有網友提問，自己剛買的車輛，加200元汽油，車輛直接行駛了600公裡，這樣的車輛算不算省油？燃油經濟性處於什麼水平？對於這樣的問題，專業人士會認為無釐頭，而對於普通車主，卻經常提及類似問題。
汽車百公裡油耗水平究竟如何，這是一個非常難以衡量的問題，畢竟油耗影響因素眾多，我們只能說這樣的油耗水準，車主究竟滿意不滿意，但是不同的車主，他們對油耗的期許值是不一樣的。但是有一個規律大家要知道，合資車油耗比國產車低，日韓系車油耗比德系車低，德系車油耗比美系車低，經濟型車輛油耗比豪華品牌車輛低。
汽車油耗影響因素
發動機和變速器汽車油耗與發動機排量、變速器類型息息相關，相同的動力性能，渦輪增壓發動機比自吸發動機省油，比如1.4T發動機比2.0L自吸發動機省油；對於自吸發動機，發動機排量越大，車輛肯定越費用，比如2.5L的自吸發動機比2.0L的自吸發動機費油，以凱美瑞為例。
變速器類型也會影響車輛的油耗，一般情況下，CVT變速器最省油，其次是DCT，8AT、9AT變速器，6MT、5MT手動變速器由於傳遞效率非常高，導致車輛的油耗也很經濟，最後就是大家喜歡的經濟便宜且穩定性好的6AT，但是這款變速器相對而言比較費油。
除了動力系統本身的硬體條件之外，車企動力總成的開發技術也會影響車輛的油耗。這也就是為什麼同排量的發動機，相同的變速器總成，合資車相對於國產車而言比較省油。
輪胎及風阻係數汽車油耗還與車輛的輪胎、風阻係數息息相關。輪胎與地面之間的摩擦力越小，車輛風阻係數越小，車輛行駛時的阻力也就越低，自然而然會導致車輛有較低的燃油經濟性。
車主駕駛習慣車主開車習慣越激烈，車輛發動機更傾向於爆發出更加激進的動力，這也導致發動機燃油效率降低，車輛油耗偏高。另外，車主如果經常性在市郊駕駛，車輛速度較高，並且還不減速，這種情況下，車輛能量浪費較少，車輛油耗也偏低；相反，城市堵車路況行駛，車輛油耗會偏高一些，1.4L小排量發動機也可以開到百公裡10L的油耗。
車主收入影響對油耗滿意度的判斷
車輛的整體趨勢就是，有錢人開的車都比較貴，窮人開得都比較便宜。但總有一些個例，比如，年薪20萬的車主，開著15萬的車輛，年薪10萬的車主，同樣開著15萬的車輛。由於收入水平的差異，導致不同車主對車輛油耗的可接受度並不相同，年薪20萬的車主認為，車輛油耗10個內都可以接受，而年薪10萬的車主，則認為油耗在7個內是正常的，車輛油耗太高，會經常性把車輛停放在家裡，不開出來。
所以，汽車油耗影響因素多種多樣，即便是同款車輛，由於不同的駕駛習慣，車輛油耗也會表現出差異；對於車主而言，由於收入不同，對油耗的滿意度也是不一樣的。不同車輛，其百公裡油耗值是不同的，對於車主，更關心的應該是這款車的油耗自己能否支付得起？是不是在自己正常開銷範圍內？