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一年中路燈亮燈時間最短的是夏至? 相關部門:主要依據當天的天氣...
日前，市民孟先生撥打洛陽晚報熱線66778866反映，他家住在洛龍區龍門大道附近，經過多日觀察，他發現這條路上的路燈每天晚上亮燈的時間都不太一樣，「有時候清晨我出門早，天都亮了路燈還亮著。我也不知這開關燈的時間規律，想請晚報聯繫相關部門，建議他們早上早點兒關路燈，省電！」
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淄博:路燈亮燈時間每天變化 根據日出日落時間自動調整
原標題：淄博：路燈亮燈時間每天變化 根據日出日落時間自動調整齊魯晚報訊 時值冬日,點亮夜空的一盞盞路燈,正維繫著淄博夜晚的光明與安寧。近日,有因為工作或是送孩子等原因需要早出晚歸的市民向本報詢問路燈的亮燈時間,記者就此採訪了淄博市路燈管理處。記者獲悉,目前淄博市路燈管理處負責管轄50條主次幹道路上的25100餘盞路燈及3個中心廣場的景觀照明。
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路燈亮燈時間每天變化 系統根據日出日落時間自動調整
晚報訊 (記者 高金霞 通訊員 董晨)時值冬日,點亮夜空的一盞盞路燈,正維繫著淄博夜晚的光明與安寧。近日,有因為工作或是送孩子等原因需要早出晚歸的市民向本報詢問路燈的亮燈時間,記者就此採訪了淄博市路燈管理處。
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合縱聯盟:為什麼太陽能路燈亮燈時間太短?這就是原因!
太陽能路燈，不單單是為夜色增添亮彩，更是歸家之人的燈塔，指引迷途人的方向，然而就是這道路上隨處可見的太陽能路燈路燈，總是因為種種原因導致其不能正常發光或照明時間太短。太陽能路燈照明時間太短是有諸多方面的因素導致的，例如蓄電池的容量過小，光源功率太大等等，但是除去這些配置因素外，還有一種常見的原因，也會致使路燈光照時間過短，那就是太陽能路燈的採光問題。有些太陽能路燈的蓄電池容量很大，電池板也不小，光源的配置也很合理，但就是亮燈的時間太短，那究竟是什麼原因導致亮燈時間過短呢？
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天黑得早,路燈亮得晚 市民希望調整紹甘線亮燈時間
來自熱線：12月9日，柯橋區王壇鎮的楊先生致電晚報熱線反映：他家住王壇鎮，每天要開車通過紹甘線（212省道）往返紹興市區上下班。最近入冬以後，傍晚5點左右天就黑了，但紹甘線上的路燈依舊要5點半以後才亮起。省道上車輛密集，來往車速又比較快，中間沒有隔離欄，加上亂用遠光燈等行為幹擾，容易發生交通事故。
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12月31日前全部亮燈!東寶15個路燈項目亮燈給出時間表……
會上，區住建局匯報了新建路燈項目建設和亮燈管理情況，長寧創投公司匯報了新建路燈項目承接運行方案，相關單位作了發言。劉振軍指出，近年來，東寶區啟動實施了園區道路升級、路燈改造、亮化、美化、綠化等一批基礎設施提升工程，路燈建設既是工業園區建設發展和完善基礎設施建設的需要，也是打造精緻城市、提升東寶工業園形象的重要基礎性工程，相關部門要高度重視，認真研究，加快推進。
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路燈亮燈時間
□見習記者 牛潔 實習生 李曉波 本報洛陽訊 「為什麼路燈開關時間不一樣？」「冬天到了，早晚路燈亮的時間可不可以再久一些？」14日，有熱心讀者撥打本報熱線（18837996211）諮詢。
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針對冬夏晝夜長短不同 廣州路燈明起提前亮燈
針對冬夏晝夜長短不同 廣州路燈明起提前亮燈 2003年10月15日10:19 金羊網-新快報 頁面功能 【我來說兩句】【我要「
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瑞金城區調整路燈開關時間,具體時間為……
剛剛，瑞金網小編從瑞金市人民政府網了解到，市城市管理局發布了《關於調整城區路段路燈亮燈時間的通知》。決定從2020年9月11日起，對城區路段路燈亮燈時間進行調整。請貴單位抓好落實。
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太陽能路燈如何控制時間
太陽能路燈為交遊行人照亮了路途，它能夠感知天亮的到來亮起，也能夠感知天初亮而平息，這都是因為中心控制器所控制的時間，以下為我們介紹一下其間原理： 太陽能路燈出廠時，一般都依據客戶要求已經設定好作業時間，太陽能路燈的啟動與關閉時間，是由路燈的控制器決定的。
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寧波100多個小區路燈以後會根據天黑程度自動亮燈了
昨天開始，黃鸝、南苑、白雲等100多個小區的路燈控制進行無線監控改造，6月底前完成，亮燈時間將從原先時間預置式控制路燈開關，變成自動化監控。 市政路燈管理部門的4塊露天監控板接收天然的光照，當光照強度低於30LX（光照強度單位勒克斯，被光均勻照射的物體，在1平方米麵積上所得的光通量是1流明時，它的照度是1勒克斯。
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太陽能人體感應路燈在現實中的應用
根據我國國情和實際使用環境下，太陽能路燈技術日益進步。在提高國民生產總值下夜要不斷提高人們的生產生活條件。在太陽能產品中開發出了太陽能光伏發電，太陽能各種燈具，而這些太陽能產品在中國農村中應用最為廣泛，解決了農村夜晚照明和一些基礎用電問題。使用太陽能路燈節約了市政供電架設線路的成本。
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保定1.5萬基路燈有了「智慧碼
>12月1日，記者從我市執法局路燈處獲悉，為了提升我市路燈信息化管理水平，主城區1.5萬基路燈有了「智慧碼」。永華大街路燈上的「智慧碼」。邸志永攝近日，有市民向記者反映，我市不少道路的路燈杆上都貼有二維碼。如果這些二維碼是小廣告，建議有關部門加大清理力度。11月30日上午，記者來到東風路看到，這裡許多路燈杆上都貼有藍色的不乾膠，上面不僅印有二維碼，還有報修熱線、路段名稱、燈杆標號等。那麼，這些二維碼到底是幹什麼的呢？記者專門諮詢了我市執法局路燈處。
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北京的路燈怎麼亮起來 這樣實現根據氣候延長照明時間
新中國成立後，市民要求安裝路燈、及時修理路燈的呼聲越來越高，本報就經常收到讀者來信。1953年，本報將讀者曉谷「反映東單二條路燈壞了」的來信轉交至當時的電業局，很快，東單二條的路燈便修好了。按照北京市區路燈建設與改造5至10年規劃，首都市區路燈既要體現古都風貌，又要體現一流國際大都市魅力，改造的重點是提高道路照明水平。
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長時間陰雨天太陽能led路燈出現不亮怎麼辦
長時間陰雨天太陽能led路燈出現不亮怎麼辦？一個地區出現一段時間的下雨天或者陰天是十分正常的，特別像是在貴州這些低日照峰值的地方。在這裡使用太陽能路燈往往都會經歷很大的考驗，但是這裡少數居民眾多，不集中居住，太陽能路燈的使用十分符合雲貴川等山區的需要。
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科學調整路燈「作息時間」
原標題：科學調整路燈「作息時間」 一盞小小的路燈，看似雖小，卻關係著每個人的生活質量，滿懷著百姓的需求與期望，映射出和諧社會的大民生。 大姚縣政協委員張映良通過深入調研發現，大姚縣城冬天路燈晚上亮得較晚，早上熄燈過早，造成許多父母打著電筒送子女上學的情況，存在著較大的安全隱患。此外，熄燈時正是環衛人員在清掃街道的時間，漆黑一片，無法清掃乾淨，增加保潔難度不說，還增大了清掃人員的安全隱患。夏天晚上亮燈早（天還未黑）、早上熄燈晚（天亮得早），浪費電。
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太陽能鋰電路燈與膠體電池路燈的優缺點
太陽能路燈綠色環保，低壓供電，安全可靠。那麼太陽能路燈可以分為太陽能鋰電路燈和太陽能膠體電池路燈，兩大類:首先說一下太陽能膠體蓄電池路燈，5年前太陽能路燈基本上都採用膠體蓄電池，因為那時候鋰電還不是很成熟，尤其在寒冷的東北，氣溫過低，用膠體蓄電池就可以埋入地下約1.5米的深度，因為1.5米的深度就過了防凍層。避免寒冷的冬天把電池凍壞，或減少亮燈的時間。
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煙臺70000盞路燈實現一鍵智能開關 設防盜系統
不少市民反映門前路段的路燈開關時間不一樣，有時早有時晚，不知道是什麼原因。昨天上午，水母網（http://www.shm.com.cn/）探訪煙臺市城管局養管處燈控中心，在這裡70000盞路燈的開和關實現電腦自動控制，根據亮燈時間自動調節，如遇特殊天氣情況，還可以手動開關。
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月湖公園路燈開關時間調整了
長江日報-長江網9月17日訊（記者汪洋）「月湖公園19時30分才開路燈，在這之前天已經黑了，走在路上不安全，希望公園能夠靈活調整亮燈時間。」近日，網友沈女士在長江網武漢城市留言板提出這一建議後，公園經過調研，將開燈時間提早半小時，關燈時間延遲了半小時。
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保證路燈亮燈率 讓市民夜間暢行
該小區正門口有兩條路，一條是梅觀路北行拐進小區的星豐路，路面路燈相繼損壞後未及時修復；另一條路是地鐵6號線延長線新開通的無名路，該路段去年已通車，但路燈一直未通，導致小區正門口一到晚上就一片漆黑，小區居民深受其苦，出行不便，也給夜間行車帶來嚴重安全隱患。黃先生呼籲對星豐路路燈進行檢修，並儘快開通無名道路的路燈照明，以解決小區居民夜間出行難題。