有放棄，並且不斷調整發展戰略，用盡各種辦法花式自救。
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終止業務，賣油條，搞貨運，全球航空業或裁員1半
近日已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。於是，這也催生出全球各大航空公司的「花式自救」最引人注目的莫過於泰國航空「賣油條自救」泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50
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日本亞航突然宣布全面停飛，疫情造成航空業崩潰在持續
另據日本媒體報導，由於經營困難，日本亞洲航空公司近日已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（1人民幣約合 4.6泰銖），每個月為公司帶來約1000萬泰銖的銷售額。
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街頭賣早餐的,都愛在碗上套「塑膠袋」,裝上滾燙的熱飯,有毒嗎
生活好了，早餐也變得豐富多樣，有人喜歡在家裡做早餐吃，主要乾淨衛生，還吃得舒服，有人也喜歡在外面吃早餐，主要方便，還多樣化，特別是起早貪黑的上班族，根本沒有時間在家裡做飯，很多時候吃早餐都很隨意，在外面買袋麵包，買個洋快餐，更多人愛在街邊的小吃攤吃早餐，因為它們種類多，又價格便宜，
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4600萬人或失業，全球航空業花式自救：泰航賣「油條配紫薯羹」月入千萬，將開放加盟……
於是，這也催生出各大航空公司的「花式自救」最引人注目的莫過於泰國航空「賣油條自救」泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰航多年來因財務管理不善，加上新冠肺炎疫情所帶來的衝擊，迫使公司正在申請破產的過程中，負債總額約3322億泰銖。昌辛說，賣油條給公司帶來了一絲希望，「我們收到了壓倒性的訂單。所以我們有了通過特許經營、制定加盟計劃以擴展油條業務的想法，以滿足需求並擴大到更多客戶。」全球航空業開展花式自救以貨運求生存航空業界正在竭力通過發展貨物運輸求生存。
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海外二次疫情暴發，這一行業或有4600萬人失業
近日，海外多個國家和地區出現疫情反彈，形勢嚴峻，尚未擺脫第一輪疫情衝擊的全球航空業再度遭到沉重打擊。全球航空業再度深陷「裁員狂潮」尚未從第一輪疫情衝擊中恢復的航空業，在「二次疫情」的猛烈襲擊下，愈發看不到行業復甦的曙光
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疫情下航司們太難了：為創收無所不用其極
疫情仍未完全結束，不少行業也尚不能恢復正軌。其中，航空公司的日子顯得特別不好過，航班數量銳減導致收入急劇下滑，開源節流勢在必行。據外媒報導，新加坡航空的辦法是將一架閒置的空客A380加以改造，成為觀光餐廳。