空氣壓縮機油為什麼總是短命、結焦?

空氣壓縮機油是流淌在壓縮機內的「血液」，壓縮機的正常運轉離不開空氣壓縮機油的作用，如空壓機內部產生結焦，將會嚴重影響壓縮機的工作效率。這不僅使壓縮機的運行質量下降，氣量不足，嚴重的還會造成機頭抱死，加大維修成本，影響企業正常的生產秩序，給用戶帶來不可估量的損失。

理化原因

總體來說，結焦是因空氣壓縮機油發生一系列的化學變化而致。潤滑油屬於有機化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(分烷烴、芳烴、環烷烴等），烴類化合物受熱、氧、光的作用會發生氧化反應，接觸熱、氧強度越高，其氧化反應速度越強烈。氧化會使分子鏈斷裂，也有可能交聯，無論斷鏈與交聯都會使烴類化合物產生性質改變。在實際應用中表現為油品粘度增長，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當發生深度氧化反應時油品粘度顯著增長超過了一定範圍，就產生了油品結焦現象。

當然，不同性質的空氣壓縮機油發生氧化反應時性質改變有所不同，在實際應用中，空氣壓縮機油大部分結焦事故都是使用低檔礦物油引起，下面舉一些常見空氣壓縮機油深度氧化後氧化產物。

直接原因

1.金屬離子：壓縮機內部磨屑不但會堵塞油路系統，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。

2.氧化作用：空氣壓縮機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發生聚合，形成不溶物。壓縮機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

3.水分影響：由於空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮後會冷凝並進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的「油」和「水」兩種液體混在一起，在長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散於另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎油發生水解等反應，引起設備鏽蝕。鏽蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。

4.舊油影響：現在的壓縮機大部分採用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。即便是正常換油也會出現這類現象。因為每次油不可能把沉油100％排放乾淨，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環，運轉一定時間後便會引起油質變質，產生結焦現象。

根本原因

從上文所述可看出，空氣壓縮機油結焦並非必然發生，根本原因還在於「人」而非「物」。「人」的因素主要可從生產、使用兩個方面去考慮。

1.潤滑油生產廠家的專業性不夠，壓縮機油品的質量得不到保障。

就目前市場的狀況看，很多專業壓縮機的製造商，都不生產配套的壓縮機油品，大多都是依靠石油企業專業供應和合作。個別廠商，為了降低成本，尋找小廠供應。這樣一來，油品質量必然得不到保障，監督也就不可能到位，這是油品質量出現問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機時，為降低成本，沒有按規定使用要求的標號用油，主要表現為：

（1）新舊油品混用，造成新油失效。生產企業在使用設備時，長期不換油。只要壓縮機能轉動就行，潤滑油不夠了就添加，造成新舊油混合汙染，進而失去了新油的應有作用；

（2）多種壓縮機品牌的油混用，造成壓縮機油降低。殊不知各廠家的壓縮機油添加劑配方不同，其與同類產品的配合使用性極差，故原有的功效降低或失效；

（3）盲目採用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非壓縮機（螺杆式）專業油品進行替代。這既浪費了資源又提高了成本，更重要的是沒有起到專業油品的應有效果。

3.長期高溫狀態下的運轉，油品自然蒸發，形成結焦。

壓縮機工作環境狀況不好，冷卻水供應不足，風冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設備長期處在高溫或高溫的臨界狀態下工作，形成壓縮機油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結焦。

4.壓縮機配件質量差，產品技術參數達不到要求。

個別企業採購的壓縮機配件品質差，無法達到機組本身的技術要求，導致壓縮機油失效，從而產生結焦。主要原因有：1）空氣濾清器質量不好，濾塵效果差，使粉塵直接吸入壓縮機的機腔油品內，直接汙染了油品，導致壓縮機內的油品老化，造成油路不暢，引起壓縮機高溫停機，出現壓縮機油品結焦現象；2）壓縮機的油濾質量差，阻濾不了雜物進入油品內；3）油分效果達不到技術規範要求。主要體現為分油不清，使壓縮機油脂隨著壓縮氣體的蒸發生流失，從而使壓縮機的機體缺少油量，形成高溫現象。

防治措施

1.務必按照壓縮機設備的規定用油，適當縮短油品的使用時間。

在每次換油前，應先將壓縮機的油路進行清洗，防止雜物、結焦體堵塞油路。若發現有結焦現象（即使很少），也一定要進行專業清洗。清洗完畢後，要及時更換空氣過濾器、油過濾器和油分。根據結焦情況及經濟性，可選擇積碳清洗劑、丙酮清洗、天那水、燒鹼等來清洗。

2.保證壓縮機配件及備件的質量。

特別是要嚴把採購關，確保使用正品的壓縮機配件。例如，對於空濾要著重關注產品的防水性、過濾精度和透氣性。下面介紹一下簡單的檢測方法：

1）水檢測法

這個也是最關鍵、最簡單的辨別方法。對於沒有經驗者，水是最能檢測空氣濾清器質量好壞的。把空濾平放在地上或者桌子上，在濾紙上面撒一些水：

a.如果濾紙5分鐘以內就滲進去水了，那是棉漿紙做的空濾，絕對不能用，這種貨在螺杆壓縮機行業只有少數貪便宜的人用；

b.如果2-5小時內滲進水的濾紙，那是低檔木漿紙做的，可以用，但會影響螺杆壓縮機打氣效率(耗電多，打氣少)，由於這種濾紙做的空濾價格相對較低，裝在螺杆壓縮機上面也能用，所以現在壓縮機行業這種濾紙的空濾佔主流；

c.如果濾紙12-15小時才滲水進去，屬於過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常質量尚可的國產螺杆壓縮機整機廠採用這一類濾紙的空濾做原廠耗材；

d.如果24小時還不滲水進去的濾紙，那絕對是優等品(高檔濾紙)，通常高檔機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。

2）光檢測法

對著燈光看濾紙是否均勻，透光度是否好，看濾紙表面光潔度是否好。濾紙對著光觀察均勻細緻，透光度好，表面光潔度好，說明濾紙過濾精度，透氣度好。

3）看濾紙的深度、折數

如果濾紙深，濾紙折數多，說明空濾過濾面積大，空濾過濾面積大，透氣度會好一些。

3.保持冷卻系統通暢，保證冷卻水的供應。

每半年或一年必須要打開各冷卻器進行檢查，並清理水垢，作除垢保養處理。凡屬風冷設備的，要經常清理，確保散熱窗的通暢。特別是在北方地區，很多冷卻水的水質較硬，很容易形成水垢，影響冷卻效率，所以應特別注意除垢養護或進行冷卻水軟化處理。

4.堅持使用專用潤滑油。

不用液壓油、齒輪油、基礎油或其它壓縮機油替代螺杆壓縮機油品。從油品功能上講，液壓油的液壓傳遞、抗磨好，抗高溫氧化差；齒輪油的剪切性能好，但粘度高、抗高溫性能差；基礎油是以添加劑基礎，來幫助完成油品的功能性發揮，沒有加入添加劑就不能直接使用。

來源：網絡

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