【起亞美國公司任命新高管團隊】
據外媒報導，在新的一年中，起亞汽車美國公司制定了一些大計劃，包括推出5款新車或對現有車型進行大幅度重新設計，作為該公司全年產品計劃的一部分。此外，該公司還迎來了新的營運長和廣告負責人，新的領導團隊將負責把新車快速推向市場。
Bill Peffer晉升為營運長和執行副總裁，2017年7月起，Peffer一直擔任銷售運營副總裁。現年50歲的Peffer將接替起亞前總裁Michael Cole，後者於去年6月離職擔任現代歐洲公司CEO。在Cole離職時，起亞表示該公司總裁一職將由起亞汽車美國和北美公司的執行長Sean Yoon接任。
對於Peffer的晉升，Yoon在一份聲明中表示：「Peffer配得上這次升職，2021年公司將推出5款全新或大幅重新設計的車型，Peffer將在起亞品牌的成長和成熟過程中扮演越來越重要的角色。」
為了給新產品提供支持，起亞還將Russell Wager提升為營銷副總裁，向Peffer匯報工作。現年55歲的Wager自2019年7月起，一直擔任起亞汽車美國公司的市場運營總監，在加入起亞之前他曾供職於馬自達。Yoon說道：「Wager為起亞在美國市場上的營銷活動注入了新的活力，他發揮了重要的作用，推動更多消費者來到起亞展廳。」
【特斯拉Model 3升級】
據外媒報導，特斯拉再次對Model 3進行了更新，與最近上市的中國版Model Y一樣，新的Model 3採用了新的設計語言，並且推出了消費者期待已久的方向盤加熱功能。
2020年10月，特斯拉正式推出了2021款Model 3，但在此之後，特斯拉仍一直在給該車添加新的元素。該公司先是給國產版Model 3添加了新的設計元素，例如鍍鉻黑化，此外他們還給該車添加了一些新功能，例如雙層車窗、電動後備箱門以及新的中控臺等。此外，特斯拉還在消費者看不到的地方對Model 3進行了改進，例如新的熱泵，以及容量更大的電池組等。
【福特馬恆達合資計劃遭取消】
據外媒報導，2020年12月31日，福特汽車宣布，因新冠疫情帶來致的挑戰，該公司將取消與印度馬恆達的合資公司計劃。
雙方公司在各自的聲明中表示，做出此決定是因為在過去15個月裡全球經濟變化使雙方重新評估了資本配置優先級。
福特發言人T.R. Reid表示：「全球經濟和商業環境與2019年10月不同了。」Reid表示，敲定合資公司組建工作的截止日期是2020年12月31日，但雙方都決定終止協議，而非完成協議或延長協議時間線。
2019年10月，福特和馬恆達表示，將在印度成立一個合資公司，旨在減少為新興市場研發和生產汽車的成本。當時，雙方表示計劃推出三款SUV新車（首款將是一輛中型SUV），並將合作研發麵向新興市場的電動車。
【日產進一步削減歐洲業務】
據外媒報導，日產計劃進一步削減歐洲業務，包括將汽車銷售外包給聯盟夥伴雷諾。
據日本讀賣新聞（Yomiuri）1月1日的報導，日產將削減30個歐洲國家的分銷渠道，主要涉及匈牙利和波蘭等東歐市場，部分涉及荷蘭等西歐市場。日產將繼續利用雷諾的銷售網絡和當地進口商銷售汽車，其在歐洲的目標市場是德國、法國、英國、義大利、西班牙和電動車日漸普及的歐洲北部。
日產還將關閉位於西班牙馬德裡西部阿維拉的工廠。該工廠2019年之前一直生產日產NT400和NT500輕卡，原定於2020年起為日產和雷諾生產備用零部件。此前，日產已經宣布將關閉其巴塞隆納工廠。不過，在和工會及當地政府官員談判後，日產將關廠日期延遲至2021年12月。
【俄羅斯11月新車銷量增6%】
據外媒報導，歐洲商業協會（AEB）的數據顯示，11月，俄羅斯新車銷量同比上漲5.9%，至157,580輛，這是自10月銷量上漲7%（迄今最高漲幅）之後連續上漲的第二個月。
AEB汽車製造商協會主席Thomas Staertzel在一份聲明中表示：「自夏季以來，盧布貶值就一直推動消費者的需求上漲，從而汽車銷量也增多了。」然而，在4月至8月經歷了疫情導致的經濟限制後，今年前11個月累計銷量較去年同期仍下滑了10%，至135萬輛。
Staertzel再次確認，鑑於11月汽車需求上漲，AEB今年152萬輛汽車銷量的預測實現的可能性更大。不過，與2019年的結果相比，152萬輛仍然下滑了14%。
（註：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）