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[分享]橋梁設計規範2014資料下載
橋涵設計規範偶爾看到2014年新出的初稿，這是真的要出新設計規範了麼？ 瀏覽數：1465
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【地震歷史上的今天】臺灣集集地震
九月2118 年前的今天也就是 1999 年 9 月 21 日臺灣南投發生7.6級地震震中位於集集鎮附近史稱「臺灣集集地震」1999 年 9 月 21 日北京時間 01 時 47分 12.6 秒，臺灣南投縣 集集鎮 、 車籠埔斷層上 ( 北緯 23.87 度、東經 120.75 度 ) 發生了 7.6 級強震，震源深度 7.0 千米，主震持續時間約 102 秒。
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世界上最可怕的五座橋梁,中國有一個上榜!
這些橋梁如何成為歷史的故事，但我們所知道的是，它們是由與木板交織在一起的真實葡萄藤製成的。這座橋是堅固的，但木板間有近一英尺的間隙，所以如果你對在植物橋上行走感到有些緊張，你可能想要找到穿過山谷的另一條路。Ai-Petri Bridges 在克裡米亞，有這些橋梁隨著克裡米亞山脈的強風擺動。 Ai-Petri橋需要有人通過鋼管才能通過。
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橋梁健康監測——光纖光柵技術在橋梁檢測中的應用
本文首先闡述了橋梁健康監測的概念，又介紹了傳統的橋梁檢測方法，同時又介紹了一種新的橋梁健康監測技術——光纖光柵技術，並對比了它們的優缺點，這樣就為橋梁工程的發展開闢了新的空間。通過對橋梁結構狀態的監測與評估，為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運營狀況嚴重異常時觸發預警信號，為橋梁維護、維修與管理決策提供依據和指導。
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粘滯阻尼器、隔震支座等減隔震產品在減輕建築地震震害的中的優勢
粘滯阻尼器、隔震支座等減隔震產品在減輕建築地震震害的中的優勢主要通過與傳統抗震設計對比體現。減輕建築地震震害的兩種方法：方法一：傳統抗震設計——「硬抗」加大斷面尺寸及配筋率→剛度大、地震力大(循環)；震後較難修複方法二：減隔震設計——「以柔克剛」原理：隔離上下部結構地震作用 延長結構基本周期 增加阻尼、滯回耗能 水平力分散效果：降低地震力耗散 地震能量 協同抗震
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走進橋梁魅力世界|建築 橋梁_網易新聞
一個多世紀以來科技大發展，使得過去不敢設想的宏偉橋梁建築也有了新的可能。江河、湖海和山谷一度是人們無法跨越的障礙，而宏偉橋梁的誕生，真正實現溝通無極限。
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橋梁專題|橋梁橋臺錐坡坐標計算橢圓和圓
很多測量員由於沒有認真吃透錐體護坡設計的結構尺寸及基本線形，對錐體護坡現場放樣方法掌握不清，施工前未放樣，而是由勞務隊根據已掌握的經驗在現場「自己設計」，對於有經驗的勞務人員圓順的錐坡線形基本可以滿足驗收要求，可是對於二把刀就不敢恭維了，線形及坡面圓順度較差，有的輪廓結構尺寸有誤，結果測量員成了背鍋俠，這在工程中是常有的事，那麼橋梁錐坡如何放樣呢？
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AI自動飛行引擎 無人機橋梁檢測的未來發展
目前，我國關於無人機橋梁檢測的研究尚處於分離式發展狀態，即「人在迴路的基於無人機的橋梁半自動檢測」，無人機本身不具備自主識別結構、自動規劃路線功能，只作為一個數據採集的媒介。研究的側重點在圖像後期技術（如目標分類、檢測、分割、三維重構等），本質是基於計算機視覺和深度學習的圖像處理，將拍到的圖片、視頻轉換成橋梁工程師能看懂的指標或者是能支持決策的數據。
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末日橋梁設計師漢化版
末日橋梁設計師漢化版是一款模擬類遊戲，這款遊戲背景發生在世界末日已經來臨，世界上的橋梁都已經大面積的損壞，玩家在遊戲中扮演的是一名建築師，你需要將已經損壞的橋梁進行修復重建，將道路連接起來來幫助更多的倖存者逃生，裡面還有著各種有趣的關卡，可以讓玩家在遊戲中獲得不同的樂趣。
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橋梁橡膠支座分為幾種
橋梁橡膠支座按活動方向可分為縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座和固定支座四大類。在公路橋梁上，一般將橫向活動和縱向活動統稱為單向活動支座。橋梁橡膠支座按橋梁用途不同可分為公路橋梁支座和鐵路橋梁支座兩大類。
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橋梁工程測量監理
二、橋梁下部結構的施工放樣的檢測 一般中小橋的施工放樣檢查較簡單，在此不予討論。 大橋、特大橋的施工放樣檢查一般按如下原則： 橋梁的高程施工放樣檢測較簡單，由水準點上用水準儀直接檢測就可。但一定要注意檢查施工單位計算的設計高程，以免有計算的錯誤。
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彎曲拉擠型材及橋梁
彎曲拉擠型材橋梁（20m） 清華大學土木工程系馮鵬教授課題組近期開展了一項全複合材料彎曲拉擠型材橋梁車載試驗。這是一座利用彎曲拉擠成型技術製成的20m全複合材料橋梁。
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橋梁支座的分類簡介及結構力學
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位於橋梁和墊石之間，他能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和角轉）可靠的傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。
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4座詹天佑獎、2座魯班獎、1座國際橋梁"諾貝爾獎"!"四川橋"這樣...
鋼管混凝土橋梁由四川省公路勘察設計研究院有限公司(以下簡稱四川公路設計院)首創，經過30餘年發展，現已成為和斜拉橋、懸索橋具有競爭力的一種橋型。今年，由四川公路設計院等單位聯合組建的四川省鋼管混凝土橋梁工程技術研究中心，還榮獲了「四川青年五四獎章」集體榮譽。記者梳理發現，誕生僅30餘年的鋼管混凝土橋梁，已經獲得了4座詹天佑獎、2座魯班獎、1座橋梁界的「諾貝爾獎」。「四川橋」緣何誕生?
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給橋梁裝「天眼」用大數據體檢 武漢市本月再增97座「智慧橋梁」
6月8日，記者從中鐵大橋科學研究院（簡稱橋科院）獲悉，武漢市「智慧橋梁」工程二期97座城市橋梁將在本月全部安上自動化監測設備。今後，智慧管理系統會自動給橋梁體檢，通過大數據發現、預防各類疾病，提出科學診治方案，讓橋梁更健康。橋梁是武漢市的一張閃亮名片。
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美國橋梁中的「鋼元素」
19世紀的工業革命促進了鐵的普遍使用，從而代替了木材和磚石來建造橋梁。那個時代的橋梁建設者們驚嘆於鑄造和鍛造鐵的強度，以及橋梁跨徑的提升能力。許多的鐵路橋開始用鑄造和鍛造鐵來建造。然而，這些橋中許多由於超載或者疲勞，在僅僅運營了12～30年後便失效了。橋梁建設者認識到他們需要比鐵更具有高強、耐久，並且更好的抗疲勞性的建橋材料。結果證明是鋼。
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臺灣青年在大陸當視頻博主:雙腳丈量大陸 視頻搭起橋梁
2021年1月初，辭舊迎新之際，來自臺灣的視頻博主林子均在「2020年度總結」中，向四川致謝。說到深情處，這位26歲的臺灣小夥紅了眼眶。林子均來自臺灣高雄。他自稱「森哥」，在大陸創作了近200條視頻作品，涵蓋大陸日常生活、旅遊景區體驗、公益扶貧、直播帶貨等，他用雙腳丈量著大陸，也為臺灣朋友細心講解著兩岸的共性和差異。林子均與大陸的緣分始於京劇。
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主被動結合 實現橋梁多角度防船撞管控
這些時期修建的橋梁構成了各國交通系統的關鍵環節。但伴隨著橋梁建設過程,跨越水上航線的橋梁結構船撞問題突出,導致的橋梁損傷、倒塌危害巨大,船撞風險在橋梁結構規劃、設計以及運營全壽命過程中不可忽視。無論是大跨纜索承重橋梁的橋塔結構，還是梁橋、拱橋等的墩臺，對河流和海洋環境都有一定程度的影響。同時通航船隻對橋梁的撞擊作用也是跨河、跨海橋梁面臨的一大威脅。
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橋梁撓度測量方法及比較分析
橋梁的撓度變形是橋梁健康狀況評價的重要參數，在橋梁檢測、危橋改造以及新橋驗收等方面都需要準確測量橋梁的靜、動態撓度值。隨著橋梁健康監測技術的進步，人們研究了許多用於位移及撓度測量的方法。目前，國內外測量橋梁撓度的方法有許多種，下面對常見的幾種測量方法的原理、特點及適用範圍做以簡要介紹。
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盤點:中國橋梁的「世界之最」,第1個橋梁總數已超過20萬座!
盤點：中國橋梁的「世界之最」，第1個橋梁總數已超過20萬座！橋梁數量最多：中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁,也在不斷地建造著刷新世界紀錄的公路鐵路新橋,高速公路和高速鐵路橋梁建設尤其引人注目目前我國公路橋梁總數接近80萬座,鐵路橋梁總數已超過20萬座,已成為世界第一橋梁大國橋梁跨度最大：跨度是衡量一個國家橋梁技術水平的重要指標近十幾年來,我國幾乎每年都在刷新世界橋梁建設的紀錄,世界十大拱橋十大梁橋十大斜拉橋十大懸索橋,中國分別佔據了半壁江山或一半以上鋼拱橋中的重慶朝天門大橋