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月湖公園路燈開關時間調整了
長江日報-長江網9月17日訊(記者汪洋)「月湖公園19時30分才開路燈,在這之前天已經黑了,走在路上不安全,希望公園能夠靈活調整亮燈時間。」近日,網友沈女士在長江網武漢城市留言板提出這一建議後,公園經過調研,將開燈時間提早半小時,關燈時間延遲了半小時。
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路燈開關時間不規律 因據季節和天氣自動調整
大眾網煙臺10月31日訊(記者 鍾建 見習記者 牟璽陸 通訊員 姜爽爽)近日,不少市民反映門前路段的路燈開關時間不一樣,有時早有時晚,不知道是什麼原因。市城管局養管處相關負責人稱,開關燈時間根據緯度計算得出,全年不盡相同,如遇特殊天氣,則需隨時調整。 記者就此問題諮詢了市城管局養管處路燈控制中心的原主任,煙臺市路燈監控系統的開關燈時間是根據煙臺市經緯度差值計算得出的,全年365天的路燈開啟和關閉時間不盡相同,有電腦自動控制。「平時遇到陰雨天時開燈時間會有一定的偏移量,需要根據具體天氣狀況人工進行實時調整。
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路燈亮燈時間
□見習記者 牛潔 實習生 李曉波 本報洛陽訊 「為什麼路燈開關時間不一樣?」「冬天到了,早晚路燈亮的時間可不可以再久一些?」14日,有熱心讀者撥打本報熱線(18837996211)諮詢。
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淄博:路燈亮燈時間每天變化 根據日出日落時間自動調整
原標題:淄博:路燈亮燈時間每天變化 根據日出日落時間自動調整齊魯晚報訊 時值冬日,點亮夜空的一盞盞路燈,正維繫著淄博夜晚的光明與安寧。近日,有因為工作或是送孩子等原因需要早出晚歸的市民向本報詢問路燈的亮燈時間,記者就此採訪了淄博市路燈管理處。記者獲悉,目前淄博市路燈管理處負責管轄50條主次幹道路上的25100餘盞路燈及3個中心廣場的景觀照明。
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冬天路燈「作息時間」該調整了,權威回應來了
武漢市政道路路燈已經點亮。記者楊榮峰 攝 「冬天7點才天亮,路燈卻還像夏天一樣,早上6點半不到就熄了燈。」市民陳先生的孩子在江夏區大花嶺街上初中,每天早上6點半不到,他就要出門送孩子上學。夏天時,6點即天亮,冬天時,天亮時間延後到7點,但是路燈沒有調整時間。
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南充:三區路燈開啟和關閉時間已做調整,市民再也不用「摸黑」了
12月13日清晨7點左右,市民王女士從順慶區迎鳳路駕駛一輛小轎車往白土壩路二醫院方向行駛,行駛到迎鳳路萬景臺小區路段時,前方一輛吊車掛住通信線纜,電桿則砸中王女士的愛車前部,現場有市民反映,因為沒路燈,視線很差,加上現在是冬季,天黑得早,早上天亮得晚,而主城區的路燈沒有根據實際情況開啟關閉路燈,經常是白天天還沒亮就關燈,晚上天都黑了好久才亮燈
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路燈亮燈時間每天變化 系統根據日出日落時間自動調整
晚報訊 (記者 高金霞 通訊員 董晨)時值冬日,點亮夜空的一盞盞路燈,正維繫著淄博夜晚的光明與安寧。近日,有因為工作或是送孩子等原因需要早出晚歸的市民向本報詢問路燈的亮燈時間,記者就此採訪了淄博市路燈管理處。
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市城區路燈管理分局
(二)加強標準化建設,提升安全管理質效一是制訂路燈標準化安全作業指導書,全面實施標準化安全作業。二是嚴格執行政府審批的《荊門市中心城區道路照明運行方案》,根據季節變化及時調整亮燈時間,確保亮燈率。三是加強作業管理,深化應用風控系統管理標準,做到作業有計劃、現場有稽查、施工有標準、系統有記錄,嚴格執行「先降後控」風險管控要求。
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北京的路燈怎麼亮起來 這樣實現根據氣候延長照明時間
當年,電業局還對另一位讀者反映的「在官馬司增設路燈」的建議進行了調查,最終,為那一路段增設了三盞路燈,住戶們非常滿意。進入上世紀80年代,伴隨著首都電力供應調整,北京增加了對人民生活和農業的供電比重,城市照明重新起步,並逐漸駛入快行道。城區胡同小巷的路燈,原來都是40瓦或60瓦的白熾燈,到1980年上半年,原內城及外城範圍內,東城區、西城區、原崇文區管界內已全部更換為80瓦高壓水銀螢光燈,亮度增加了5至7倍。而城近郊幹道的路燈,原來使用的是高壓水銀螢光燈。
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天黑得早,路燈亮得晚 市民希望調整紹甘線亮燈時間
最近入冬以後,傍晚5點左右天就黑了,但紹甘線上的路燈依舊要5點半以後才亮起。省道上車輛密集,來往車速又比較快,中間沒有隔離欄,加上亂用遠光燈等行為幹擾,容易發生交通事故。楊先生提出,有關部門能否提前一點亮燈,為來往的司機和電動自行車騎行人等提供更多安全保障。 記者核實:接到楊先生的反映後,當天下午,記者前往紹甘線王壇至平水路段了解情況。
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路燈「作息時間」應適時調整
劉女士反映,以前天亮得早,關閉路燈不會影響通行。但隨著天氣變冷,早上六點半天還挺黑,很不安全,希望路燈能晚關一會兒。路燈是現代城市必不可少的公共設施,大街小巷星羅棋布的路燈,為夜行的車輛和路人帶來了光明和安全感。然而,隨著季節更替,晝夜長短變化,不少路燈仍按預定時間開關,難免會出現路燈與「天色」不相匹配,「路燈滅時天猶暗、路燈亮時天仍明」的不合理情況。
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科學調整路燈「作息時間」
原標題:科學調整路燈「作息時間」 一盞小小的路燈,看似雖小,卻關係著每個人的生活質量,滿懷著百姓的需求與期望,映射出和諧社會的大民生。 大姚縣政協委員張映良通過深入調研發現,大姚縣城冬天路燈晚上亮得較晚,早上熄燈過早,造成許多父母打著電筒送子女上學的情況,存在著較大的安全隱患。此外,熄燈時正是環衛人員在清掃街道的時間,漆黑一片,無法清掃乾淨,增加保潔難度不說,還增大了清掃人員的安全隱患。夏天晚上亮燈早(天還未黑)、早上熄燈晚(天亮得早),浪費電。
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夜晚城市路燈照明的開關究竟是誰在控制?
夜幕降臨,它又為每個歸家的人指明家的方向。 很多人會好奇,城市裡的路燈開關在哪?是誰來控制,又是怎麼控制的呢? 今天,我們就來好好說說。 路燈的開關,以前主要依靠人工。 不僅耗時耗力,還容易造成各地區亮燈時間不統一,有的天未黑就亮燈,有的天亮了還未滅燈。
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煙臺70000盞路燈實現一鍵智能開關 設防盜系統
不少市民反映門前路段的路燈開關時間不一樣,有時早有時晚,不知道是什麼原因。昨天上午,水母網(http://www.shm.com.cn/)探訪煙臺市城管局養管處燈控中心,在這裡70000盞路燈的開和關實現電腦自動控制,根據亮燈時間自動調節,如遇特殊天氣情況,還可以手動開關。
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一年中路燈亮燈時間最短的是夏至? 相關部門:主要依據當天的天氣...
日前,市民孟先生撥打洛陽晚報熱線66778866反映,他家住在洛龍區龍門大道附近,經過多日觀察,他發現這條路上的路燈每天晚上亮燈的時間都不太一樣,「有時候清晨我出門早,天都亮了路燈還亮著。我也不知這開關燈的時間規律,想請晚報聯繫相關部門,建議他們早上早點兒關路燈,省電!」
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中坡山公園擬對路燈開放時間做出調整
近日,有市民向中坡山國家森林公園管理處反映:中坡山路燈開放較晚,給群眾散步帶來不便。10月14日,記者從中坡山國家森林管理處獲悉,公園就市民反映的問題已做調整。
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路燈亮了,麒麟城的夜景更美了;開學及寒暑假時間定了……
作為市民夜間出行的保護神,路燈一直和廣大市民息息相關,近日,麒麟區市政公用事業服務中心加班加點,做好中心城區路燈查缺補漏工作。據悉,從今年7月中旬開始,麒麟區市政部門加班加點,對城區路燈設施進行「大體檢」,路燈基座開挖、預埋件澆築、管線開挖埋設、燈具的採購安裝等各項工作快速有序推進。
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太陽能路燈如何控制時間
太陽能路燈為交遊行人照亮了路途,它能夠感知天亮的到來亮起,也能夠感知天初亮而平息,這都是因為中心控制器所控制的時間,以下為我們介紹一下其間原理: 太陽能路燈出廠時,一般都依據客戶要求已經設定好作業時間,太陽能路燈的啟動與關閉時間,是由路燈的控制器決定的。
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市民訴說:西安涇渭路路燈開啟時間不合理
近期晚上18點,天就黑了,渭河南溼地公園路燈已經亮了,可是渭河北涇渭路路燈遲遲不亮,而且早上天還沒亮路燈就滅了,設置不合理,市區和高陵縣城都裝飾路燈,有中國結或燈籠等,而涇渭路主幹道路燈無任何裝飾,為什麼差距那麼大!
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時控開關怎麼控制路燈?
路燈在日常應用中都是定時開啟和關閉的,通常情況下都是通過時控開關進行控制的,那麼時控開關是怎麼控制路燈的呢?路燈基本上都是一個片區或者是一條街一起開啟或者關閉的,基本上都是用一個總開關進行控制的,相對而言功率是比較大的,是不能用時控開關直接控制的,通常情況下660W以上的用電器,在用時控開關的時候,是需要添加交流接觸器的,也就是用時控開關控制交流接觸器,用交流接觸器控制路燈的總開關。