這兩款車系出同門，金城聖甲蟲其實也是阿普利亞旗下的車型，只不過是由金城引進在國內生產。比亞喬則是阿普利亞的控股方，也就是東家，因此這兩款車都帶有典型的歐式風格，這麼兩款車擱一塊兒PK，算是比較合適的一對。
聖甲蟲這款車之前驃騎府介紹很多次，目前ABS版25800，如圖。
再看比亞喬medley，有兩個版本，標準版和S版，其實並無太大區別，只是在配色和小配置上有一點區別。目前價格29800，如圖。
首先進行外觀PK。這方面比亞喬medley要佔了不少便宜，原因就是這款車的上市時間不長，而聖甲蟲上市時間比較早，又一直沒有進行改款，因此留下了鮮明的時代烙印，看起來比較萌。比亞喬則看起來比較時尚，運動氣息濃重。
動力PK。這方面聖甲蟲贏得毫無懸念，憑藉較大的發動機排量，聖甲蟲贏得理所當然。聖甲蟲的排量達到了200CC，最大功率達到了14KW，最大扭矩為16.5NM，對比比亞喬medley150的最大功率11KW和14.4NM的動力參數，優勢明顯。不過，比亞喬medley150的動力特性更具親和力，重點改善了中低轉速下的動力響應，因此對於市內通行更實用。
配置PK。這方面比亞喬medley150要佔優勢，原因還是因為上市時間比較晚，屬於後發制人，聖甲蟲這方面比較吃虧。兩車都配置了ABS，很不錯，不過比亞喬medley150多了自動啟停功能，在油耗上要表現更好，採用的類似無電機脈衝點火方式，怠速靜止5秒以上時，發動機會自動熄火，需要加油起步時，一擰油門發動機就自動點火，沒有啟動機運轉的聲音，發動機就自己運轉起來了，很奇妙的一種體驗，而且不用擔心穩定性的問題，低溫環境下依然可以保持工作可靠。
實用性PK
。比亞喬medley150這方面又得再贏一局。贏在哪裡呢？納物空間大！看圖。
相比聖甲蟲那少得可憐的納物空間，比亞喬medley150要實用得多。由於油箱設計在了前腳踏處，因此坐墊下的空間被節省下來，可以輕鬆放下兩頂半盔，還有多的空間，不過座桶還是稍顯淺了一點。前部也有一個不小的置物空間，USB充電接口也在這裡，手機什麼的可以很方便放在裡面充電。另外油箱容量雖然比聖甲蟲要小一點，但是因為發動機排量比聖甲蟲要小，因此在續航裡程上還要強於聖甲蟲，最後，最關鍵的是坐高，了解聖甲蟲的人都知道，這個坐高實在是不夠親民，驃騎府反正是做不到兩腳同時落地，因為坐高達到了810MM，而比亞喬medley150坐高為795MM，身高不低於165CM的人，基本可以做到雙腳落地，這點很實用。
至於槽點麼，是一樣的，驃騎府認為，這兩款車還是太貴了- - - - - - -
總的來說，驃騎府認為，比亞喬medley150更適合一般人使用，實用性和配置都佔據上風。而聖甲蟲200也不是一無是處，適合喜歡騎著摩託車到處瘋跑的人，說到這裡，你應該知道怎麼選了吧？
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