中證網訊（記者 徐金忠）12月17日，中國證券報記者從頭部物流機器人公司快倉獲悉，公司已於近日完成了億級美元C+輪融資，境外由全球領先的工業車輛和供應鏈解決方案供應商凱傲集團、能源巨無霸沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures聯合注資，境內由交銀國際、申萬宏源、建信等投資，原有股東創世夥伴CCV跟進。本輪融資由漢能擔任財務顧問，天元負責相關法律事務。此次融資款項將用於夯實全球化布局、持續提升技術實力和產品能力、擴充團隊並引進更多優秀人才、擴張產能等方面。
如果說世界對物流機器人的認知是從亞馬遜KIVA開始的話，那絕大部分人對中國物流機器人的認知起源是快倉。資料顯示，快倉成立於2014年，為客戶提供以智能物流機器人集群和作業系統為核心的內部物流解決方案，其為菜鳥網絡打造的菜鳥無錫智能倉創造了亞洲首個「單倉千臺級」紀錄，截至目前全球範圍內達到這個量級的僅亞馬遜KIVA與快倉。
快倉創始人兼執行長楊威表示：「公司期待通過凱傲等合作夥伴，將公司在服務30多個行業500多家客戶的經驗中所沉澱出來的行業級產品提供給全世界的企業。未來，快倉的市場覆蓋將從目前的15個國家拓展到100多個國家，希望在5年內實現百億級營收、服務1千個行業和合作夥伴、賦能1萬個用戶、出貨十萬臺級。上海相關政府部門給了公司超過4.5萬平方米的土地，快倉全球智慧機器人產業基地已在建設中，它能實現研發、製造、展示、測試、運營功能一體化，不僅能進一步提高產品質量和整體效率，而且可通過產業鏈合作使業務規模倍增。」
快倉是國內物流機器人行業的早期開拓者，楊威見證了整個行業的發展過程，他認為這個行業會像工業機器人一樣在全球範圍內迎來巨大的市場規模，頭部企業的市場份額將持續上升，且深耕各自所擅長的領域。相關數據顯示，目前全球範圍內智能物流機器人的滲透率僅為大約1%，未來有5000億以上的市場空間。楊威說，過去幾年，它在國內的認知度更高、規模更大、場景更豐富，而疫情成為眾多海外市場的加速器。
近兩年，快倉等中國頭部物流機器人公司紛紛進行全球化布局，並且在全球市場中獲得了一定的地位，在Logistics IQ發布的「2020年倉儲自動化全球50強」中，包括快倉在內的數家中國公司成為AMR領域的領頭羊。
楊威用「天時、地利、人和」來形容快倉的全球競爭力：供應鏈的成熟穩定使得中國頭部物流機器人公司的產品性能高、價格低、迭代快，5G、智能駕駛的發展使整個產業擁有了先進的技術和零配件，此謂天時；中國擁有最全面的物流機器人應用場景，快倉在電商、流通、製造等3大場景都積累了豐富的經驗，此謂地利；快倉擁有一支具備6年多實戰經驗、技術體系非常完整的研發團隊，並且每一輪融資都引入了擁有龐大、豐富場景資源的合作夥伴，例如：A輪百世、B輪菜鳥網絡、C+輪凱傲，此謂人和。
數據顯示，快倉近年來的成長性一直不俗，2017年-2019年其營業收入累計增長近10倍，2020年全年訂單量預計為去年全年的300%以上。此前曾有消息稱快倉將於明年啟動科創板上市計劃，這也意味著它有望衝刺物流AMR第一股。