機器人用碳纖維複合材料使用指南

2021-01-08 新材發現

越來越多的機器人開始使用碳纖維複合材料,採用這種高新複合材料代替傳統金屬材料製作機器人零部件,例如機器人關節、機械手臂、手臂連杆等可以幫助機器人顯著減輕自重,降低慣量,提高操作速度,降低撓度。另外,碳纖維複合材料蠕變小,採用其製作關鍵操作部位,有助於提高機器人的控制精度。下面,無錫智上新材就多年的製作經驗,談一談如何正確使用碳纖維複合材料有效提升機器人整體性能。

碳纖維複合材料機器人

選擇合適的材料性能以便滿足服役條件:

目前市場上,大部分的碳纖維複合材料都是環氧樹脂類碳纖維復材,事實上,碳纖維複合材料的種類非常多,物理化學性質存在一定的差異,性能表現也各不相同。從增強體碳纖維來說,就有短切、粉末、連續之分,型號不同強度、模量也不同;從樹脂基體來說,可以分熱塑性樹脂和熱固性樹脂兩大類,其中涉及的常用樹脂類型高達數十種。除此之外,複合材料還會根據實際需要添加其它成分。因此,碳纖維複合材料是一個很籠統的名稱,實際性能也不一而論。例如,常見的環氧類樹脂基碳纖維複合材料具有易燃性,在高溫等環境下就不適用,在這類特殊工作環境下使用碳纖維複合材料,就必須選擇具有阻燃功能的。無錫智上還專為此種應用,研發出耐高溫、阻燃等特殊類型的碳纖維複合材料,擴大了碳纖維復材的應用範圍。

碳纖維複合材料機械臂

多材料的一體化應用提升整體性價比:

碳纖維複合材料雖然好,但是價格昂貴,而且也並不是適用於機器人的任何一個部位,機器人的不同結構、不同位置和不同功用對材料的要求各不相同,在碳纖維複合材料的應用過程中,應該和其它種類的材料協調使用。例如,機器人關節需要承受高運轉工作負荷,磨損大、應力大、載荷也相應較大,在這一部分,如果能使用碳纖維複合材料替代傳統的金屬材料,不僅可以滿足應用需求,更有助於實現輕量化目標。在承載要求不高的部位儘量採用蜂窩或中空結構,可以充分發揮出碳纖維複合材料的輕量化優勢。無錫智上建議,不同材料如何選擇、如何搭配使用,如何實現結構最優化,這就需要在機器人的設計時充分考慮到多方面的因素,包括材料的性能、成本、運行要求等等。

碳纖維復材機械臂

合理的設計將有效提升應用價值:

碳纖維複合材料的力學性能可以通過合理的設計進行有效的提升,合理的設計既包括對材料的設計,也包括對成品結構的設計。無錫智上強調,不同的成型工藝對碳纖維複合材料成品的影響是直接的。在製造過程中,如果能對碳纖維預浸料的鋪層設計進行優化,就可以達到近似零熱變形的實際效果,這將顯著降低機械臂的變形率,提升其整體性能。

碳纖維複合材料強度很大,但是它並非沒有缺陷,例如它的軸向抗拉強度極大,但是縱向上卻很容易撕裂,所以必須通過相應的應力計算方能使其應用具備可靠性和安全性。另一方面,科學的計算有助於提升碳纖維複合材料在機器人中的應用價值。如在為一些高端設備提供零部件定製服務時,當零部件在結構強度等方面有非常高的要求時,無錫智上新材會為客戶提供有限元分析,在滿足客戶的特殊需求的同時,提升碳纖維複合材料零部件的市場競爭力。

碳纖維複合材料機械臂

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相關焦點

  • 碳纖維複合材料的四大特點及碳纖維複合材料的優缺點
    隨著科學技術的飛速發展,在機械製造、國防工業、航天航空工業等領域中,高性能的碳纖維複合材料得到大量使用。
  • 使用碳纖維複合材料的無人機機身優勢分析
    碳纖維複合材料以其特有的性能,廣泛運用在國防航空領域。碳纖維質輕、強度大、剛度大、耐熱耐腐蝕,因此在無人機風靡的時候,科技研發人員也在考慮把碳纖維複合材料運用到無人機的外殼當中。可以更好地減輕質量。,根據廠商反饋,使用了碳纖維材料的無人機相較傳統材質無人機,整體重量減輕了約25%-30%。
  • 碳纖維複合材料的應用分析
    碳纖維複合材料還具有良好的耐酸鹼鹽腐蝕性能,這個性能使其在某些領域有著無可比擬的競爭力,尤其是在電動汽車、無人機、機器人領域。碳纖維複合材料的應用首先興起是在航空航天領域,例如太空梭機頭、機翼、艙門等部件;衛星的構架、天纖維、太陽能翼片底板、太陽能電池板,包括太空站和天地往返運輸系統上一些比較關鍵的零部件也採用的是碳纖維複合材料。
  • 飛機為什麼要用碳纖維複合材料?
    近年來,大家對碳纖維複合材料一定耳熟能詳。碳纖維複合材料的身影充斥在各個科幻、賽車電影當中。在現實生活中碳纖維複合材料也廣泛應用於航空航天、汽車、軌道交通、體育用品等領域。碳纖維複合材料有很強的力學性能,它的比強度、比模量,比其它與之功能類似的航空航天合金高很多倍。也就是說,在相同的抗拉強度和拉伸模量下,當產品滿足性能要求,碳纖維製品的重量要遠遠低於合金製品。
  • 全球汽車用碳纖維複合材料(CFRP)研究報告
    碳纖維(CF)及碳纖維複合材料(CFRP)在汽車產業的應用,為其提供了可能;事實表明:CFRP是汽車工業輕量化道路上的主要材料。但是,CFRP的高量產應用受到成本高、循環時間長、回收性難等挑戰。圖2:寶馬新一代7系,車身大量使用了碳纖維在寶馬汽車中有三十多種零部件使用了碳纖維複合材料(CFRP),分別有:車身、底盤、車頂、車門、頭蓋、引擎蓋、尾翼、壓尾翼、中控臺、裝飾條、儀錶盤、傳動軸、特殊動力傳動系統、座椅
  • 熱塑性碳纖維複合材料或將取代熱固性碳纖維
    碳纖維複合材料根據樹脂基體的不同,可分為熱塑性碳纖維複合材料和熱固性碳纖維複合材料兩大類,目前,市場上應用的還是以熱固性碳纖維複合材料為主,尤其是以環氧樹脂基碳纖維複合材料居多。與熱固性碳纖維複合材料相比,熱塑性碳纖維複合材料的優勢表現於以下幾個方面:一是可回收性,熱塑性碳纖維複合材料在達到一定熔點後,可以實現二次成型,而熱固性碳纖維複合材料不具備這種特性,無法實現回收利用;二是熱固性碳纖維複合材料預浸料需要低溫保存,而熱塑性碳纖維複合材料在儲存期、儲存條件等方面沒有要求;三是熱塑性碳纖維複合材料製品在成型過程中與熱固性碳纖維複合材料發生的反應不同,在成型周期上時間更短
  • 熱塑性碳纖維複合材料比熱固性碳纖維的優勢是什麼
    在碳纖維複合材料家族中,不同的基體選擇可以造就出性能差異巨大的製品,目前使用率最多的便是熱固型的樹脂材料,這種材料做基材能夠很好的發揮出碳纖維的優勢,但是也純在難回收、效率低、成本高等缺陷,熱塑性的碳纖維復材相對這方面來說佔有明顯的優勢。
  • 熱塑性碳纖維複合材料比熱固性碳纖維的優勢是什麼
    在碳纖維複合材料家族中,不同的基體選擇可以造就出性能差異巨大的製品,目前使用率最多的便是熱固型的樹脂材料,這種材料做基材能夠很好地發揮出碳纖維的優勢,但是也純在難回收、效率低、成本高等缺陷,熱塑性的碳纖維復材相對這方面來說佔有明顯的優勢。
  • 碳纖維=碳纖維複合材料嗎?它們之間有什麼差別?
    江蘇博實科技:我們所說的碳纖維,其實是對碳纖維增強複合材料的簡稱,與真正的碳纖維是有區別的。所謂碳纖維是指一根根的碳纖維絲束,而碳纖維增強複合材料,是很多碳纖維絲束按照一定的方向排布,然後將它們與樹脂、陶瓷、金屬等基體混合連接在一起,不同的碳纖維複合材料之間千差萬別。
  • CFRP(碳纖維增強複合材料)的特點
    碳纖維增強複合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體,以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的複合材料。碳纖維增強複合材料具有碳纖維的「導電性,耐熱性,低熱膨脹率,反應特性,自潤滑性和高導熱性」,被廣泛地用於各種應用中。CFRP的特點輕而結實碳纖維是用樹脂的粘合劑(主要是可熱固化的樹脂,例如工業用環氧樹脂)層疊而成的複合材料。
  • 【復材資訊】盤點當下碳纖維複合材料機翼所用的成型工藝
    【復材資訊】盤點當下碳纖維複合材料機翼所用的成型工藝 2020-11-01 07:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 熱塑性碳纖維複合材料是否值得推進?
    江蘇博實科技:從上世紀80年代開始,碳纖維作為先進的複合材料之一在全球掀起了應用熱潮,隨著T300、T700等型號碳纖維原絲開始量產,熱固性的碳纖維複合材料應用快速發展,尤其是環氧樹脂基碳纖維複合材料。
  • 碳纖維複合材料阻燃性能的應用意義
    碳纖維複合材料是具有輕質、高強度等特點的新一代結構材料,在汽車、航空航天、工業軌道交通等領域有著良好的應用,但由於碳纖維複合材料中最常見的環氧樹脂具有耐高溫性差、點火點低等最大缺點,因此碳纖維複合材料的應用受到限制,使得碳纖維複合材料具有阻燃性能,不僅可以提高產品的安全性,而且還可以拓寬碳纖維在未來的應用局限。
  • 碳纖維複合材料應用領域是什麼?
    一、碳纖維複合材料在太空飛行器上的應用   碳纖維是現代航天技術中不可或缺的材料,被廣泛應用於火箭、空間站、衛星、飛彈武器等領域。將碳纖維複合材料應用在戰略飛彈的彈體和發動機殼體上,可大大減輕重量,提高飛彈的射程和突擊能力,如美國80年代研製的洲際飛彈三級殼體全都採用碳纖維和環氧樹脂複合材料。
  • 碳纖維複合材料應用在無人機等航空航天領域
    國外的一些輕型飛機和無人機已經實現了結構的複合材料化,主要採用的是T300和T700小絲束碳纖維增強複合材料。 將碳纖維複合材料應用到戰機機身、主翼、垂尾翼、平尾翼、蒙皮等部位,可以起到很明顯的輕量化作用。蘇州挪恩復材作為一家專業從事碳纖維複合材料研發生產為一體的企業,不僅在碳纖維箱體、碳纖維機械臂等領域有所建樹,在碳纖維航空航天領域也曾與國內不少企業有過合作。
  • 碳纖維複合材料在無人機等航空航天領域的應用
    在軍用戰鬥機和直升機上,碳纖維複合材料應用於飛機主結構、次結構和戰機特殊部位的特種功能部件。國外的一些輕型飛機和無人機已經實現了結構的複合材料化,主要採用的是T300和T700小絲束碳纖維增強複合材料。
  • 應用在軍事裝備中的碳纖維複合材料
    比頭髮絲還細幾倍的碳纖維與樹脂、碳、陶瓷、金屬等基體,經過特殊複合成型工藝製造,即可獲得性能優異的碳纖維複合材料,能夠廣泛應用於航空、航天、能源、交通、軍用裝備等眾多領域,是國防軍工和民用生產生活的重要材料。
  • 碳纖維複合材料在無人機上的應用優勢
    與傳統的金屬材料和複合材料相比,碳纖維複合材料具有輕質高強、抗疲勞、耐酸鹼鹽腐蝕等特點,被認為是解決無人機質量問題的最佳選擇。耐腐蝕和耐熱性好   碳纖維複合材料還具有優異的耐腐蝕和耐熱性能,能夠耐受自然界中的水和多種介質的腐蝕以及熱膨脹的影響,可滿足無人機各種環境條件下長儲存壽命的特殊要求,降低使用維護的壽命周期成本。   4.
  • 可用於人體的碳纖維複合材料究竟有多強
    碳纖維複合材料在民用領域應用時是安全可靠的。現實生活中,很多人容易混淆碳纖維和碳纖維複合材料的概念。在航空航天以及民用領域都不會直接使用碳纖維,而是使用碳纖維複合材料。碳纖維複合材料由碳纖維與樹脂基體複合而成,又稱為碳纖維增強塑料。所以除製造環節外,人們根本接觸不到碳纖維,所觸碰的都是樹脂基體,與常用的塑料製品沒有差別。碳纖維複合材料在民用領域已經得到了大量的應用,國外市場的普及程度遠超國內。
  • 碳纖維複合材料:骨科假肢的理想材料
    為什麼英特力碳纖維/環氧複合材料在假肢生產中如此成功?什麼是決定性因素:材料科學的吸引力,外觀,價格,簡單的製造工藝或它們的技術優勢?為了回答這個問題,我們必須專注於所需的假體規格以及碳纖維複合材料的性能。現代成型技術:現代義肢的關鍵特徵是可以根據個人身高,體重和肌肉結構進行定製。使用涉及機加工的製造過程不可能為假體提供所需的形狀。