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特斯拉計劃1月底清除展廳庫存 Model S/X即將迎來改款
知情人士透露,特斯拉指示員工在所有展廳門店銷售Model S和Model X庫存,目標是到2021年1月底,特斯拉Model S和Model X實現零庫存。據市場調查顯示,現在特斯拉一些展廳已經沒有Model S和Model X車型。
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外媒:特斯拉2021款Model X續航裡程從351英裡增至371英裡
據外媒報導稱,特斯拉將增加2021款Model X的續航裡程,即從351英裡(約合565公裡)增加至371英裡(約合597公裡),增幅大約為6%。外媒稱,2020款Model X充滿電後的續航裡程為351英裡,但2021款Model X車主獲得的廠商標牌顯示續航裡程為371英裡。
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大燈升級,全車啞光黑色裝飾條,特斯拉Model3即將迎來改款車型
距近日汽車圈新聞介紹,特斯拉Model3即將迎來新的改款車型,且作為中期改款面世。和現款車型相比,外觀細節會有些變化,部分功能將有所升級。 01.前大燈的燈組照明升級 新改款的特斯拉Model3在前大燈的形狀上沒有變化,變化主要在車燈的內部結構上採用了更合理的光照布局,可以更加集中光線並增強照射距離。
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特斯拉2021款Model X續航裡程將提升近6%:從351英裡增至371英裡
【TechWeb】10月15日消息,據國外媒體報導,最新的廠商標牌顯示,電動汽車製造商特斯拉將增加2021款Model X的續航裡程,即從351英裡(約合565公裡)增加至371英裡(約合597公裡),增幅大約為6%。
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外媒測2021款特斯拉Model 3冬季續航 理論續航裡程達到220英裡
特斯拉於去年開售了 2021 新版 Model 3,改版後的 Model 3 標準續航升級版售價 24.99 萬元,高性能版售價 33.99 萬元。2021 新版車型增加了熱泵、電動尾門、手套箱 USB 充電口、前排雙層玻璃等配置。
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改款國產Model 3賣香港不供應內地!特斯拉回應:系誤解 網友擺出實錘
在上個月19日,特斯拉宣稱,上海超級工廠生產的特斯拉Model3,將出口至包括德國、法國等十餘個歐洲國家,出口車輛為Model3標準續航升級版,官方稱,配置和國內在售的相同。為何國內消費者對於改款Model3如此在意呢?主要是因為改款後的車輛,不僅細節設計上做出了變動,還升級了前大燈組,增加了電動尾門。總而言之,配置更高。
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2019款特斯拉Model 3,比特斯拉還便宜
2019款特斯拉Model 3,比特斯拉還便宜,還買什麼特斯拉是特斯拉2019款中國版的特斯拉 MODEL 3定位為中型車,它是特斯拉中國旗下的一款純電動車,全系僅提供一種2019款 MODEL 3 標準續航後驅升級版車型。
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Model 3改款降價再增配,P7漢EV難抗衡,賣贏凱美瑞全靠誠意
完成2021款改款之後,再度降低4000元,特斯拉在中國國產汽車市場中的這一番操作,簡直是要用Model 3一次性把所有有可能威脅到自己未來市場份額的中國品牌車型,給全部斬落馬下的意思。
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特斯拉新款Model S/X上線中國官網 續航國內最長
特斯拉新款Model S/X上線中國官網 續航國內最長2020-10-17 18:05出處:快科技作者:佚名責任編輯:longxiaojun2> 10月16日,特斯拉(中國)官網上線了新款(2021款)Model S和Model X, 兩款車型均取消長續航版,並新增了長續航升級版車型。
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2021款特斯拉Model Y後輪驅動版亮相,可選裝第三排座椅
一直以來,特斯拉的汽車頗受用戶歡迎,但是也常常被戲稱「割韭菜」,因為特斯拉的降價速度實在是太快了,妥妥地行業顛覆者。我們都知道Model 3 在上海投產之後就立馬降價,而在2021年第一天也宣布了Model Y系列的大幅降價。
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特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
[車友頭條-車友號-AutoLab] 關於特斯拉model 3,實際上我們已經「死磕」它很久很久了。 試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快? 我們拿到的這臺特斯拉Model 3是2019款 長續航全輪驅動版,前後雙電機布置,綜合最大輸出功率258kW、峰值扭矩527N.m,NEDC續航590km,電池組能量75kWh,實際測試時剩餘電量150km。
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特斯拉新車曝光比Model 3還便宜;華為平板C5 2020款提前洩露
現在距離三星GalaxyNote 20系列新機的發布還有十來天的時間,現在有外媒(Evleaks)曝光了一組Note20和Note20 Ultra的高清渲染圖,從圖片中來看,Note 20將會有銅色、綠色和灰色三款顏色,Note 20 Ultra則展示了黑色和銅色兩款。
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特斯拉 Model Y 的續航猜想
這樣一來,無論從建設成本、時間還是安全性驗證上,似乎都不如提供方形電池來得直接高效。所以不妨大膽猜測一下,Model Y 會採用寧德時代的方形電池。在提供方形電池的基礎上,還要弄清楚另一個件事,國產 Model Y 用了寧德時代的電池後,是否可以擁有和原來的電池同等的續航水平?
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2019款特斯拉Model X測試
1、在汽車之家EV AH-100的測試標準下,2019款Model X(|詢價)長續航版城際高速續航(902km/h)397km;城市低速續航(302km/h)528km;2、0-100km/h加速實測4.8s;100-0km/h制動實測39.48m;3、前排座椅舒適度提升較為明顯
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Model Y降價後,特斯拉還有哪些大招?
1月7號周四晚八點,我給同學們帶來了2021年的第一次直播課:《大企業分析——特斯拉》。今天分享直播課裡的第三部分:特斯拉未來還有哪些想像空間?也就是我們現在最流行的Model 3。特斯拉從高端小眾的電動跑車Roadster開始,堅持三步走戰略,逐步向下打開市場空間。第一款Roadster只是給特斯拉帶來了知名度,並沒有帶來太高的經濟效益。2012年,特斯拉推出了Model S,定位中大型全尺寸轎車,是特斯拉第一款真正意義上的量產車型,一經推出便大受好評。
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MODEL 3和MODEL Y怎麼選 到底該不該多花9萬塊?
2021年1月1日,特斯拉兩款新車上線,分別是新款MODEL 3和全新的MODEL Y,一時間很多朋友都不知道該怎麼選擇,是圖低價買MODEL 3還是加把勁買新出的全新車型更好。別急,看了本文您就有答案了。
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特斯拉Model 3又降價了!不到34萬就能買到3.3秒破百「超跑」?
在2021年第一天,國內新能源市場又曝出一顆「重磅炸彈」,特斯拉官方宣布國產Model Y正式開啟預訂並公布了車型售價,其中長續航版車型售價33.99萬元,Performance高性能版車型售價36.99萬元,價格比此前的預售價足足下調了10餘萬,迎來了不少網友關注。
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特斯拉將不出售最低價版本的Model 3
特斯拉將不再接受3.5萬美元版Model 3的新訂單。 11月17日,據外媒報導,特斯拉將不再接受3.5萬美元版Model 3的新訂單,他們在集中精力提高2021年Model 3的產量和交付量,2021
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小鵬發布第三款車,小鵬的「Model 3」來了?
2020年,小鵬汽車在C端市場的表現愈發穩健,品牌力亦有突破,2021年第三款車如何做關乎後續企業走向。是繼續立品牌,做高端?還是釋放品牌力,進軍中型車收割市場?小鵬選擇了後者。電動勢認為,這個決策是明智的。小鵬汽車的品牌定位早已明晰,不是BBA,而是豐田、大眾,在P7之後再貿然向上,得不償失。
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嚴冬難過 特斯拉Model 3和Model Y受困於空調問題
全新2021款特斯拉Model 3和Model Y汽車的車主們報告說,加熱系統出現了嚴重的問題,在深冬時節,空調系統罷工,這是一個相當普遍的問題。特斯拉經常被指責為 "加州公司"——不為寒冷氣候設計汽車。事實上,在駕駛性能方面,特斯拉汽車在寒冷天氣中表現非常出色。