蓋世汽車訊 Automotive World 2018（第10屆）展會活動（2018年1月17日-19日）在不久前落下帷幕，主辦方Reed Exhibitions Japan Ltd.為專業觀眾籌備了六大分會場及120場專題講座。此外，該公司的事務局長——早田匡希（Masaki Soda）先生於2018年1月18日下午接受了蓋世汽車的採訪，他還在現場暢談了本次展會的亮點及他對該展會的未來展望。
小編將對各分會場的參展企業及技術（產品）亮點、參展企業——Arbe Robotics專題報導、主辦方事務局長採訪及主辦方簡介這四大版塊進行逐一介紹，詳見下文：
六大分會場參展商及產品技術亮點介紹
第10屆日本國際汽車電子技術展（10th Int'l Automotive Electronics Technology Expo）
1.住友電木株式會社（Sumitomo Bakelite Co., Ltd.）
該公司的展品主要分為以下三大類：
a.電動車及電氣化方案：
電力控制裝置（PCU）方案，該產品的匯流條採用了絕緣材料/電源模塊則採用了特殊模塑複合物。此外還提供電機及電池方案。
b.ADAS/自動化操作及數位化：
該類產品可提供性能較高、尺寸較小的汽車模塊/傳感器/攝像頭。
c.熱固性聚合物複合材料（Thermosetting polymer composite）、輕量化及功能部件：
輕量化零部件及熱固性聚合物複合材料產品。
2.旭化成株式會社（ASAHI KASEI CORP.）
該公司的展品主要分為以下五大類：
a.旭化成概念車AKXY：
該款車型由旭化成株式會社研發，其產品設計理念為安全、舒適與環保。
b.二氧化碳氣體傳感器（CO2 gas sensor）：
全球最小款車用二氧化碳傳感器。
c.紅外線透明隔熱板材（Infrared-transparent insulation transparent sheet）：
全球首款透明樹脂板材，可同時允許可見輻射及紅外輻射（infrared radiation）通過。
d.非接觸式脈衝波傳感技術
非接觸式脈衝波傳感技術採用了可見光學攝像頭或紅外攝像頭。
e.減重型m-PPE發泡顆粒物（Weight reduction m-PPE foamed beads）
結合碳纖維複合增強材料，在減重的同時提升其剛度。
3.高通科技公司（QUALCOMM TECHNOLOGIES, INC.）
該公司採用系統設計法，成功研發了高通Halo電動車車載無線充電（WEVC）技術，可允許授權夥伴方設計並打造電動車車載無線充電技術，從而滿足車企要求。
4.日立化成株式會社（HITACHI CHEMICAL CO., LTD.）
該公司展示其新一代車用熱管理產品方案——瞬間液相燒結漿料（Transient Liquid Phase Sintering Paste），可實現低溫燒結及高溫重熔。
5.信利（惠州）智能顯示有限公司（TRULY SEMICONDUCTORS LTD.）
該公司展示了多款主動矩陣有機發光二極體面板（AMOLED）、薄膜電晶體（TFT）、增強現實、AF、AG表面處理、3D曲面鏡及電流重合存儲器（CCM）產品。該公司還展示了多款抗反射、防指紋（Anti-Fingerprint）、防炫光表面處理（Anti-Glare Surface Treatment）。
這類先進的表面處理工藝可大幅提升其競爭力。信利（惠州）智能顯示有限公司還為全球用戶提供一站式產品方案。在展臺現場，該公司還展示多款車用顯示器、觸屏及物聯網設備。
6.積水化學工業株式會社（SEKISUI CHEMICAL CO., LTD.）
該公司展臺展出了以下產品：
a.發光膜（Luminous Film）
S-LEC薄膜是全球領先的夾層薄膜（interlayer film）品牌，在汽車市場中所佔份額高達50%以上。該產品可被用於車用疊層安全玻璃（夾層玻璃，laminated glass），該薄膜還可提供各類功能效用。
b.納米金屬塗層技術（積水納米塗層科技有限公司，SEKISUI NANO COAT TECHNOLOGY）
該技術實現了在纖維薄板上塗覆一層超強的納米金屬薄膜，該類產品涵蓋了紡織物、非織物類纖維及其他各類板材。憑藉該款均勻的金屬薄塗層，可創建擁有附加值的多功能纖維。
c.環氧樹脂系放熱材料（Epoxy Based Heat Release Material）
這是一款熱固性放熱材料，可根據用戶需求，提供板材、金屬薄板。即使厚度在100um以上，該類板材的介電強度（dielectric strength）超高，縮小其模塊後，提升了重點產品的附加值。
d.多能工發泡膠黏帶5200系列
5200系列是雙面發泡膠帶，適用於各類車身覆蓋件（cover panels）或抬頭顯示器的鏡面亦或是速度計的保護玻璃。
e.阻燃材料
利用阻燃材料防止起火。這類阻燃聚氨酯（flame-retardant polyurethane）通過了UL94 5V-A標準，達到美國市內可燃測試標準的超高可燃性等級。
7.釜屋電機株式會社（KAMAYA ELECTRIC CO., LTD.）
該展臺展示了抗硫化晶片電阻（Anti-Sulfuration Chip Resistors），該產品具有出色的抗硫，可用於汽車及工業設備。
該展臺還貼有PSA的宣傳資料，介紹了車載信息娛樂系統、晶片保險絲、ADAS系統的安全設備、車身控制件、車輛控制件、動力總成、混動/電動車電池控制等相關內容。
8.BAE系統（BAE System）
該展臺展示了TWV640產品，這是一款12微米熱感攝像頭內核，其設計緊湊、具有靈活的兼容性、溫度靈敏度（NETD）與視頻解析度分別為50 mK及60 Hz，其攝像頭解析度高達640 x 480。
此外，該產品還能在夜間、濃霧及逆光環境下感測到路面上的行人。
9.VALENS/ HDBASET ALLIANCE
HDBaseT Automotive的設備可藉助一根長度為15米的雙絞線，實現高清視頻、數據及USB、電源的連接，同步數據流傳輸速度高達6Gbps。藉助該款適配裝置，可應對電磁兼容性（EMC）、線纜老化、溫度變化等問題，無需線纜接地（cable grounding）。
10.新日本無線株式會社（New Japan Radio CO., LTD.）
該展臺展示了其車載電子件，在後置攝像頭、電動轉向、功率控制單元、怠速停車系統、天線、電動車/插電式混動車充電系統、免鑰進入、廢氣傳感器、車載信息娛樂系統、儀錶板、LED車燈及前置傳感器中的應用。
11.定穎電子股份有限公司（DYNAMIC ELECTRONICS CO., LTD.）(中國臺灣地區的公司）
該公司負責提供印刷電路板/軟硬複合板（PCB/Rigid Flex）及汽車零部件所需的各類技術，其參展產品包括：軟硬複合板、高密度連接板、高密度連結板、盲孔、混和材料等產品。
12.博世（BOSCH CORP.）
博世展臺主要展示了移動出行用微機電系統（MEMS）及傳感器、Retrofit eCall及人工智慧Plantect。
Retrofit eCall插件是一款傳感器設備，可利用加速傳感器及智能嵌入式算法探查事故，然後通過藍牙功能通過智慧型手機應用傳輸數據。而Plantect方案則利用了傳感器及人工智慧，預測疾病並提供最優化的養生方案（cultivation management）。
13. 邁來芯公司（MELEXIS TECHNOLOGIES N.V.）
a.邁來芯飛行時間（ToF）半導體技術
該解決方案將邁來芯的熱紅外傳感器陣列與飛行時間（ToF）攝像頭傳感器相結合，針對汽車工作環境中對溫度範圍和環境光穩定性進行了優化。
b.QVGA 3D圖像解決方案
在現場，您可以清晰的了解該QVGA 3D圖像解決方案是如何捕獲人體並通過LED顯示其位置和姿勢的——主要得益於顏色指示溫度。對HMI和機艙內監測而言，該方案是您的理想選擇。
LIN RGB演示展示了汽車環境照明的個性化進展。該款產品允許在主LIN總線上最多掛接16個LINRGB從模塊，可允許196個LED照明器件利用LIN總線連接到單個BCM上。
c.MLX90640
邁來芯還展示了遠紅外傳感器陳列MLX90640，這是一款這款32x24像素的器件，可滿足各類應用對熱分析的需求，目前該需求在持續增長中。此外，相較於昂貴的高端熱像儀，該紅外 （IR）傳感器提供了一種經濟高效的替代方案。
除了這些旗艦產品外，邁來芯還將展示其他創新技術，包括：具有uPower和ASILB功能的磁性鎖存器和開關、基於Triaxis專利的電機位置傳感器等。
第9屆日本國際EV/HEV驅動系統技術展（9th EV & HEV Drive System Technology Expo）
1.博格華納（BorgWarner）
該展臺展示了第五代交流電機控制器、高壓低功率電機控制器、P2混動架構、電驅動模塊。
2.三墾電氣株式會社（SANKEN ELECTRIC CO., LTD.）
該公司展臺的展品可以分為以下五大類：
a.碳化矽（SiC）/IPM Concept Power設備，其碳化矽與環保車輛及IPM相兼容
由於全球汽車業開始向混動車/電動車轉型，研發小型、高效的電動系統成為必然，該需求在持續增長中。為提供匹配的方案，將在展會上展出碳化矽及模塊化IPM。
b.ADAS/自動駕駛作業系統用供電方案
電源管理集成電路可提供各類供電，滿足ADAS及自動駕駛系統的需求。該款集成電路擁有多重輸出，可搭配可編程電壓（programmable voltage）。公司將旗下的模擬技術與微控制器相結合，從而實現先進的功能，包括：輸入電壓範圍、快速載荷響應、異常狀況探查/防護及生命周期預判。
c.EPS系統方案概念產品
Allegro可為EPS系統提供多種設備，該系統對性能及安全性的要求高。該類產品均為多重輸出電源管理集成電路，可滿足各類平臺。無線直流電機（BLDC）門驅動器可搭配各類防護及診斷裝置。
高精度的轉向角及扭矩探查霍爾（Hall）集成電路及各類電流傳感器集成電路。公司正在為電源管理集成電路晶片（PMIC）及BLDC門驅動器，旨在助推48V在市場中的應用及推廣。
d.混動車/電動車概念產品 高精度、高速線性霍爾集成電路，可用於混動車/電動車的電流傳感器
Allegro可提供各類電流傳感器集成電路，用於逆變器、電池充電器、放電監控及直流直流交換器。Allegro的獨特產品設計實現了高穩定性，可滿足電動車/混動車應用對溫度、電流隔離（galvanic isolation）及高速響應等方面的需求。
e.內飾用車載LED
未來車用內飾應用對高效節能的緊湊式LED需求將呈現持續上升的態勢，如：指示燈。
3.德納（DANA INC.）
該展臺推出了以下四大類產品：
a. 行星齒輪變速器（Dana CVP）
新一代無級變速器（VCT）技術。
b. 電池冷卻器（Battery cooler）
公司採用鋁材特殊硬釺焊技術，為電動車提供電池冷卻器。
c. 活性油加熱器裝置（Active oil warmer unit）
該產品是一款熱交換裝置，配有一個恆溫控制閥（thermostat valve），用於優化油溫，從而在發動機啟動時提升燃油經濟性。
d. 防熱罩（heat shield）
公司提供高性能、輕量化的放熱罩，該產品採用了三層結構設計，還採用了絕熱材料。
4.洛德公司（LORD Corporation）
該公司是一家多元化的技術和製造企業，主要研究高度可靠的膠粘劑、塗料、振動和運動管理設備以及可以顯著降低風險並改進產品性能的傳感技術，其展品分為以下類別：
a.CoolTherm——熱管理方案
相較於常見的導熱材料，該公司的高導熱灌封材料（high thermal conductive potting material）易於填充。
b.電絕緣塗層（Electrical Insulation Coating）
洛德公司可提供的電絕緣材料採用先進的熱絕緣設計，尺寸小，成本低。公司計劃推出新產品，用於高頻率與高電壓應用（high frequency and high voltage application）。
c.電磁塗層——耐腐蝕的絕緣塗層
公司提供的塗層材料可耐受高溫，可確保設備的磁性。
該公司引入兩種不同貧瘠的塗層：
絕緣級（適用於高頻電機）
耐腐蝕級（適用於發電機及其他電機）
d.膠黏劑—— Chemlok/結構膠黏劑
Chemlok水基膠黏劑滿足全球環保法規要求，該結構性膠黏劑可完美黏合輕量化基材（鋁材、聚丙烯、碳纖維增強複合材料、C-SMC、G-SMC），實現表面預處理最小化。
e. 機器人應用——洛德傳感器方案
公司將演示慣性傳感器（inertial sensors），該產品可被用於航天應用。
f. 智能工廠應用
洛德將引入無線傳感器方案，可提供可視化功能，無線技術使得感應設備的執行變得更為容易。
5.ATECT公司
該展臺主要展示以下兩類技術：
a. 金屬粉末注射成型（Metal Injection Molding）
該技術的技術功能較強，可利用PIM方法，幾乎可應用於各類產品應用。
b. 陶瓷粉末注射成形（ceramics injection molding）
6.日本永磁股份公司（JAPAN MAGNETS., INC.）
該展臺展示了三大類產品：
a. 工業級磁鐵：中國產的磁鐵，成本低，品質高。
b. LED燈：可供企業、店鋪、倉庫及工廠使用。
c. 低成本車棚、蓄電池：低成本、一體式車棚，配有太陽能面板及蓄電池。
7.寺岡製作所（TERAOKA SEISAKUSHO CO., LTD.）
該展臺主要展示以下五大類產品
a.高耐熱電絕緣膠帶（High Heat-Resistance Electric Insulating Adhesive Tape）
該類膠帶被用於廢氣再循環系統（EGR system）、點火裝置、電機、發電機等設備中。公司致力於耐用性久、耐熱性高（200℃以上）及耐冷卻油（自動變速箱用油）的產品。
b.生態型膠帶，用於固定或捆綁線束
該款線束用膠帶屬於無滷阻燃、低揮發性複合物。該公司還提供「防鼠型」膠帶，其採用植物樹脂對線束提供防護。
c.監視器、導航儀或儀表用膠帶
該產品被用於車用監視器中。TERAOKA泡沫塑料襯裡（Foam-backing tape）膠帶粘合力與應力鬆弛（stress relaxation）表現出色。該公司的導熱膠帶則被用於導航設備、智能後視鏡（Smart Mirror）及儀表。此外，寺岡製作所還提供多款電絕緣膠帶、導電膠帶及屏蔽膠帶（shield tapes）。
d.用於粘合不同材質的膠帶
公司至大力推廣該產品，旨在將粘合不同材質的材料。
e. 三元乙丙橡膠（EPDM Rubber）用雙面膠帶
TERAOKA膠帶別用於車燈中，旨在固定三元乙丙橡膠，公司還將引入另一款膠帶，專門用於那些難以黏合的材料。
7.黑田精工株式會社（KURODA PRECISION INDUSTRIES LTD.）
該展臺主要展示了以下三類產品：
a.高效膠水疊層鐵芯（high Efficiency Glue Lamination Core）
該產品適用於驅動電機用混動車、電動車及燃料電池車
精度高、鐵損耗低、熱性能良好、剛度高、振動弱、風噪低、拉脫力（Pull off Force）強。
b. 雷射焊接疊層鐵芯
雷射焊接疊壓技術適用於量產高精度小型電機鐵芯，公司採用摻釹釔鋁石榴石雷射器（YAG laser），產品外形將不再是疊壓技術難題。該類小型鐵芯可實現量產，強度穩定、品質優良。
c.連鎖疊層鐵芯
該產品適用於混動車。
8.日本磁性流體技術株式會社（FERROTEC CORP.）
該展臺展示了以下五類產品：
a.Ferrofluid
該款磁性液體（Magnetic liquid）可被用於傳熱、減震、潤滑及定中心（對中，centering），該產品採用了新磁性材料，不存在磁滯（magnetic hysteresis）。
b.Hzero直流傳感器
該設備產品可用於測量直流電，其零點精度高，預計將用於鋰電池的片上系統監控。
c. 熱點模塊及裝配產品
該元件誘發電流，在兩個表面間產生溫差。越來越多的工業應用採用了該裝置。日本磁性流體技術株式會社將在不遠的將來推出這類車用模塊及裝置。
d.CVD-SiC、精細套系及石英產品
該公司推出的材料類產品被廣泛用於半導體製造工藝中。據估計，CVD-SiC產品可被用於許多車用零部件，提升其熱能、摩擦及腐蝕性能。
精密陶瓷是先進材料，可利用高科技將該材料應用於材料設計、精密機加工及各類塗層產品中。該公司旗下的工廠還負責生產提純後的石英產品。
e.內容管理系統（CMS）服務
藉助公司在日本國內及海外的工廠及網絡，可獲得高品質的OEM服務。
第8屆日本國際汽車輕量化技術展（8th Automotive Lightweight Technology Expo）
1.TPR集團（TPR CO., LTD.）
該展臺的展品分為以下五類：
a.超級電容器（TOC電容器）
公司旨在研發低內阻電容器，該產品內置了電壓均衡電路。
b.工程塑料件（(TPR Enpla）
公司研發工程塑料及注塑技術。
c.橡膠零部件（TPR Sunlight ）
公司擁有相關的材料研發技術。
d.鋁質零部件（TPR Altec）
採用重力型鋁質鑄件，TPR採用連續製造（continuous manufacturing）工藝，涉及鑄造到加工等流程。
公司還提供輕量化、高強度的優質產品，可應用於多種領域，包括：鋁質車輪、發動機相關部件及機加工件，甚至還可被用於農用設備。
e.鋁質制動鼓（Aluminum brake drum）
相較於傳統FC制動鼓，實現減重30%以上。
2.日東精工株式會社（NITTO SEIKO CO., LTD.）
a.自攻螺釘與特殊擰緊機（Drilling screw & special tightening machine）
公司將首次展示多材料緊固「自攻螺釘」及一款特殊擰緊機。
b.CFRP自攻螺釘用塗層（CF-TITE），可預防電解腐蝕（electrolytic corrosion）。
公司建議為自攻螺釘塗覆該款耐腐蝕塗層。
c.樹脂或鋁材零部件用自攻螺釘
汽車輕量化用樹脂或鋁材零部件用自攻螺釘。
d.擁有視覺引導定位功能的螺釘緊固機器人
即使遇到難以測定的位置，該產品依然能正確無誤地完成螺釘緊固操作。
e.微泡發生器「bubb-remo」
只有在確保水和空氣符合生態環保要求後，才能產生微泡，且降低了運營成本。除清洗方便外，該設備或許還能擴容。
3.住友重型機械（SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.）
該公司展示了鋼管氣流成型技術（Steel Tube Air Forming，STAF），該款新車用級成型技術可確保成品件擁有高強度及高硬度。在同等強度條件下，若採用STAF結構件，可實現減重近30%。該款新製造系統無需鑲板及精整，只需在成型操作完成後進行端部切割。
4.高鳥株式會社（TAKATORI CORPORATION CO., LTD.）
AC-C系列產品
該款工具機可基於CAD數據，自動切割CFRP及工業材料，切割速度高。對預浸材料（prepreg）或樹脂傳遞模塑（RTM）工藝而言，該設備是理想之選。
此外，該工具機可精準切割乙烯基板材、橡膠板及其他特殊材料薄膜。本次參展的 TAC-C (N) 系列工具機產品性能卓越，還能降低企業成本。
TWR-300
該公司還展示了一款機器人線鋸（robot wire saw）——TWR - 300，利用0.3毫米的塗絲及金剛石針尖，可採用3D切割技術，加工出各種形狀的材料，適用於各類材料。
此外，其精度高，粉塵極少，對於切割高屈服強度的複合材料而言，該設備是理想之選。值得一提的是，該設備還能切割碳纖維、蜂窩材料（honeycomb material）及複合材料等。
TAC-ST
該款往復式刀片切鋸機節省空間，適用於小型分層切削（small layer cutting）或試樣切割，有效切割面積為1300 x 1500。在更換刀頭後，可切割碳纖維及工業材料。
5.尾張精機株式會社（OWARI PRECISE PRODUCTS CO., LTD.）
該公司在展會上展示了流鑽螺釘（Flow Drill Screw）及多種材質結合技術。
6.FASOTEC公司
該公司在現場展示了Markforged 3D印表機、拓撲優化方案（Topology optimization solution）、機械分析（Mechanism Analysis）、3DCS等技術。
7.髙畑株式會社（TAKAHATA CO., LTD.）
該展臺的展品主要分為以下四大類：
a.Dymetrol ( Acme )
Dymetrol是一款座椅懸架材料，利用彈簧支撐表面載重，旨在使座椅變薄，為人體提供舒適的體驗。該材料在功能性、設計性、加工性、性價比等方面均有不錯表現。
b.新款樹脂產品
可用於提升、研發常規懸吊帶（suspenders）。
c.軟線簧（Soft wire spring）
該軟線簧為獨立活動件，可增強舒適度，該零部件採用樹脂製成。
d.獨立袋裝彈簧（Pocket coil spring）
該款獨立袋裝彈簧專用於汽車座椅。
第6屆日本國際車聯網技術展（6th Connected Car JAPAN）
1.大日本印刷株式會社（DAI NIPPON PRINTING CO., LTD.）
該展臺的展品分為以下五大類：
a.穿戴式超硬塗層轉印膜及聚碳酸酯裝配玻璃（Super Weatherable Hard Coat Transfer Film & PC Glazing）
該款模內轉印硬膜可實現大尺寸、優質、高度設計性樹脂玻璃的量產。
b.背光裝飾膜（Backlit Decorative Film）
該款裝飾膜產品可用於車門飾件及儀錶板，可利用背光改變薄膜的樣式或色調。
c.外飾膜（Exterior Decorative Film）
該款外飾膜採用了環保材料，加工能力出色，可作為鍍層或油漆的替代品。公司還提供與這類薄膜配套的注塑品。
d.真實性證明標籤（Authenticity Proof Label）
該類真實性標籤標籤利用全息圖等方式進行防偽，還能貼在包裝上，與偽劣產品進行區分。
e.ECU秘鑰管理方案
不僅可提供各類安全方案，還被用於車用防黑客應用。
2.NEC SOLUTION INNOVATORS CO., LTD.
a.車載多攝像機用圖像識別軟體
該軟體可利用車載多攝像頭實現行人識別、運動目標檢測（motion object detection）、道路車道識別、道路標誌識別，實現360度環視。
在環境穩健性及識別精度方面，該公司藉助2D/3D雷射雷達及攝像頭，開始研發傳感器融合技術。
此外，該公司還將利用現場可編程門陣列（現場可編程門陣列），實現嵌入式深度學習技術。
b.手勢識別方案/軟體
公司軟體提出了車輛座艙的新人機界面技術，可被用於自動駕駛輔助功能。
該公司還採用了飛行時間（TOF）傳感器，掌握了手勢的原始算法，操作直觀、簡單，可實現非接觸式操作。
第4屆日本國際汽車配件/加工技術展（4th Automotive Components & Processing Technology Expo）
1.東洋朵拉依部株式會社（東洋朵拉依部株式會社）
該公司展臺的展品分為以下五大類：
a.乾式固體薄膜潤滑劑（Dry solid film lubricant）——DRILUBE
DRILUBE產品是被用於汽車、家用電器、光學應用及先進航空航天領域內各設備的表面修復。
b.快幹型潤滑劑（Quick-drying lubricant）——LUBICK
該款產品可被用作金屬件、塑料件及橡膠件的塗層。
c.類金剛石碳膜（Diamond-like-carbon，DLC）
類金剛石碳膜具有低摩擦、高硬度、高耐腐蝕及生物適應性等特點。
d.LUBDIA
LUBDIA是一個產品組，利用了金剛石及聚四氟乙烯（PTFE）的優良特性，「納米碳（NANO-CARBON）」可恢復電子設備的電傳導（electrical conduction）。
「DAMPER LUBICK」則是一款乾式潤滑劑，可降低車用減震器的摩擦力。公司還生產鉬系乾式潤滑劑，該產品可被用於重型車輛。
e.新膜塗層
發熱膜（Heat generation film）、散熱膜（Heat-releasing film）、拒油、拒水塗層（Oil-and- water-repellent coating）、橡膠類產品用防油塗層及高溫潤滑膜等產品。
2.日本SYVEC公司（SYVEC CORPORATION CO., LTD.）
該公司主要展示了以下兩類工藝：
a.冷鍛級進衝壓（Cold Forging Progressive Stamping）
該項高精度衝壓可實現降成本及減重。冷鍛級進衝壓是SYVEC公司的自主加工方法，可將金屬板塊加工成精度高、外形複雜的零部件，其產品被汽車業內的多家公司所採用。此外，SYVEC還成功實現了降成本及輕量化等目標，公司還將提供衝壓相關的建議。
b.採用專利齒輪設計的擺線齒輪箱（Cycloid Gear Box）
用於採用公司的擺線齒輪建議後，可提升產品效能，該公司的齒輪設計已獲得專利認證，並在批量生產階段實現成本的大幅下降。
3. EXONE K.K.
該公司展示了兩款3D列印設備，如下：
a.S-Max工業生產用3D印表機
該款沙漠3D印表機適用於中型批號產品、原型機、高混小批量產品及大型孔徑及模塑件，該系統專為沙鑄設備廠量身定製，可根據CAD數據生產複雜度、精度高的砂芯（sand cores）及模具，滿足各類工業鑄造需求。
b.S-Print量產型3D印表機
由於該產品緊湊型設計，可利用3D列印技術生產複雜的砂芯及模塑件，從而製作原型產品，還能實現小批量生產，提供尺寸較小的鑄件該款設備可用於各類粘結劑系統，滿足客戶的定製化需求，還可為各類應用生產鑄件。
4.東芝電力系統檢查服務株式會社（TOSHIBA POWER SYSTEMS INSPECTION SERVICES CO., LTD.）
該公司展示了以下三類產品：
a.3D超聲波檢查系統Matrixeye ST/LT
這是一款全球領先的3D SAFT檢查設備，該產品具有相位陣列功能（phased array function），可提供高清晰畫質，對點焊接焊點及其他零部件的感測新也較高。
b.具有高速測量功能的Matrixeye NX
相較於Matrixeye ST，分析實踐較短，該產品是一款桌面式設備。
c.點焊自動測試機
該公司將根據用戶要求，給予自動測試的環境建議。此外，該設備具有人工智慧及物聯網輔助功能。
第1屆日本國際自動駕駛技術展（1st Autonomous Driving Technology Expo）
1.FORUM8公司
a.UC-win/Road Ver.13
該款軟體幫助用戶快速構建3D虛擬實境，在電腦上的安裝也很簡單，可創建虛擬測試環境，用於研發自動駕駛系統、ADAS、智能交通系統及電動車系統。此外，還提供界面，用於連接第三方系統，用於研發新發明，將軟體與當前系統相結合。
b. UC-win/Road駕駛模擬器（Drive Simulator）
-構建3D虛擬實境駕駛環境
-標準插件可被用於各授權選項
-標準虛擬實境建模被納入到所有的授權選項中，可對各類測試場景進行必要的編輯
-各類天氣及燈光效果可再現於虛擬選項
-還能提供定製化服務，滿足測試需求
c.UC-win/Road虛擬實境運動座椅（VR Motion Seat）
三軸聯動座椅（3 axis motion seat）與UC-win/Road及各類頭戴式顯示器（Head Mount Displays）相連接。該座椅可根據VR內容實現同步移動，可提供用戶沉浸式體驗。此外，其頭戴式顯示器可與虛擬實境座椅聯動，還能兼容 Oculus Rift與VIVE兩款頭戴式設備。
d.UC-win/Road老年人駕駛模擬器（Elderly-people driving simulator）
名城大學科學技術學院（Faculty of Science and Technology, Meijo University）信息設計系（Department of Information Engineering）採用了該款駕駛模擬器，可識別資深駕駛員的認知能力退化，從而評估並提升其總體駕駛技能。
e. 第6版虛擬實境雲（VR-Cloud(R) Ver.6）
該雲計算方案可實現交互式虛擬實境3D環境，可在雲端進行傳播，還能利用PC系統或安卓系統與任何人進行評估與互動。VR雲不僅能提供視頻流，還能提供實時虛擬實境環境，實現交互。
2.ARBE ROBOTICS公司（ARBE ROBOTICS LTD.）
該公司展示了超高清雷達產品，這是首款可供自動駕駛汽車使用的高清4D成像雷達（imaging Radar），憑藉其專利技術，可實現範圍更廣的探測距離（300米），詳見下文的專題報導。
3.SILENTIUM公司
該公司展示了安靜泡沫技術（Quiet Bubble Technology），可利用這款主動技術，降低道路、風力、發動機及交流電引起的噪聲（AC noise），提升乘客體驗。此外，該技術還能提升免提通信系統。
4.MOODIFY公司（MOODIFY LTD.）
該公司的神入汽車系統（移情汽車系統，Empathetic Car Systems）平臺十分獨特，採用人工神入（人工移情，artificial empathy）可提供實時的行為及認知輔助。
人工神入系統可持續不斷地採集生物特徵數據，實現實時應對，從而提升駕駛員的注意力及駕駛安全性。Moodify的神入汽車系統可使車輛「感受（feel）」駕駛員或乘客的體驗，並出於本能地立即作出應對。
參展企業——Arbe Robotics專題報導
在展會期間，小編前往Arbe Robotics展臺訪問了該公司的系統工程設計團隊負責人——Matan Nurick先生，並觀看了該公司雷達產品的現場演示，以下為其官網展品演示新聞的譯稿：
Arbe Robotics公司在其官網發布了在線演示，介紹了旗下的超高清雷達系統。該款高清雷達技術提升了車輛對周邊環境的「視覺（see）」能力，可探查到300米外的障礙物，其方位角解析度（azimuth resolution）及仰角解析度（elevation resolution）分別達到1度和3度，有助於實現3級自動駕駛乃至完全自動駕駛。
此外，該款雷達不僅能識別道路周邊的樹木、行人及摩託車騎行者們，還能測算出前方車輛的車速、行駛方向及間距，其目標物識別的波束寬度（beam width）僅為1度，即使道路障礙物頗多，也能為用戶提供安全的車輛導航。
Arbe Robotics的專利產品解決解析度低、誤報率高兩大難題。對3級自動駕駛（在特定條件下的自動駕駛）及完全自動駕駛汽車而言，高解析度雷達將發揮關鍵性作用，因為只有雷達傳感器才能在各種天氣、折射及光照條件下實現高探測距離。
Arbe Robotics的專利雷達產品基於其專利處理方法，其滿堆棧4D圖像系統可提供具有成本效益的、遠程高清車用級雷達方案。為創建整套綜合性自動駕駛汽車方案，該公司的雷達平臺倚重了以下兩項先進技術：
合成孔徑雷達（Synthetic Aperture Radar，SAR）：該款專利雷達信號軟體旨在解決與處理及都卜勒相關的問題，如：在定位移動目標時提高處理能力及提升精度等難題。
同時定位與地圖構建（Simultaneous Localization and Mapping，SLAM）：該技術提升了雷達平臺的目標分離（target separation）及解析度提升等問題，同時還徹底解決了誤報問題。
Arbe Robotics自動駕駛車載雷達圖像的解析度精度實現了±1度，這在業內尚屬首次。截止至2018年第一季度，Arbe Robotics將基於其技術，獲得一整套特定用途集成電路（ASIC），計劃在2018年下半年實現商業化進程。
此外，該公司還提供了該產品的相關規格，如下圖：
主辦方Reed Exhibitions Japan事務局長——早田匡希先生訪談錄
早田先生，
您好，我是蓋世汽車的李文龍！Automotive World展會極為出彩，專業性很強。為此，我準備了以下六個問題，以期望能對該展會有更為深入的了解！
問題1：今年的展會有六個版塊，能否簡單介紹下今年的Automotive World展會有何亮點？
答：我覺得可以從以下三方面來談：
a.規模：據實際數據統計，本次Automotive World展會的參展商數量高達1063家，幾乎是2014年參展企業數量的2.5倍。而實際參展人數為39,922人，相較於2014年的18,469，人數翻了一倍多。
b.新增自動駕駛技術展區。自動駕駛已成為未來汽車行業的熱門發展趨勢，Reed Exhibitions Japan Ltd.始終貼合行業熱點，決定在去年五個分會場的基礎上，新增了第1屆自動駕駛技術展。
公司每年都會根據行業熱點，調整（新增）熱點專題會場，並邀請行業內的車企、零部件及技術公司前來展出最新的技術及產品，促進行業內的專業知識及技術交流。最初，公司在E6館設立了自動駕駛展區（A區）。然而，隨著活動邀約的進行，參展商數量遠超預期值，於是在8號展館又增設了自動駕駛展區（B區）。
c.海外展商的數量創新高。本次Automotive World 2018展會吸引了242家海外展商，來自34個國家。在海外參展商中，以中國、中國臺灣地區及韓國的數量居多。由於去年湧現的以色列初創企業紛紛在自動駕駛領域展露頭角，本次特意組建了以色列展區，邀請行業新秀前來參展，為專業觀眾呈現最新技術。
問題2：本次展會有120場峰會演講，許多業內大咖匯聚一堂，分享其創新理念及全新產品，您能否與我們分享下本次峰會演講中的亮點並談下對舉辦這類峰會論壇的期待呢？
答：作為主辦方，本次我們為專業觀眾準備了120場技術演講，其中就包括兩場主題會議。公司邀請了馬自達的常務執行官、資深技術負責人——人見光夫（Mitsuo Hitomi）先生，其會議主題為「內燃機的改進目標及馬自達所面臨的挑戰」。
人見先生重點講述了Sky-active及均質充量壓燃（HCCI）兩項內燃機技術，日本車企在內燃機方面積累了雄厚的技術經驗，不斷對發動機進行產品革新及技術升級。
公司還邀請了日產副總裁兼動力總成及電動車工程設計負責人——平井俊弘（Toshihiro Hirai）先生前來，他的演講主題為「新世紀的汽車發動機創新」，他在會上講述了日產的發動機革新曆程。
本次展會還舉辦了十周年紀念展，邀請了本田研發公司的高管三部敏宏（Toshihiro Mibe）先生及英偉達的Rob Csongor先生前來，前者談到了VCR技術及其在環保、降低碳排放所做的貢獻，後者則暢談了自動駕駛汽車的飛速發展。
由於近來飛行汽車也吸引業內人士的關注，為此特地邀請了Terrafugia公司的聯合創始人兼首席技術官Carl Dietrich闡述了發展飛行電動車的必要性及行業預期。
針對自動駕駛汽車，還分別邀請了大阪府立大學的客席教授周磊、圖森未來科技（Tusimple）的聯合創始人兼首席技術官侯曉迪（Xiaodi Hou）及NuTonomy Asia Pte公司的營運長Doug Park發表各自的專業演講。而日立的嘉賓談及了全固態電池研究的挑戰。針對輕量化技術，本次專設了16場專業宣講會。
問題3：智能網聯、自動駕駛、人工智慧、電動車成為汽車業內的熱門話題，作為主辦方，在策劃及邀請展商時，是如何優化選擇並看看待未來發展趨勢的？
答：首先，作為展會主辦方，Reed Exhibitions Japan與參展商、車企及零部件企業積極接洽，綜合考量行業內的熱點技術及用戶的真實需求，為各方量身定製專場展覽會，力求為企業與專業用戶提供所需的資訊與服務。
其次，秉持與時俱進的精神，持續關注汽車業的熱點資訊及話題，綜合考量各方意見，並開展市場調研，務求將最新、最熱、最有價值的技術與諮詢呈現給參加展會的相關各方。
問題4：汽車業正在面臨轉型，作為展會主辦方，您是如何定位Automotive World並實現預期效果的？
答：本次Automotive World 2018展會設有六個分會場，我覺得未來會在此基礎上進行深化與拓展，未來還將進一步拓展各個分會場的規模，邀請更多的參展商前來。隨著未來技術的不斷發展，或許還將增添新的主題分會場並確保其深度與廣度。
其次，我認為Automotive World展會是一個開放平臺，為各方提供全新的交流途徑，從而促進未來的業內合作。
最後，為初創企業提供新的機會，使其與業內知名企業進行接洽。我記得不久前（2017年12月中旬），本田宣布與SenseTime合作,將重點放在人工智慧上,這將為未來的自動駕駛汽車提供動力。我公司希望未來有更多的初創企業能通過展會進入業內並與其他企業積極開展技術合作，促進汽車業發展。
問題5：2018年9月5日-7日，Reed Exhibitions Japan將在日本的名古屋舉辦Automotive World 2018展會，可否簡單介紹下該展會？
答：之所以選擇名古屋，是因為該市是日本的工業達成，且與汽車業緊密相關，豐田就在其附近，由於其擁有產業及技術優勢，且業內用戶也希望我方多提供平臺交流機會。為此，公司決定將Automotive World改為一年兩次，分別在東京（上半年）和名古屋（下半年）舉辦，積極響應業內用戶的需求，促進行業發展。
問題6：能否談下您對Automotive World展會的未來定位與預期？
答：我希望該展會能夠積極服務於汽車業用戶，致力於促進日本乃至全球汽車業的發展，希望未來能像國際消費電子展（CES）那樣，成為業內知名的全球性展會，Reed Exhibitions Japan將積極致力於實現該目標，我願攜公司全體同仁與參展方、專業用戶積極交流，共同實現上述願景。謝謝！
展會主辦方簡介
本屆Automotive World 2018展會由Reed Exhibitions Japan主辦，該公司是日本最大的展覽會主辦機構。
Reed Exhibitions Japan每年在東京·有明國際展覽中心、千葉幕張國際展覽中心以及大阪INTEX國際展覽中心等大型展館定期舉辦215場國際性專業展覽會，涵蓋了來自58個產業，涉及汽車、珠寶、眼鏡、電子、能源、IT、醫藥、生物等各個領域。
感謝Reed Exhibitions Japan三位小夥伴——葛蘭、錢敏吉、葉乃萱的幫助與支持！
Reed Exhibitions Japan企業理念
1.我們專注於召集龐大的擁有採購決定權的權威買家群體。
2.我們專注於召集來自世界各地的國際實力買家。
3.我們明確和嚴格公布來訪者數字，不存有欺騙。
4.我們匯集來自日本及海外的眾多參展商。
5.我們致力於組織為參展商帶來經濟效益的展會。
6.我們將充分利用豐富的成功辦展經驗，不斷開拓市場，致力於打造更高標準的國際專業展會。
（本文圖片選自蓋世小編現場拍攝照片及Reed Exhibitions Japan Ltd.提供的官方圖片）