中國首輛火星車全揭秘 「天問一號」總質量約5噸(圖)

2020-12-02 閩南網

　　中國首輛火星車全揭秘 「天問一號」總質量約5噸（圖）

　　今天，中國火星探測工程正式對外發布「中國首次火星探測任務天問一號1:1著陸平臺和火星車」。在即將實施的我國首次火星探測任務天問一號中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門！

　　到達火星後，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公裡之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認識火星、了解火星。那麼火星車在火星上到底是如何工作的呢？

　　火星車最引人矚目的就是豎立在前端的桅杆，頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子，就是火星車的「眼睛」，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。

　　在火星車上，還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板。除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。

　　和火星車一起亮相的還有1∶1著陸平臺，我國首次火星探測任務中它將搭載火星車著陸到火星地表，邁出中國火星探測的第一步。

　　著陸平臺，也叫著陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載著火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。

　　著陸平臺載著火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短七八分鐘，卻被人們稱為「恐怖7分鐘」，因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠著陸器的自身本事。

　　我們了解到，中國行星探測任務命名為 「天問系列」，首次獨立自主火星探測任務命名為 「天問一號」。「天問一號」由軌道器、著陸器、巡視器三個部分組成，總質量約 5 噸。「天問一號」火星探測任務將一次性完成 「繞、落、巡」三大任務，這也標誌著我國行星探測的大幕正式拉開。

責任編輯：李曉靈

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