【話說軍世】作為「20」機型中的重要一員，直-20是我軍未來一段時間內的重要通用直升機，與「黑鷹」在美軍中的作用類似，近日，直-20掛反坦克飛彈的圖片引起熱議，這種相當於武裝直升機的做法，是否有必要呢？其實這是一門「必修課」。
直-20掛反坦克飛彈，8發堪比重型武直，也是通用直升機必修課
在圖片中，直-20機身兩側增加了短翼，使用複合掛架攜帶反坦克飛彈，兩側的載彈仔細數數，應該為八枚，這與我軍直升機攜帶火箭巢的「傳統」不符，這也是網友們激動的另一個原因。
通用型直升機，其實也就是指非專業性的，具有運輸、救援、通信、救護以及武裝等多種能力的直升機，雖然對於不同領域的專用直升機，存在專業性不足的問題，比如說對比專用的運輸直升機，其實支奴幹和米-17的運載能力更強。
不過，通用直升機勝在變形「客串」能力強，因此，實際各國都擁有大量的通用直升機，如果美國的UH-60、法國的NH-90等，直-20作為10噸級的通用運輸直升機，本身噸位與武直-10也很接近，因此具有武裝直升機的變形能力，不過缺點在於，重要的機載設備和火控能力上的差距。
但是，通用直升機「武裝化」卻是其「必修課」，這一點，早在越戰中，美軍就已經證明了，當時美軍大量使用的UH-1輕型多用途直升機，除了運輸士兵和傷員，還需要擔負運輸彈藥，和近距離火力支援的重要任務，幫助地面的美軍，壓制和清除火力點。
雖然美軍後來發展出了AH-1「眼鏡蛇」專用武裝直升機，不過UH-1依舊輔助承擔火力支援的任務，在搞運輸的同時，通過艙門機槍和攜帶的飛彈，對於附近的敵人進行打擊，及時且有效。
直到現代的美軍UH-60「黑鷹」，依舊可以配有ESSS短翼，搭載機炮吊艙、空地飛彈等裝備，就使用廣泛度而言，遠高於名氣更大的C-130「炮艇機」，不過也有缺點，那就是加裝火控系統和導航系統，再加掛飛彈等裝備後的特殊型號，受到起飛重量限制，就不再具備運輸能力了。
實際上，我軍在直-20之前，也一直是這樣做的，曾經我軍重要的直-9，也有攜帶武裝的型號直-9W，可以發射「紅箭」-8機載反坦克飛彈，同時也有加裝短翼攜帶武器的直-9G，直-9G就是運輸型號的簡單改裝，因為沒有光電觀瞄系統，實際只能進行非制導武器的使用。
相比較於專業武裝直升機而言，通用直升機的適用範圍更大，如果不朝著專業武直方向加掛，改裝也相對簡單，在執行基本運輸任務時，還能保有一定的對陸攻擊能力，對於地方火力強大，步兵不容易克服的裝甲單位或者火力據點，實施打擊，對於步兵單位而言，真是太「友好」。