記者 | 薛冰冰
當地時間8月18日,美國交通部發布公告稱,根據2020-8-6號命令的決定,允許中國航空公司將往返美國的定期客運航班增加至每周8班,與中國民航局最近允許美國承運人執飛的航班總數相對等,指令立即生效。
在此之前,中美兩國航空公司每周各運營4班,共計8班往返;此次擴容後,中美往返航線數量將翻番,增加至每周總共16班。
其中,運營中美航線的美國航空公司依然為達美航空和美聯航兩家。據美國交通部稱,中國民航局於8月12日發布通知,允許美國聯合航空和達美航空將各自的航班頻率從每周兩次提高到每周四次,並於8月17日批准了兩家航空公司的運營許可申請。
據了解,達美航空最先確定了新增航線計劃,並於下周開始執飛。達美航空方面向界面新聞證實,為了應對迫切的市場需求,自8月24日起,達美航空將每周各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班(均經停首爾仁川機場)。本周內,客戶即可在達美航空官網預訂這兩個新增航班的機票。
不過,達美航空也提醒乘客,由於獲準運營的中美航班數量仍十分有限,且每個航班均設有客座率上限,短期內可供預定的座位總數仍然有限,希望乘客諒解。
美聯航此前每周執飛兩班舊金山-上海浦東的往返航線,從2020年9月4日開始,該航線將增加到每周四班,分別在周三、周五、周六和周日從舊金山飛往上海,周一、周四、周六和周日由上海返回舊金山,機型為波音777-300ER飛機。
雖然新增航線下月才開始執行,但從8月19日起,相關航線機票已經在美聯航官網和行動應用程式上開放銷售。
美聯航國際網絡和聯盟副總裁派屈克·奎爾表示:「美聯航已經在中國大陸服務了三十多年,我們期待著從9月開始迎來更多美國-上海的往返旅客。」
在國內,執飛中美航線的航空公司主要包括中國國航、東方航空、南方航空和廈門航空四家,每周每家執飛一班。不過,由於美交通部今日才宣布允許中國增加航班量,四家航空公司目前還沒有發布明確的航線擴充計劃。
記者注意到,根據航班管家匯總的各航司國際航線安排,中國國航北京-洛杉磯航線適用日期為5月1日至8月31日;東航上海-紐約航線適用日期為3月30日至8月31日;
南航的廣州-洛杉磯航線、廈門航空的廈門-洛杉磯航線適用日期則到9月30號。在這兩個日期之前,四家航空公司執飛的中美航班時刻表不會發生調整。