遠洋貨輪是國際貿易當中最常見的用於運輸貨物的工具，一艘遠洋貨輪，一般的載重大概在3000噸，要裝在上千個貨櫃，而船的容積只有那麼大，所以，船員會把所有的貨櫃就是疊羅漢一般堆積在一起。那麼，遠洋貨輪在大海裡航行，要是遇到了海嘯，那麼高的巨浪，船的顛簸，不會讓這船上的貨櫃會掉到海裡嗎？那樣的話，損失不就是很大了嗎？
這個問題，遠洋貨輪當然都考慮到了。為了應對海上的風暴，在貨輪的底部，都有固定的槽，最底層的貨櫃都是帶槽的，這樣一來，貨櫃的槽和輪船的槽就是吻合的，而這就起到了固定的作用，底層的貨櫃卡在了槽內，即使海上風浪再大，它也紋絲不動。固定了底部的貨櫃，就相當於蓋房子打下了地基，道理是一樣的。不僅貨櫃的底層有槽，就是貨櫃與貨櫃之間，也有許多精巧的設計，這些設計看似不起眼，但在固定貨櫃方面，卻有著非常大的作用。
一般貨櫃都有八個角，而這八個角的作用，就是固定貨櫃的。在八個角上，都有用於固定位置的槽孔，其中，擺放的位置不一樣，用於固定的方式也不一樣。上下位置的貨櫃，是用扭鎖固定的，就是我們能看見的有斜拉索，索上面有鎖，把斜拉索鎖住，貨櫃就不會上下滑動了。而橫排的貨櫃就用排鎖固定，就是每個角上的鎖孔都會用鎖鎖住。這樣，貨櫃就會被鎖在原地了。而在大海上航行，就算遇到了意料不到的情況出現，貨櫃在這種狀況下，也不會出現意外的滑動而掉落到大海裡。
為了防止出現意外情況，船員們還會使用固定的拉杆，把貨櫃從各個方向束縛起來，在如此的防護措施下，貨櫃雖然不能說穩如泰山，但就是在海上受到了意外地撞擊，也不會出現滑動而掉到大海裡的情況。所以，貨櫃裝船，不是我們所看到的把所有的箱子摞到一起，就算完事的。其中各種小竅門數不勝數。
但目的就是一個，是把貨櫃如同放進了抽屜裡，再加上幾把鎖，那安全性就完全不用擔心了。所以，貨櫃在海上航行幾乎是不會出現掉到海裡的事故的。