五菱凱捷「大四座」頭等艙 是如何煉成的

什麼車能從新車從開啟預售短時間累計訂單已超過30000輛？目前累計上牌10467輛，還有若干關鍵詞：航空級座椅、560mm的超長滑軌、運動摺疊、四鎖聯動、腿託能72度展開、華夏人體模型資料庫、中國家庭的核心需求……越級品質的「大四座」頭等艙座椅等等，那麼它就是我們今天的主角，五菱凱捷。

駕乘一輛家用車車什麼最重要？舒適和安全，而座椅品質是影響駕乘舒適性及安全性的直接因素，作為在用戶使用過程中和人體接觸最多的部件，一張座椅究竟如何才算舒適、安全？11月24日，跟隨五菱凱捷探索全球品質之旅，首站走進上汽通用五菱試驗認證中心，了解五菱凱捷打造的頭等艙座椅背後的硬核實力。

要說凱捷是怎麼做到的，那一切要從車輛定位開始：凱捷是基於中國家庭核心需求，打造的一臺最適合中國的家用車！這裡劃重點：是中國家庭的家用車，凱捷座椅的起源就是生活中中國家庭的核心需求。

中國家庭家用車的核心需求是什麼呢？那就是我們的家庭成員坐在這臺車上，要有一個安全健康的駕乘環境，要有一個多功能的舒適使用場景，同時呢，還要有一個超大的空間。所以凱捷的核心定義就是：安全舒適的空間。

設計人員在做凱捷座椅使用場景的構建時，都是從自身的家庭出發，將自己想像成凱捷的車主，怎麼樣的場景才是我們需要的呢？

場景一：日常出行

一家三口或者四口每天都要乘坐，希望這臺車的座椅是安全的，舒適的。

場景二：短途郊遊

周末啊，帶著父母，孩子們到郊外遊玩，放鬆一下一周的工作和學習壓力，也讓祖孫兩代人有更多的接觸。這個時候就要求我們的車子有更多的乘坐空間和儲物空間。畢竟還要順路去農貿市場，去超市採買。晚上還能吃上父母做的家常飯菜。

場景三：二人世界

三口之家，偶爾趁著小孩上興趣班的時候，夫妻兩個人靜靜的在車上聊聊最近碰到的人和事，也聊聊當年到底是誰追的誰。試想一下，如果能有一個寬敞的，能夠讓兩人舒適的溝通空間，是不是特別美好？

場景四：長途旅行

假期時，開著車帶著孩子去別的城市轉轉，讓孩子能接觸更多的風土人情。一路旅途，難免需要休息。如果我們的車子能有一個躺平的空間，會不會更貼近生活。

而以上四點，是不是我們國人最常見的生活場景？正是工程師們貼近生活的感觸，才造就出五菱凱捷的定位。

此次五菱凱捷全球品質之旅，上汽通用五菱試驗認證中心首次開放參觀五菱凱捷頭等艙座椅試驗，包括鞭打試驗、行李箱衝擊試驗、安全帶固定點試驗、體壓分布試驗等多項關鍵試驗，完全遵循嚴格的國際標準。

在模擬車輛被追尾時考驗座椅頭枕對乘員頸部保護的座椅鞭打試驗中，五菱凱捷的得分率為92.06%，達到五星級座椅安全標準。而行李箱衝擊試驗則是用標準加載塊模擬行李對座椅進行動態衝擊，來驗證座椅及其固定點的強度能否保護乘員生命安全。五菱凱捷的座椅、座椅頭枕及靠背在試驗過程中前移量均遠小於法規界限，完全滿足法規GB15083-2019行李箱衝擊試驗所有要求。除了高強度的座椅本身，五菱凱捷的一體式安全帶也是十分牢靠，安全帶固定點試驗中承受載荷達到16000N，超過國家法規GB14167規定載荷20%，給到車內每位家人越級的安全守護。

除了安全性相關的試驗外，五菱凱捷座椅還需接受體壓分布試驗等舒適性試驗的考驗，通過布滿壓力傳感器的感應墊記錄人體坐在座椅上各部位的壓力值，分析人體與座椅接觸的面積和各區域壓力的分布，來評價座椅對於人體各部位的包裹性和承託效果。

從現場的體壓分布試驗結果可以看出，凱捷座椅的人體接觸面積達到了100,000mm 級別，超越三十萬級別主流合資競品車型，極大印證了凱捷人體工學頭等艙座椅對每一位用戶的身體各部位有著完美的包裹和承託。

除此之外，五菱凱捷還要經歷與座椅相關的系統、零部件、材料三大類共256項嚴苛試驗，足見五菱品牌為凱捷打造頭等艙座椅背後花費的功夫與成本。正是如此，五菱凱捷才能經得起市場的考驗，以全球品質實現著每一個中國家庭對於高品質出行的夢想。

當然僅僅依靠技術支撐還不夠，為了滿足中國人對於舒適性的高標準要求，五菱品牌為中國家庭用戶量身定製航空級座椅。完美貼合人體腰、臀、肩的座椅曲線，最大程度降低壓強，搭配同級最大72°開角的第二排座椅獨立腿託，為什麼不是53°不是65°？因為五菱通過對華夏人體資料庫的分析，當腿託展開角度為72度時，通過調節靠背角度，就能找到心臟離腳面的最佳角度，也就是心臟在工作時最小負擔的角度。在這個角度下的人，最放鬆，最舒適！我們稱之為「零壓角度」。

此外一、二排座椅可180°向後全平放倒，連成舒適的大床，還可橫向160mm調節，形成親子互動座椅。全車6個座位分別提供了獨立的USB接口和空調出風口，悉心照料到每位乘客的實際需求。此外，主駕駛座椅還帶有座椅加熱功能。除此以外他還有以下這些特點：

1、雙密度發泡工藝：凱捷的所有座椅都採用技術領先的雙密度設計，側翼、靠背、坐墊採用不同的發泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時呈現不同的軟硬度，不同路況下提供舒適的乘坐體驗和足夠的支撐性。

2、三排翻折骨架：凱捷的三排座椅為國內首創雙座椅可獨立隱藏式放倒結構，四鎖聯動座椅結構：四把鎖同時鎖止、同時解鎖，安全可靠，兩個座椅獨立摺疊，創造更多使用場景，摺疊後與地板平齊，為用戶帶來超大的儲物空間。

3、長滑軌：五菱凱捷為滿足家用車的多功能，配備560mm超大滑軌行程。滑軌採用高強度航空級鋁材，經過高精度加工，保證座椅滑動的順暢並將噪音降到最低。單根滑軌強度>48kN（一般滑軌強度只能達到20KN），一套滑軌可同時滿足2把座椅的高強度需求。

五菱凱捷的出現重新樹立了中國家用車價值標杆，上汽通用五菱試驗認證中心的嚴苛試驗，揭開了五菱凱捷舒適座椅的技術核心，鞏固了首款「大四座」頭等艙的行業地位，五菱凱捷讓每一次出行都成為了身心愉悅的體驗，賦予了中國家庭高品質生活方式新定義。