近日，全球領先的液體和粉末塗料供應商之一艾仕得塗料系統在「2015中國上海國際繞線機、線圈、磁性材料、絕緣材料及電機製造展（CWIEMEShanghai2015）」上正式推出了其為電動汽車度身定製的Voltatex®系列電氣絕緣塗料產品。藉此機會，蓋世有幸採訪到了艾仕得塗料系統全球高級副總裁兼工業塗料部門總裁馬凱士、艾仕得塗料系統Voltatex®塗料部副總裁MichaelGlomp、艾仕得塗料系統亞太區產品和技術總監凱思傑，以及艾仕得塗料系統Voltatex®能源解決方案全球技術經理Frank-RainerBoehm，並與他們就Voltatex®系列電氣絕緣塗料產品，特別是漆包線漆、浸漬樹脂與矽鋼片漆的性能與應用進行了深入探討。
全面迎合未來新能源汽車電機發展趨勢
作為新能源汽車的三大核心零部件之一，新能源汽車電機的重要性不言而喻。當前新能源汽車電機的發展趨勢也逐步朝著規模尺寸小型化、緊湊化以及輕量化等方向發展。
而這些趨勢對用於變頻電機的心臟——絕緣材料也提出了更高的要求：卓越的耐電暈性能、優異的耐熱導熱性能、出色的機械增強性能、持久可靠的防護性能以及與ATF油的良好兼容性等。
「作為一家專注於塗料事業的全球領先企業，對於這些挑戰，艾仕得有多種解決方案。首先，Voltatex®漆包線漆採用的是納米技術的電磁漆包線漆，可為變頻電機提供更長久的耐電暈壽命。」
「其次，我們有高質量的浸漬樹脂，它能夠提高電機的填充因子。如此一來，我們的產品能降低電機的電暈排放，即使出現電暈排放，它們也會受到納米技術的彌補。」艾仕得塗料系統Voltatex®能源解決方案全球技術經理Frank-RainerBoehm告訴蓋世。在電動車領域，Voltatex®浸漬樹脂已被包括特斯拉、通用汽車、福特、大眾汽車公司等在內的諸多OEM廠商採用。「可以說，從公交車到法拉利跑車，我們的浸漬樹脂都有廣泛應用。」
「最後是Voltatex®系列矽鋼片漆，它可提供優異的粘結性和抗腐蝕性，為新能源汽車提供更強的導電性能。」
Frank-RainerBoehm還指出，除了不斷提高產品性能來滿足電機的發展之外，艾仕得還會幫助電機製造商了解電機製造工藝，從而減少整個工藝過程中的能源消耗。「我們發明了一個紫外線固化技術，它能夠幫助電動汽車減少50-60%的能源消耗。其他的新工藝在固化的時候都需要非常大的烤箱，用外部能量進行加熱，然後進行固化，而我們則通過電進行加熱，最後採用紫外光進行固化，從而實現較大的節能目標。」
為本土客戶提供定製化解決方案
縱觀國內的新能源汽車市場，自主品牌可謂佔據了「大半江山」，那麼針對本土客戶，艾仕得是否會提供相應的定製化絕緣材料解決方案呢？
「當我們還未從杜邦分離出來時（註：艾仕得為原杜邦高性能塗料業務部），我們便有了幫本土客戶定製解決方案的概念。客戶需要的不僅僅是一個單一的絕緣材料，他們更關注的是電機的絕緣系統，包括絕緣系統中電機的可靠性。我們會花很多的精力去幫本土客戶做電機測試，並與他們共同開發相應的絕緣系統。」艾仕得塗料系統全球高級副總裁兼工業塗料部門總裁馬凱士MichaelCash說道。
馬凱士強調，"艾仕得之所以能夠得到大量客戶的青睞不僅僅是因為我們旗下各種高性能的產品，我們的測試和服務能力也得到了客戶的一致認可。"他還向透露，而為了更好地服務本土汽車客戶，艾仕得將在上海建設一個全新的研發中心。
水性漆需求將持續增長
日前，國務院印發了《中國製造2025》通知，部署全面推進實施製造強國戰略，聚焦製造業綠色升級、智能製造、高端裝備創新三大方向。其中，以水性塗料為代表的新材料等被列為《中國製造2025》中十大重點發展產業領域。
對此，艾仕得塗料系統Voltatex®塗料部副總裁MichaelGlomp表示，為了降低VOC排放，水性漆將逐步淘汰溶劑型油漆已是趨勢所在，因此，中國汽車行業對於水性漆的需求必將持續增長。
「艾仕得在水性電機絕緣材料方面有著豐富的經驗。我們的第一款水性漆產品在1962年便已問世推向市場。我們在生產電機絕緣材料產品時逐漸摒棄了高VOC含量的原材料，如苯乙烯等。所以，現在我們的產品都是零VOC或者VOC含量極低的。當然，除了水性漆之外，我們還有一些高固的產品，它最重要的特點就是VOC含量低。」MichaelGlomp告訴，水性漆技術目前在中國市場的應用其實已經十分廣泛，諸多艾仕得的OEM汽車廠商在中國工廠中都已經採用水性漆技術。「憑藉強大的銷售團隊和技術支持，我們相信艾仕得能夠幫助中國政府實現《中國製造2025》這一雄心勃勃的規劃。」
（文章來源：蓋世汽車網）