我們國家在近30年來發展最為強大的應該就是中國基建，國家在這方面大力投入，工程門的傾情付出，
為我們的國家帶來了太多世界第一，而且技術的強大為國家和人民帶來生活便利，為國家節省了大量的資金。
今天我們一起來看到的是在廈門後溪建設的汽車站，這個汽車站有什麼特殊的地方呢？
這個汽車站佔地6.1萬平方米，總投資額達到了2.6個億，作為廈門一級汽車站，它要擔負起相當大的客流量，所以在建設過程中也是引起了各方的關注。
當時設計師給出的設計長度是162米，寬33.6米，重量大約是3萬噸，就相對於4個水立方那麼重。可是這麼巨大的建築物，
工程師們卻決定要將它平移288米，並且旋轉90°，這如果在以前大家肯定覺得很不可思議，但是當時福建正在建設高速鐵路，
經過後溪的時候位置剛好擋住了，如果鐵路繞道，勢必要浪費更多的時間和金錢進行整改，因此在中國技術的支持下，
工程師們提出了平移的方案。這個平移的方案移動的不僅僅是主體，還要將兩層地下室一起移動起來，這就是難度的所在。
主體平移在之前已經有成功案例，但是加上2層地下室，難度加大了不少，考驗技術和機器的實力也在於此。
工程師們首先將主體和2層地下室一起進行了切割拉伸，通過視頻我們可以看到，在原先的基礎上，地下室下面出現了一個巨大的基坑，
在這個基坑當中鋪設了軌道，並且架起了機器，通這樣的方式開始移動地下室和主體。這些準備工作工程師和工人們準備了幾個月，
確保沒有問題之後，在今年2月21日才開始了平移工作。4月1日平移結束，平移之前車站是坐東朝西，平移之後是坐南朝北，
500個千斤頂參與了這次的工作，分為AB兩組，當A組抬起建築物時，B組將建築物平移兩個活塞的長度，之後A組落下，B組開始託起，
這樣反覆交替的進行著，但是每次也只能移動2釐米的距離，並且移動一次就要進行嚴格的檢測，確保建築物不會偏離軌道。
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