損失近100億，澳洲航空迎百年來最大危機！要賣"護理包"自救

2020-08-27 金十數據

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為了遏制疫情，各國紛紛發布了旅行限制令，在這樣的背景下，航空公司航班大面積停飛、飛機訂單被取消或無期限推遲，全球航空業遭受重創，澳大利亞航空也不能倖免。


損失近100億，澳洲航空面臨100年來最大困境

據第一財經8月20日消息，澳大利亞最大的航空公司——澳洲航空（Qantas）2020年的財報顯示，截至目前，公司已損失19.6億澳元（約合人民幣98.53億元）。據悉，這是澳航6年來首次虧損，其年報還預測，公司下一財年將繼續虧損。

對此，澳航執行長表示，這是公司創辦100年以來經歷的最大困境。澳航的困境主要源於國際航班的停飛，飛機停飛意味著沒有收入，飛機的折舊維修、飛機租賃、員工的工資乃至銀行利息等都是航空公司必須支付的固定成本，在這樣的情況下，澳航承受著極大的資金壓力。

據悉，疫情初期即3月，澳航便宣布將停飛國際航班至7月底；6月，由於疫情尚未穩定，澳航宣布將停飛措施延長至10月底；7月，由於疫情的反覆，澳航又一次宣布，暫停航班的決定將延期至明年3月底。參考澳航2019年公布的財報，該公司國際航線運營的稅前利潤高達37億澳元（約合人民幣183億元），換言之，國際航線的接近一年的停滯對澳航來說無異於&34;。

裁員6000人、賣124元&34;，澳航開啟艱難&34;

在虧損嚴重的情況下，澳航不得不開啟了&34;。首先是裁員以縮減運營成本，6月，澳航便宣布計劃裁員6000人，至9月底可完成4000人的進度；旗下原定6個月後退役的&34;——A380巨型客機，也不得不提前停靠至沙漠至2023年。

其次是擴大營收。據外媒8月16日消息，在國際航線復飛遙遙無期的情況下，澳航推出了&34;，搭乘澳洲本土乘客到南極上空觀光，但飛機不會在南極降落，而是繞一圈後就飛回本土；另外，澳航此前還推出了&34;出售業務，將一個包含商務艙睡衣、Tim Tam餅乾及多餘的舒適用品套裝的&34;以25澳元（約合人民幣124元）出售，以籌集急需的現金。

除此之外，澳政府也對航空公司施以援手，據外媒6月報導，澳政府表示將繼續補貼國內航班至9月，截至6月，政府對國內航班的補貼額已超12億澳元（約合人民幣59億元）。

總的來說，澳航目前的各種&34;行為都只是在維持著不讓公司破產，澳航的執行長表示，只有疫情過去、禁令解除，公司的情況就會得到好轉。但就目前澳洲的疫情發展情況來看，國際航班的恢復最快也需等到明年6月，國際航協也預測，全球的航空運輸量預計要到2024年才會恢復到疫情前水平。換言之，澳航若想走出困境，還有很長一段路要熬。

文 | 李銀蘇 題 | 曾藝 圖 | 饒建寧 審 | 鍾志生

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