氫燃料汽車公布成績單 這六家上市公司是優等生

2020-12-07 東方財富網

摘要

【氫燃料汽車公布成績單 這六家上市公司是優等生】1月8日，GGII公布數據顯示，2019年全年中國共生產氫燃料電池汽車3018輛(合格證數據)，同比增長86.41%。其中，僅在12月份，中國共生產燃料電池汽車1418輛，接近全年一半的產量，這與國補遲遲未出及政府企業決策有關。從燃料電池車型來看，2019年中國共生產氫燃料電池客車1335輛，氫燃料電池專用車1683輛。

　　1月8日，GGII公布數據顯示，2019年全年中國共生產氫燃料電池汽車3018輛(合格證數據)，同比增長86.41%。其中，僅在12月份，中國共生產燃料電池汽車1418輛，接近全年一半的產量，這與國補遲遲未出及政府企業決策有關。從燃料電池車型來看，2019年中國共生產氫燃料電池客車1335輛，氫燃料電池專用車1683輛。

　　中國氫燃料電池汽車在12月放量，主要是因為：

　　1、 氫燃料電池汽車在11月份及之前完成生產，12月份獲得生產合格證；

　　2、氫燃料電池汽車國補遲遲未出，企業為避免補貼政策在2020年出現大變化，集中於2019年年底完成當年燃料電池汽車生產計劃；

　　3、各地政府在2019年年底和2020年年初集中釋放訂單需求，各車企為保障訂單供應而提前生產，集中於2019年年底完成訂單交付。如佛山386輛燃料電池汽車採購項目，常熟20輛氫燃料電池汽車交付。

　　2016-2019年中國氫燃料電池汽車產量(單位：輛)

　　2015年至2018年，中國氫燃料電池汽車銷量情況分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛，2019年的進步還是顯而易見的。而根據2020年各地方氫燃料電池汽車推廣計劃，已公布的氫燃料電池企業在手訂單，以及各地加氫站建設進展來看，2020年燃料電池汽車發展將比2019年更上一個臺階。

　　根據GGII數據，2019年中國氫燃料電池專用車生產量主要集中在申龍客車、中通客車、飛馳汽車等三家企業中，三家共生產氫燃料電池專用車1544輛，佔氫燃料電池專用車生產總量的91.74%。

　　2019年氫燃料電池客車主要集中在上汽大通、宇通客車、飛馳汽車、廈門金旅、申龍客車等五家車企，五家企業共生產氫燃料電池汽車941輛，佔全年氫燃料電池客車生產總量的70.49%。

　　2019年中國氫燃料電池汽車產量詳情(單位：輛)

　　排名靠前的這六家公司，均涉及上市公司。

　　申龍客車：東旭光電全資子公司，2018年新能源客車行業銷量排名第八企業。2019年底，估計申龍客車氫燃料電池汽車產量達千臺級。

　　中通客車：中通客車開發了6-12米系列氫燃料電池商用車，通過車輛試製、可靠性試驗及性能優化，規劃並完成了不低於1000輛的燃料電池客車專用生產線。

　　飛馳汽車：美錦能源持股51.2%。2018年、2019年，飛馳汽車在氫燃料電池客車及物流車均取得不錯成績，佔據主要市場份額，同時也是國內第一家實現氫燃料車海外出口的企業。

　　上汽大通：上汽集團全資子公司。2016年一款燃料電池乘用車上榜工信部推薦目錄，至今也是唯一一款，當年銷售51輛；2017年至今，陸續推出燃料電池FCV80輕客、FV76商務車試裝下線及申沃客車上線運行。

　　宇通客車：中國客車龍頭，2019年1月，宇通客車中標張家口市區公交車輛採購項目，數量為30輛11.5-12米氫燃料電池城市公交車。

　　廈門金旅：金龍汽車子公司，2016年推出了第一代氫燃料電池客車。2019年10月，廈門金旅50臺氫燃料電池客車在浙江省嘉善投入示範運營，年底又再次中標廣東省佛山市南海區186臺氫燃料電池公交車採購項目。

　　投資建議：

　　在A股，氫能源板塊2019年3月份經歷過一輪爆炒，板塊漲幅一度達到45%，隨後進入漫長的調整期，在8月份回歸原點；我曾經在9月下旬建議過抄底機會。時隔2個半月，再看，整個氫能源板塊也是大箱體運行，底部探明之後，將迎來中長期的介入機會。

　　而從基本面的角度看，氫能源正從2019年3月份的概念，逐步向應用轉向。建議關注：氫能源動力模組上市公司濰柴動力(控股巴拉德動力)、大洋電機(參股巴拉德動力)、宇通客車(參股億華通)；整車製造公司：美錦能源、中通客車、金龍汽車、東旭光電等。

　　(作者：丁臻宇 執業證書：A0680613040001)

（文章來源：巨豐財經）

(責任編輯：DF142)

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