當今世界大大小小的國家超過190個以上，我們在世界地圖上看這些國家的時候，最顯眼的肯定就是世界國土面積第一大國俄羅斯了。因為俄羅斯的面積實在太大了，其國土面積達到了驚人的1709萬平方千米，幾乎是我國面積的兩倍，比歐洲、大洋洲和南極洲的面積都要大，幾乎和南美洲的面積相當。
俄羅斯居然沒有高速公路
但是，我們發現作為堂堂世界國土面積第一大國「俄羅斯」，卻幾乎沒有高速公路，世界高速公路裡程最長的國家是中國，截止2018年末，我國高速公路裡程突破了14萬千米，其中在2018年當年就新增了6000千米高速公路，排在我國後面的是美國，高速公路裡程也超過了10萬千米，接下來排名第三至第十位的國家分別是加拿大、德國、法國、西班牙、義大利、日本、英國和荷蘭。
中國國家高速公路網分布圖
排名第十位的荷蘭，國家面積較小，高速公路裡程大約為2335千米，等等，這個榜單中為什麼沒有世界上最大的國家俄羅斯呢？我們發現俄羅斯的高速公路裡程別說進入世界排名前十了，估計前五十都排不進，因為到目前為止俄羅斯僅擁有一條位於聖彼得堡的高速公路，全長約為49千米。為什麼俄羅斯幾乎沒有高速公路呢？
俄羅斯鐵路和公路網分布圖
首先是俄羅斯交通需求較小，什麼是高速公路，高速公路是指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」，是公路中最高等級的公路。我們進行高速公路建設是為了滿足人們交通運輸的需求，包括人員和貨物的運輸，而俄羅斯由於國土面積巨大，人口密度小，是世界上最地廣人稀的國家，特別是西伯利亞地區，更是人煙稀少，公路上幾乎沒有什麼車，高速公路修建的需求少。
俄羅西伯利亞寂靜的公路
其次是俄羅斯高速公路建設和養護難度大，我們都知道俄羅斯地處中高緯度地區，絕大多數領土都位於50°N以北地區，特別是廣闊的西伯利亞地區凍土廣布，凍土地帶是交通工程建設的一大難點，所以，俄羅斯建設高速公路難度大，成本極高。此外，俄羅斯冬季氣候寒冷而漫長，低溫以及冬季大量冰雪覆蓋公路，使得公路的養護成本極高，同時冰雪覆蓋也使得高速公路在漫長的冬季並不能發揮作用。
俄羅斯1月平均氣溫分布圖
再次是俄羅斯缺乏建設高速公路的資金，高速公路作為最高等級的公路，修建需要極高的成本，俄羅斯和世界很多國家一樣，交通建設作為基礎設施是不收費的，所以政府很難拿出高昂的高速公路建設成本，目前現有的公路維護已經讓俄羅斯捉襟見肘了。就算俄羅斯的高速公路採取收費的模式，以俄羅斯目前的經濟實力也很難拿出高速公路的建設成本，所以雖然俄羅斯有建設橫跨西伯利亞的高速公路計劃，就是不知道什麼時候能夠建成了。
俄羅斯城市分布圖