進口車大家都很熟悉,以高價高質著稱。但是平行進口車可能聽說的人就少很多。比如紅杉中東版,相對中規版配置更高但是售價卻更低。近期我們也實地體驗了一次紅杉中東版,印象深刻紅杉內部發生了更多的變化。儀錶板是一個新的4.2英寸tft顯示器,會顯示如輪胎壓力,行程信息,燃油經濟性。
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全新豐田紅杉5700豐田紅杉前排座椅十分寬大,非常符合魁梧的消費者,腰部支撐調節和腿部支撐調節可以讓您找到專屬於自己的舒適座姿,厚實的坐墊質地柔軟,而且通風功能可以大幅提升乘坐舒適性。從而讓駕駛者更方便操控坐在駕駛席上,除了更加寬大舒適的空間外,更重要的就是居高臨下的感覺。
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豐田紅杉5700配置參數:長*寬*高:5210*2030*1955MM 車身結構:5門7座SUV 排量:5.7L 軸距:3100MM 整備質量2721KG 最大載重量:560KG 最大拖掛重量:3175KG 油箱容積:100L 行李廂容積:535L 進氣形式:自然吸氣氣缸排列形式:V8 最大馬力:386 最大功率:284 最大功率轉速:5600 最大扭矩:544 發動機技術|:VVT-i變速箱:6擋手自一體變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:分時四驅助力類型:電動助力車體結構:非承載式前後制動器類型:通風盤式駐車制動類型:腳剎,排放標準:國五排放。
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豐田紅杉,這是一個非常霸氣的名字,它是豐田旗下尺寸最大的硬派越野車,你可以把它理解為豐田坦途的SUV版本但是二者在懸架和諸多細節上又存在著一定的區別。就像豐田生產的所有非承載式車身SUV一樣,紅杉正在漸漸老去當前一代車型還是在2008年推出的,但是隨著時間的推移,它也獲得了相當多的更新,但是整體設計在這12年間未發生過重大改變。來到2020年,豐田將TRD Pro套件帶到紅杉上,又讓它變得更加強大。
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在外觀上,無論你怎麼看,紅杉都是一頭野獸,它的所有元素幾乎都是與「大」有關的。前臉迎接你的是黑色大格柵,中間帶有醒目的TOYOTA字樣,LED大燈在兩邊裝飾,2條簡單的線條勾勒出醒目的日間行車燈。來到側面,「大」仍然在延續,前門和後門都非常大,這使得人們進入任何座椅都很輕鬆,18英寸的輪轂與坦途和陸巡的規格相同,但是巨大的車身使得車輪看起來有點小巧,還好厚實的米其林LTX AT2輪胎彌補了視覺效果。
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來到車內,「大」仍然在延續,但是這套內飾多少讓人有些提不起興趣,雖然做工良好,但是風格太老,用料也一般只是純粹的實用主義。紅杉TRD Pro只提供了7個座椅,並且是2+2+3布局,這使得每一個座椅都可以坐得非常舒適還更新了7英寸的屏幕和14揚聲器的JBL音響系統。這是一輛能夠讓人非常從容的SUV,無論是帶人還是拉貨,想怎麼裝就怎麼裝,巨大的空間只能用空曠來形容,就算坐滿7個人。
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