雖然美系車在全球範圍內都擁有著極高的地位與影響力，但是在豪華車市場，無論是林肯還是凱迪拉克的表現都不盡如人意，就算在美國本土也依然如此，反而是到太平洋彼岸的中國，它們還有了更多的可能。
近年來，凱迪拉克可以說是為了中國市場的發展不遺餘力的推進各種措施，車型、服務、價格通通都讓消費者感到了濃厚的誠意。自ATS停產之後，凱迪拉克重新調整了在華的戰略布局，入門的轎車市場，將會有CT5和CT4兩款車來共同打天下，而CT5已經上市，緊接而來的CT4會如何呢？
筆者了解到，全新凱迪拉克CT4將會在今年的第一季度正式上市，雖然在命名上屬於更小的車型，但是它在車身尺寸上並沒有那麼渺小，它的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，僅僅是比奧迪A4L、寶馬3系等車型小了一點，與車長達到4.9米的CT5一起把對手圈在「籠子」圍毆。
在設計上，CT4與CT5不好區分，兩者挺像，凌厲的線條勾畫出很強的肌肉感，盾狀的進氣格柵採用了燻黑設計。但細看的話，會發現CT4兩側的淚眼大燈沒有被隔斷，極具辨識度，而在下包圍的側進氣口處，也跟CT5略有區別，這種高度傳承又帶有一點自己風格的造型能讓CT4在市場競爭中更加吃香。
在車輛尾部，豎向設計的尾燈是一大亮點，它整體提升了整車的辨識度，與前臉大燈相呼應，這個設計也是能區分CT5和CT4的關鍵部位，CT4的牌照固定點設計在更下方的位置。精緻的小鴨尾翼設計非常巧妙，整個尾部設計簡潔明了，層次感十足。雙邊共兩齣的排氣較大程度的提升了整車的視覺效果，讓它成為喜愛運動的消費者的最愛。有網友表示，這顏值可以放棄BBA了！
在動力層面，CT4也是相當之厚道的車型，CT4搭載的將會是一臺先進的2.0T發動機，該發動機擁有可閉缸技術，在低荷載時能夠關閉兩個氣缸，在高荷載時，也能夠提供最大240馬力和350Nm的動力輸出，動力匹配上則是一臺8AT變速箱，在同級別中不是實際表現，單說這個硬體配置就是最為厚道沒有之一的車型。
你對這樣的全新CT4心動嗎？