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像超音速飛機突破聲波屏障一樣,我們能突破光速來產生光衝擊波嗎
像超音速飛機突破聲速屏障一樣，我們能突破光速來產生光衝擊波嗎？這取決於您所使用的材料。為了防止東西進入過去，從而保留局部的質量能守恆，從而阻止宇宙瞬間爆炸，沒有任何東西的速度能夠以比在真空中光的傳播速度更快。圖註：超音速飛機在空中突破音速飛行，產生了聲波衝擊波。
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NASA計劃重啟超音速「X飛機」項目:消除超音速飛行音爆
其它飛機如果轉彎過急，往往會由於旋轉而失去控制，但X-31A卻可以上演這種令鳥兒都驚詫不已的空中雜技。更不用提能夠吸收空氣的X-43A飛機了，它可以達到火箭般的飛行速度，而且不需要自己攜帶氧氣來點燃燃料。它可以在飛行時從大氣中吸收氧氣，從而減輕自身重量。它是世界上最快的飛機，藉助自己產生的衝擊波，它的飛行速度能夠達到音速的9倍(每小時7310英裡(約合11764公裡)。
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北京新冠疫情防控嚴峻,紋影技術告訴你為什麼要戴口罩來減緩病毒...
我們曾經在文章《引起虎門大橋異常抖動的卡門渦街，能在3D實驗室用紋影攝影裝置觀察了》中介紹了用紋影攝影裝置來觀察卡門渦街現象。知道了紋影攝影是力學實驗中一種常用的光學觀測方法。它利用光在被測流場中的折射率梯度正比於流場的氣流密度的原理，將流場中密度梯度的變化轉變為記錄平面上相對光強的變化，使可壓縮流場中的激波、壓縮波等密度變化劇烈的區域成為可觀察、可分辨的圖像。 新加坡的科學家利用紋影攝影裝置來觀察戴不同類型口罩，會對病毒的傳播有什麼影響。
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十大奇特音爆瞬間：超音速飛機突破音障
在海面上空氣非常溼潤，激起的雲霧更大更漂亮。就像給飛機套上一件天鵝裙，不過沒有優雅的感覺，反而是近乎瘋狂。飛機在飛行過程中不斷將前面的空氣分子向兩邊推向兩邊，當飛機速度超過1馬赫，空氣被壓縮成圓錐狀，開始在機身前端形成，匯集為一個衝擊波。
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X-59超音速靜音飛機
（「安靜超音速運輸機」）是美國正在研製的超音速飛機。項目開始於2016年2月，X-59計劃於2021年下半年交付，用於2022 年的測試飛行。預計它的巡航速度為1.42馬赫（1,510公裡/小時； 937英裡/小時）飛行高度55,000英尺（16,800萬米），並且噪音低至75分貝的感知水平，以評估超聲速商用飛機的可行性。
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戰機超音速飛行時,機身產生的「白霧」是什麼?詳解戰機音爆原理
很多人認為，當飛機飛行的速度超過音速時，就會產生類似於雷聲的脈衝噪聲，也就是「音爆」，同時飛機後面還會有一團白色呈錐形的衝擊波。那麼，你有沒有想過，為什麼飛機速度超過音速會產生「音爆」呢？「音爆」到底是什麼？我們看不見聲音，為何卻又能看見飛機超音速飛行時所產生的白霧？
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戰機超音速低空飛行時,產生的音爆能有多大的破壞力?
坐過飛機得朋友都知道，飛機飛行時所產生的噪音是非常小的，乘客有非常好的乘機體驗。因為飛機一直都是以聲音的速度來飛行的，如果壓縮飛機飛行前的聲波，而飛行的速度超過聲音的速度，那麼就會產生音爆。如果飛機產生音爆會對乘客產生無法估量的損傷，而戰鬥機呢?會產生音爆嗎?
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為什麼螺旋槳飛機無法超音速飛行噴氣發動機葉片卻能超音速旋轉？
可能很多人都知道雖然早在1903年萊特兄弟就造出了飛機，實現了人類飛行的夢想。並且在此後經歷了螺旋槳、噴氣式兩個重要的時代，特別是螺旋槳時代更是統治了整個一二次世界大戰。但是大家也都知道螺旋槳飛機是無法實現超音速飛行能力的，原因就在於隨著飛行速度的增加，螺旋槳槳葉葉尖位置的氣流速度增快後，會逐漸從葉尖位置產生失速，並逐漸擴展到葉根位置導致整架飛機失速。
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超音速客機想再次上天?解決音爆是首要問題
但它們都有一個共同的目標:設計一種比協和飛機更廉價、更安靜、更環保的超音速客機，同時儘量減少音爆帶來的麻煩。最後一點是最複雜的，每個公司都在以不同的方式開展這項工作……但改變是在空氣中，或者至少是在跑道上。解決低空音爆問題距離洛克希德·馬丁公司製造第一架L-1011客機已經過去了近半個世紀，但該公司現在正在考慮重返商業航空領域。
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黎巴嫩爆炸引發的衝擊波到底是什麼東西
因為傷到他們的，並不是爆炸物本身，而是爆炸所引發的衝擊波。下面，我就來科普一下，爆炸引發的衝擊波到底是什麼東西。從物理上講，爆炸是一種極為迅速的能量釋放過程，能瞬間導致外部的高溫和高壓。在爆炸產生的高壓的推動下，爆炸物周圍的那一圈空氣就會向四周擴散。正常情況下，擴散中的空氣會把自己受到的壓力傳遞給更外層的空氣。經過層層傳遞，壓力自然就衰減掉了。但發生大爆炸的時候，情況就不一樣了。由於爆炸釋放的能量特別大，爆炸物向外擴散的速度會超過聲速。
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爆炸衝擊波與爆炸聲音，哪個更快？
由於事發在白天，並且在大爆炸之前那座堆放了數千噸硝酸銨的倉庫已經起火併發生了低烈度的爆轟，因此有許多人無意中拍下了緊隨而來的大爆炸畫面。相比之下，聲波的速度就快得多，通常在20℃時，海平面的速度大約在340米/秒，這是由空氣密度決定的。衝擊波的產生爆炸衝擊波是由爆炸引發的爆震波。爆炸物質在劇烈燃燒時會產生強大的熱能，炙熱的爆炸氣體體積急劇膨脹，從而壓縮周圍的空氣並推動空氣向四周擴散開來。
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NASA宣布靜音超音速飛機X-59首次發射時間延遲
據外媒報導，NASA推遲了X-59靜音超音速飛機的首次飛行，今日（當地時間9月17日）證實了這架突破音障的飛機無法及時完成2021年的發射計劃。目前，X-59正在生產和組裝中，它將測試一種尖端的發動機和車身設計，這種設計可能最終能幫助解決協和式飛機最嚴重的問題之一。這種超音速噴氣式飛機因其將從紐約到倫敦的飛行時間縮短至數小時的能力而成為出名，但它卻從未在美國全國範圍內達到過同樣的越野速度。這是因為它在突破音障時產生的音爆在陸地上空太大，所以其最大性能僅限於在海洋上空。
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NASA宣布靜音超音速飛機X-59首次發射時間延遲
據外媒報導，NASA推遲了X-59靜音超音速飛機的首次飛行，今日（當地時間9月17日）證實了這架突破音障的飛機無法及時完成2021年的發射計劃。目前，X-59正在生產和組裝中，它將測試一種尖端的發動機和車身設計，這種設計可能最終能幫助解決協和式飛機最嚴重的問題之一。
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歐美超音速航空盛宴，我們要出席嗎？
作為商業飛機需求量最大的國家，我國這幾年一直在按部就班地推進C919中型飛機和C929大飛機的研製和試飛工作。若這一計劃成功實現，我們便可與波音、空客一起三分亞音速商業飛行的天下。然而，競爭對手從來不會坐等你來搶他們的飯碗的。
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NASA開始進行靜音超音速飛機的風洞測試
單純就旅行本身而言，飛得越快越省時間越好，超音速飛行理論上可以大幅縮短飛行所需的時間，故此一直很有誘惑力。但超音速飛行時，噴氣機巨大的噪音和極低的經濟性讓客機行業一直望而生畏，民航發揮也對其進行限制。
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飛機從亞音速飛到超音速會發生什麼？
出品：科普中國作者：嶽江鋒策劃：宋雅娟監製：光明網科普事業部網友提問：飛機從亞音速飛到超音速會發生什麼?據悉，該飛機必須緊急高速飛往一架與空中交通管制部門失去聯繫的客機進行檢查，國防部已經批准其可以突破音障。那麼音障到底是什麼，為什麼這麼可怕呢？眾所周知，聲音在空氣中的傳播像水中投入石子產生的水波一樣，通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內使鼓膜震動而產生的。
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日宇宙航空研發機構公開國產超音速客機(圖)
日本JAXA5月30日對外公開了日本首架國產超音速客機試驗機【環球網綜合報導】據日本《產經新聞》5月30日報導，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)30日在宇都宮市富士重工業工廠，對外公開了日本首架被稱為「夢幻超音速客機」的國產低噪音客機的試行機。
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飛機突破音速瞬間,看到聲音被甩在後面的樣子!
超音速飛機在突破音障時，如果天氣條件允許，會出現普朗特-格勞厄脫凝結雲，特徵是一個以飛機為中心軸、從機翼前段開始向四周均勻擴散的圓錐狀雲團。這是由於激波面後方因氣壓降低導致溫度的降低，進而引起水氣凝結。水氣凝結變成微小的水珠後，肉眼看來就像是雲霧般的狀態。
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成都多地巨響系飛機突破音障發出音爆
公開資料顯示，音爆能量巨大，一架低空超音速飛行的戰鬥機產生的音爆，足以震碎門窗玻璃。和水波一樣，距離越遠，波的強度也越弱。因此，音爆的強弱以及對地面影響的大小，與飛機的飛行高度有直接關係。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建築物。
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全新一代X-59超音速飛機將在2021年實現首飛
超音速飛機能有多安靜？ 自英法聯合研發的協和式飛機（Concorde）因2000年的重大墜毀事故而退役後，商用超音速空中飛行暫時走下歷史舞臺。 音障一般在速度接近1馬赫時出現，而在飛機突破音障的一瞬間，新產生的波在舊波還未擴散開前就形成了，由此產生了一種聲波的密集疊加效應。如果你聽過超音速飛機的「音爆」，一定會深刻地理解「晴天霹靂」這個成語，輕者影響人們生活工作，重者可以震碎玻璃。 NASA在2012年宣布重啟超音速飛機研發，主要目標就是消除音爆問題，測試一項 「安靜超音速技術」（QueSST）。