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今天（22日），中國火星探測工程正式對外發布「中國首次火星探測任務天問一號1∶1著陸平臺和火星車」。在即將實施的我國首次火星探測任務中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，使我們真正進入深空、走近火星，揭開她神秘的面紗。
「天問一號1∶1火星車」亮相
此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務，也是我國深空探測領域全新的裡程碑，將一次實現「環繞、著陸、巡視」3個目標，這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的，面臨的挑戰也是前所未有。
火星車在火星上到底如何工作
到達火星後，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公裡之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認識火星、了解火星。那麼火星車在火星上到底是如何工作的呢？
火星車最引人矚目的就是豎立在前端的桅杆，頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子，就是火星車的「眼睛」，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。
在火星車上，還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板。除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。
登上火星的太空運輸車——著陸平臺
和火星車一起亮相的還有1∶1著陸平臺，我國首次火星探測任務中它將搭載火星車著陸到火星地表，邁出中國火星探測的第一步。
著陸平臺，也叫著陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載著火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。
著陸平臺載著火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短七八分鐘，卻被人們稱為「恐怖7分鐘」，因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠著陸器的自身本事。
（總臺央視記者 崔霞 龐靜然 吳天白 合作 國家航天局探月與航天工程中心）