導語：新車兩月修六七次，電瓶、發電機都換了，4S拒絕退車：隨便你起訴
現在的汽車質量真的不敢保證，全國各地都是維權事件，有的地方有媒體介入可能還要好一點，但有的地方沒有就只能靠鬧，但最終吃虧的永遠是消費者，因為能開4S店那麼背後肯定是有一定實力的。都說有問題找警察、找工商，可事實上沒有媒體的一半用處，因為媒體基本上是主持公道的，算是伸張正義了，而民警和工商的作用基本都是調解、協商，成不成功與他們無關。而下面這位車主就遇到了，但結果不是很理想。
車主紀師傅買了一輛五菱寶駿汽車，本想著有輛汽車無論是代步還是裝貨都要方便點，結果車子買來就沒讓他省過心。因為問題實在是太多了，買了不到半個月的時間，發動機就啟動不了了，送到維修站檢查，沒有任何結果，只是說故障消除了，可以開走了。然後沒過幾天，問題又發生了。再次送來維修站，換了一個電瓶說沒有問題了。車主心想這下應該是沒事了，但沒過兩個星期，問題再次發生。
送過來再次檢查維修，問題依舊沒有找到源頭，但又給換了發電機，說應該是沒問題了，然而故障依舊存在。在提車的兩個月時間裡，車子修了六七次了，可到現在換了兩個大配件，問題出在哪都找不到，車主覺得這個車子存在嚴重的質量問題，要求退車。但4S店是拒絕退車的，雖說修了很多次，但真正算維修的卻只有3次，其他的都屬於檢查，而這個問題可能是偶發性故障，換配件只是試驗一下。
車主覺得很委屈，買了新車不但沒給自己帶來便利，反而增添了不少煩惱，於是找到媒體幫忙維權。維修站的站長表示這輛車子已經檢查了很多次，但至今都沒查出來原因，初步懷疑可能是人為導致的，當然也有可能是存在別的問題，但這些都需要時間去檢查。本來廠家的人都來了，車主10分鐘內就能到場，結果他又不想修了，就直接要求退車，所以現在只能去找4S店協商了。
4S店表示車子壞了他們也在盡心盡力的維修，爭取早日找到問題並解決。可現在廠家來了他又不配合了，想要退車那肯定是拒絕的，隨便你去哪裡起訴，若法院同意退車那麼就給你退，否則都不可能。目前雙方仍在協商當中。
新車2個月修了六七次，平均10天修一次，頻率確實有點高啊，不過說是人為損壞感覺有點假，哪有車主買了新車就為了退車的？對於這件事，不知各位有什麼看法？